广丰新增的远不止16万辆产能文/乐国星    全球汽车业一片哀鸿遍野，中国车市却红红火火。不过，国内绝大多数车企目前都采取保守策略，对产能扩张计划实施“冷藏”。    此次广汽丰田却率先打破了行业产能扩张的闷局，为广东乃至全国汽车业注入强心针。    在投产现场，广州市委副书记、市长张广宁在致词时表示， 当前受国际金融危机的冲击，世界汽车产业发展濒危，经济增长明显放慢，但广汽丰田公司逆...

 “广长合作”热议引发背后的“冷思考” “无形之手”力量始露尖角   文/乐国星   广汽重组长丰，尘埃即将落定，热闹背后却不禁让人引发“冷思考”——这究竟是一宗常见的“拉郎配”，抑或是尊重市场化的重组新个案。   在大家都在看热闹的时候，对于这个问题的思考，也许更能够拨开迷雾，探究广汽重组长丰的意义；对于这一答案的拷问，更能登高望远，把握即将到来的中国汽车业重组高潮的脉搏。   广汽重组长丰之所以引起汽...

高端专访曾庆洪：“不会为重组而重组，不会为做大而做大” 纵深：广汽不会借壳长丰整体上市\广汽合资菲亚特“落子”湖南 更详细报道：http://auto.nfdaily.cn     “广汽和长丰的战略合作取得双赢。”昨天，广汽集团总经理曾庆洪在接受包括南方日报专访时透露，广汽和长丰能够最终“拉埋天窗”，关键在于坚持完全自主的市场行为。 “‘拉郎配’往往会死得更快”    南方日报：广汽和长丰能够成功进行战略合作，最关键...

长丰停牌待重组  26日前见分晓 拟进行资产重组，并签订重大协议，5个工作日见分晓   详细跟踪报道详见： http://auto.nfdaily.cn       备受关注的长丰汽车(600991.SH)重组事宜即将敲定，而重组方也将在未来5日浮出水面。   昨晚，长丰汽车发布公告称，该公司接到控股股东长丰(集团)有限责任公司(下称：长丰集团)的函：长丰集团拟进行资产重组，并签订重大协议，该协议内容涉及公司股权结构发生重大变动等有关重大事项...

  中国车市暖流“加挡”   (本文为南方周末4月23日汽车特刊 刊首语)   文/ 乐国星   全球第一，又一个全球第一！   中国汽车业在这个春天暖流涌动：正在黄浦江边上演的上海国际车展，已经跻身全球第一大车展；年轻的中国汽车业在今年第一季度，已经提前戴上了全球第一大汽车产销国的光环。   车市“幸福”似乎来得太唐突，而中国汽车业尚未走出悲观氛围。一时间，兴奋得不知所措的，不仅有汽车业上下游产业链——该增...

部分车企与车型再创历史新高 车市销售“天量”总爆发 文/乐国星   天量！又是一个天量！   刚刚出炉的3月车市销量显示，整个车市一片红红火火，从车企到各个细分领域车型销量，都频频创下半年来的新高，一些畅销车型甚至再创历史销售新高，达到天量水平。   （1）南北大众创车企天量   据统计，一汽大众再次夺冠，销量高达55489辆，创造了该公司在中国月度销量新高，同时也书写了中国车企月度销售天量。上海大众步步紧逼，排名第二，高达5490...

车市再迎重大利好！8部委5招促车市消费 文/乐国星   满载着第一季度“政策市”带来的丰硕果实，车市在二季度起跑线上再获得重大的推动力。   昨日下午，商务部官方网站发布消息称，商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、税务总局、工商总局、银监会、保监会等八部门联合下发了《关于促进汽车消费的意见》。   意见包括了5大招：　一是积极促进汽车销售，尽快修订《汽车品牌销售管理实施办法》；二是大力培育和规范二手车市场...

李书福：何时摆脱冰点到炽点的轮回？   有李书福的地方，就有新闻。   就在上周，李书福及其吉利又再次成为汽车业乃至国内新闻业的焦点。   上半周，有媒体称，李书福坦言，目前吉利负债超过100亿元。这引发了汽车业对李书福及吉利的财务状况的热议。   而到了上周五，国内新闻业乃至央视都同时广泛报道了一条振奋汽车业的新闻，当然也与吉利及其李书福有关。这就是：吉利汽车成功收购全球第二大自动变速器公司。   这家公司...

（独家消息）工信部堵死车企异地设新厂之路 今后只能走兼并的“独木桥” 文/乐国星   车企异地设立新厂的做法将被严禁。工信部最新公告称，“汽车生产企业异地设立分厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行”。这意味着，此前一些车企在异地“从零开始”设立新厂之路已经被彻底堵上。   在工信部官网上最新发布的《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》（http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n11293952/122101...

“雅凯”们正在触底反弹？ 中高级车全面抵抗“口红效应” 文/乐国星   小排量车迎来了春天，1.6L主导的中级车快速拉升，“驶”完前两个月的车市似乎只剩下中高级车板块仍旧在滞涨。   分析前两个月各个细分市场销量发现，中高级车确实迎来了前所未有的挑战。包括“雅凯”在内主流车型都出现了较乘用车车市大盘还要大得多的跌幅。   于是，业内开始发出疑问：“雅凯”们是否被危机打倒了？   （1）中高级车度过最痛苦两月   ...

乐国星

供职于南方日报汽车周刊。2003年开始游离于汽车圈，努力成为汽车业的守望者，却始终是汽车业边缘人。指导、赐 教、交流、指正请发至leguoxing@163.com 另一窝：blog.sina.com.cn/legx

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