凤凰网| 凤凰博报| 凤凰圈
注册| 登录
乐国星的博客
凤凰博报 由你开始
凤凰博报 > 乐国星的博客

博主信息

乐国星

供职于南方日报汽车周刊。2003年开始游离于汽车圈,努力成为汽车业的守望者,却始终是汽车业边缘人。指导、赐 教、交流、指正请发至leguoxing@163.com

我的文章分类

    统计信息

    • 博文数量:43
    • 总评论数:176
    • 总访问量:243975
    • 建立日期:2008-03-09

    我的好友

      我的留言

        发表留言

        CR—V热销引发的“冷思考”

        访问量[320] 评论数[3] 2008-09-06 23:46

        CR—V热销引发的“冷思考”     自从凯美瑞今年受到新雅阁的强力挑战之后,车市中脱销的车型只剩下东本CR-V还在“孤独求败”。   之所以称用“孤独求败”来形容CR-V,并非其过于孤傲,并非其没有出现强有力的对手,而是因为CR-V的市场影响力太强大了,大有“会当凌绝顶,一览众山小”之气概。以至于在整个车市开始趋冷的拐点下,CR-V引领的SUV市场仍旧红红火火,成为车市“维稳”的主力。   在脱销的鲜花与光环下,CR-V以及背后...

        通用丰田谁主汽车业沉浮?

        访问量[21338] 评论数[1] 2008-09-04 23:42

        通用丰田谁主汽车业沉浮?    9月16日——通用汽车百年华诞之日的倒数,正进入最后的“读秒”阶段。这家百年“老字号”的多项重要庆祝活动将在上海举行。中国俨然成为通用汽车下一个百年的主场。   但这个长期称霸全球汽车业的巨头耳边,已经响起了挑战者——丰田汽车疾速超越的“提挡声”。在上半年,通用与丰田两大寡头仍旧在汽车业“金字塔”顶端之争中不分上下。可是,通用此前牢固的霸主地位已经岌岌可危。   面对...

        雪佛兰欲造中国最畅销车?

        访问量[10522] 评论数[0] 2008-08-31 20:48

        雪佛兰欲造中国最畅销车?     “地球是平的”,全球汽车业亦如此。跨国巨头的一举一动,都将第一时间牵动着“金转四国”之一的中国市场的神经中枢。     因此,当通用汽车上月甫一公布旗下雪佛兰品牌最新款全球紧凑型车型——雪佛兰Cruze(科鲁兹)——将在10月巴黎车展首发时,这款车背后的通用产品计划立即成为中国汽车业热议焦点。     业内纷纷揣测,将于2009年春季在欧洲市场上市的Cruze,很可能将...

        自主品牌力破30%份额机会多大?

        访问量[346] 评论数[1] 2008-08-29 01:46

          自主品牌力破30%份额机会多大?     30%的市场份额市场若股市6124高点。自主品牌在中国乘用车市场的占有率于2007年第一季度攀升到30%后,就开始掉头向下。30%的份额之于自主品牌而言,或为难以突破的天花板,或为强烈的阶段性见顶信号。   而在今年上半年,自主品牌乘用车的市场份额更是滑落到24%左右。在冲刺1000万辆终极目标过程中,自主品牌却始终不能与车市发生律动,其市场占有率甚至低于2006年的26.6%。   30%...

        小型车消费即将触底反弹

        访问量[2641] 评论数[1] 2008-08-29 01:45

          精品车型加速投放 政策利好开始释放 小型车消费即将触底反弹   “横有多长,竖有多高”, 这是股市里的一句金言。大意是,某只股票横盘多久,一旦爆发后涨幅就有多高。   那么,“横盘”多时的小型车市场,在下半年是否实现彻底反转呢?   这将成为汽车业在下半年能否寻找到新的销售增长点的关键,同样也关系到不少主流车企小型车战略的得与失。   值得关注的是,从上半年开始,小型车不断积蓄爆发的力量,在油价上涨压力之下...

        合资车企本土研发汹涌澎湃

        访问量[1476] 评论数[4] 2008-08-27 00:45

        放下刀叉,拿起筷子 合资车企本土研发汹涌澎湃    在KFC,粥、汤、北京烤鸭卷已经不再稀奇,甚至在不同地方还有不同的风味;在M记,不少食品同样因中国口味而“随行就市”。   由此,麦当劳与肯德基的“麦肯”之争,在中国市场已经演变成了本地化之争。   事实上,习惯于筷子的中国人,可以偶尔用用刀叉浪漫一两回,但要常年使用刀叉那将成为一种受罪。   因此,取悦中国消费者就是要了解中国消费习惯;在中国市场的竞争在相当大...

        二三级市场成车企“御寒”地

        访问量[227] 评论数[2] 2008-08-25 22:44

        二三级市场成车企“御寒”地     车市非典型“冬天”已经来临,车企们该怎么样“过冬”呢?   在回答这个问题之前,或许,我们要清楚这个“冬天”的非典型在何处?   应该说,相对于其他行业而言,汽车业仍旧处于增长上升渠道,这是一大非典型之处;其次则是这个的“冬天”里,车企们更多是在一级市场感受到寒意,而在二三级别市场仍旧艳阳高照。   因此,车企通过挖掘二三级市场“御寒”,似乎比一味驻足一线市场更有效地“过冬”...

        新车潮能否激活“后奥运车市”?

        访问量[24833] 评论数[1] 2008-08-15 01:36

        新车潮能否激活“后奥运车市”   传统淡季中的车市“奥运行情”落空后,厂商的目光已投向了“后奥运时代”。众多新车已经开始跃跃欲试,争夺9月来临的传统销售旺季。   “新车效应”虽然正在削弱,但依旧成为目前刺激消费的最大动力。在这个“有点冷”的车市,新车将担负着厂商摘得“金九银十”果实的重任。   因此,在“奥运行情”的中段,国内主流厂商已经开始着手新一轮的新车投放行动。真可谓是,新车“淡季遮不住,毕竟东流去...

        新消费税:避重就轻,疑问多多?

        访问量[22159] 评论数[1] 2008-08-14 08:41

        新消费税:避重就轻,疑问多多? 文/乐国星   中国一些法规的调整或实施,如房地产业诸多条例,总是被贴上“变味”乃至“南辕北辙”的标签。   这次汽车消费税调整会不会也陷入这种怪圈中呢?   (1)两部委不敢动1.0L——1.5L税收奶酪?   此次调整的1.0L以下的领域,可以说是边缘细分市场,不少城市仍旧限制上牌、行驶。即使减税,也不能有所作为。而3.0升以上车型,由于处于消费模型的金字塔顶端,消费群体更多是对价格不敏感的公商务市...

        车市也需“维稳”

        访问量[9287] 评论数[0] 2008-08-11 01:19

        车市也需“维稳”   “维稳”已经不再囿于股市,淡季中的车市也需要“维稳”。 据中国汽车工业协会最新统计,7月,乘用车共销售48.82万辆,环比下降17.02%,同比增长6.79%。 其中:基本型乘用车(轿车)销售36.08万辆,环比下降16.78%,同比增长1.63%。 从同比增长角度来看,7月乘用车增长几乎微乎其微,增幅应该是自2005年以来最低的一个月份。从环比增长来看,除开今年非正常的2月份,7月车市环比负增长是最大的。   正因为7月低迷,导致1-7月乘用车...