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作者註：這篇文字的內容，談的是有關台灣語言的問題，大陸的朋友可能看不大明白。作者的原意在於，強調新聞媒體過度操弄文字遊戲，對於自己文化的負面影響。
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這幾天，有一宗計程車司機撞死乘客的命案，幾乎所有的媒體標題都把「司機」寫為「運匠」，不僅文字如此，連TVBS的新聞主播讀稿都講「運匠」。
這是怎麼一回事？什麼時候「運匠」變成台灣「司機」的通稱？
考其源，「運匠」應該是日語（而且是「台灣日語」，下詳。）而台灣的媒體為何喜歡用這些「外來語」，而且樂此不疲、越演越烈？
這沒什麼太大的道理，不過就是媒體長期綜藝化、劣質化的累積結果而已；而且，這種在實質上摧殘「本土文化」、污染「文明品味」的「新聞自由」，似乎無人在意，也不知道從何管起。
話說「運匠」。考其源，台灣人使用「運匠」一詞，起自日據時代；當時，台灣開始引進汽車，因此，相關的名詞只好採用日語的稱呼，而以台語發音，成為「台灣日語」。
如，一般汽車稱為「大切ㄟ」（Diesel，柴油，這是日本人使用的「外來語」），轎車稱為「黑頭仔」（因為轎車一律是黑色），卡車則稱為「拖拉庫」（Truck，又是一個日本的「外來語」）；而直到民國五十年代，台灣開始有了計程車之後，台灣人還是跟著日本人叫「塔枯洗」--這是「外來語」的「外來語」（由「日本外來語」成為「台灣外來語」）。
至於「運匠」，當然就是「司機」。可是，我與日本朋友談到這個問題，朋友說，日本人沒有「運匠」這種說法。根據他的判斷，可能是由日本的「運轉手桑」轉變過來的，成為台灣獨特的用法，也就是「台灣日語」。
「運轉手」是日語的「司機」，加上一個「桑」字，是日本人對一般平輩及陌生人的禮貌稱呼，男女通用。（例如，對陌生的林小姐，稱之為林桑；公司的男女同事亦互稱「某桑」，只有較熟的同事才直呼其名，對上司則稱其職銜。）
而，「運匠」的「匠」字，乃是日本女性專用的冠詞，也是暱稱，從祖母到孫女，都可稱「匠」」（對小弟弟也有「某匠」的親暱稱呼）。台灣從前稱旅館女服務生「內匠」，就是「阿姊」的意思。
如此說來，「運匠」一詞就顯得非常奇怪，不但日本朋友不得其解，連我自己在台灣土生土長都無法推敲，只好留待網路上的長者或專家提供更好的資料來論證。
言歸正題。新聞媒體操弄文字遊戲、或使用「外來語」，須有分寸，否則必定在無形中摧殘本土文化。我們整天在電視上聽到「卡哇以」（日語「可愛」）、「運匠」，這些都是在折損本土文化，也是在降低文明品質，大家應該有所警覺，提早因應！
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