欧宝问题的解决方案终于尘埃落定了，因此欧宝暂时躲过了破产这一劫。在80年寄人篱下之后重新以独立汽车制造商的身份登上世界汽车界这个大舞台，欧宝是否能够自立不倒？欧宝的未来到底在哪里？在欧宝相关的各方中,谁将会受到什么样的影响?     从目前情况来看，通用肯定没心思顾及这大西洋另一边的35%股份，麦格纳成为实际的操盘手。但身为零部件供应商，他对欧宝的其他供应商造成了极大的威胁，他们对麦格纳介...

-----------------------电动车充电插头标准出台 四月份，德国第二大能源企业莱茵韦斯特法伦电力股份有限公司（RWE）在汉诺威展示了与戴姆勒集团合作制定的电动车充电插头标准的原型样品。五月份，世界几大主要汽车制造商与顶尖的能源企业就这一标准达成共识，确定了具体方案。           该标准将对所有的汽车制造商开放，以确保未来电动车在世界范围内可以使用统一的方法充电而无需添加各自的...

        相对于最近引起广泛关注的欧宝申请政府救援的事情，德国著名零部件供应商舍弗勒申请政府救援的事情就显得并不太引起人们注意。相对于欧宝，舍弗勒位于产业链上游，跟消费大众接触很少。所以这一事件并没能在社会大众层面引起更多的关注。其实舍弗勒的救援事宜对于德国工业具有更大的意义和影响。         舍弗勒是世界著名的在家族管理下的汽车零部件供...

  社会责任与竞争压力共存  局部利益与整体目标相左 欧盟温室气体减排计划引多方博弈 本文发表于中国汽车报，版权为中国汽车报所有，转载请注明出处和作者。        美国金融危机会不会影响全球，会不会影响实体经济，是经济分析家们的难题。对于欧盟正在推进的更加严格的温室气体排放计划来说，当前这种对未来前景的担忧，成为一种新的阻力。在日前进行的欧盟成员新一轮磋商中，不同利益集团的不同立场...

    9月初中国汽车报就中国汽车工业的技术与产业发展采访了我的老师恩斯特·菲亚拉教授。作为欧洲汽车技术界的泰斗级人物，虽然他一向为人低调但却从未放松过对汽车技术发展方向和技术机遇的探索和寻觅。老师在学术和技术的职业生涯正如欧洲很多媒体所评价的那样，用“传奇”二字来形容再贴切不过了。从最早进行汽车安全领域的学术研究到身为总工程师开发一代经典车型“高尔夫”，再到执掌大众集团技术研发20年，他为所有汽...

    保时捷这次打开了德国民族工业资产的潘多拉盒子 作者：秦玉学 本文发表于中国汽车报，版权为中国汽车报所有，转载请注明出处和作者。       保时捷收购大众案是近来最吸引欧洲产业界眼球的事件。整个事件几乎囊括了商战题材连续剧的所有剧情元素：兄弟情仇（沃尔夫冈·保时捷和皮耶希是表兄弟），家族矛盾，资产收购中的明争暗斗，对簿公堂的唇枪舌剑，以及董事会上权利分配的勾心斗角。人们关注剧情的发...

为什么福特不会轻易卖掉沃尔沃 作者：秦玉学 本文的简要版发表于中国汽车报。鉴于<中国汽车报>导向媒体的严肃性，简要版中删除了诸多网络用语和调侃成份。          近来国内外多家媒体都报道了福特可能出售旗下品牌沃尔沃的消息。无风不起浪，既然众多媒体都深信此事，那它就必定有让大家相信的理由。福特卖盘的理由很多，福特的重组计划需要资金，沃尔沃最近出现了亏损，油价高涨使得全球汽车市...

形成长效机制  寻求系统方案（下） ——从欧洲交通研究大会看欧洲公路交通管理的思路 作者：秦玉学 本文发表于中国汽车报，版权为中国汽车报所有，转载请注明出处和作者。     面对公路交通日益严峻的挑战，需要相关各方加强协作。今年的欧洲交通研究大会从九个方面提出了建设未来交通系统解决方案的意见，这九个方面分别是环境、交通安全、交通工具、运输、公路、公路网络管理、设计与制造、未来视野和宏观支持。 1、 ...

     形成长效机制  寻求系统方案（上） ——从欧洲交通研究大会看欧洲如何迎接全球交通领域的机遇和挑战 作者：秦玉学 本文发表于中国汽车报，版权为中国汽车报所有，转载请注明出处和作者。     4月21日~24日，今年的欧洲交通研究大会在斯洛文尼亚首都卢布尔雅那举行。欧洲交通研究大会由欧盟委员会、欧盟交通部长联席会议和欧洲交通研究咨询委员会共同发起和承办，每两年召开一次。在这个大会上，欧洲...

       再说说塔塔买捷豹、陆虎的事情。很多人看见塔塔的大手笔收购就预感到塔塔的实力会大增，能威胁到中国汽车工业的地位。那就不得不牵涉一个问题，企业的核心竞争力到底能不能靠收购品牌来得到。对于汽车企业来说，什么是核心的竞争力。答案会因人而异，但大体不会超出核心研发能力、核心的营销能力、核心的企业协调管理能力和岁月培养出的企业文化与底蕴。那让我们仔细想想一两个所谓高档品牌的收购到...