昨晚在单位加班，回家比较晚。11点后准备开车回家时，却惊异地发现，我的车开不出所停小区了。 这是个离鸟巢不太远的开放式小区，很大，白天时4个门都开放，但在晚上10点半后，有两个门就关闭。其余的两个，有一个前几天因施工封路了。车开到剩下的惟一一个大门附近时，才发现这里也摆上了“前方施工，请绕行”的牌子。 晕倒!我从哪里才可以绕行出去？ 赶忙下车，询问施工的工人们，哪条路可以出去，却没有一个人说得清。路人已经很少，问了两个，都...

    惊闻赛车手徐浪遇难，心情久久难以平静。 初识徐浪，是7年前在上海。那时，中国赛车业起步时间不长，而我由于工作的缘故，有机会采访了成立时间也不算长的上海333赛车队。 记得那天在赛车队所在地——虹口足球场行政办公区里，正跟当时赛车队的朱助理聊天。他忽然说：“来，我给你介绍一位新赛车手。”回头一看，是一位面容严肃但长得很壮实的年轻人，这人便是徐浪。 当时，只跟徐浪聊了几句，他就有事走开了。朱助理告诉我，这位赛车手刚刚加...

  那天，看中央电视台为震区举行的赈灾义演，其中有各捐款企业的亮相。主持人居然对各公司“以捐款多少论英雄”，按数额大小为其排序，先是捐百万元的，后是上千万元的，再后是亿元的。这其中，当然也不乏几家汽车企业。 不知怎的，看到这一幕，心里十分不舒服：这种排序，究竟是在倡导社会责任，还是在培养一种“畸形攀比”？而且，这样的行为，也不免让人浮想联翩：难道我们的企业捐款，真如一些网友评价的那样，只是来“作秀”？是中央电视台刻意这样“导演”吗？捐...

 1976年7月28日，唐山大地震，一代人刻骨铭心。 2008年5月12日，汶川大地震，距32年前整整一代人时间。 没有经历过唐山地震的人，或许会觉得此次灾难是时空错位，重演了上次的场景：房屋大量倒塌；人员严重伤亡；解放军成为灾难救星；许多悲壮或凄惨的故事发生…… 然而，时空的隧道毕竟无法使昨日重现。或许灾难是相似的，而与32年前完全不同的是：国家打开了改革开放的大门，且经济实力大大增强；政府脱下了“专政”、“革命”的装束，正向人性化政府转变；融...

    人们都知道，近年来，中国汽车产业发展迅猛，吸引了全世界的眼球，中国汽车技术的水平也在逐年提高。然而，却很少有人注意到，在一些特殊领域，中国汽车的发展仍然很缓慢，甚至存在着不少空白点。     如汽车电子的现状就不容乐观。专家得出的结论是：在这个领域，中国与世界先进水平的差距不是在缩小，而是在渐渐拉大。     在日前举办的《中国汽车产业发展蓝皮书2008》发布会上，中国汽车工程学会常务...

关注大地震，关注我们的同胞。  无语中，看那尚未走远的灵魂，不愿离开眷恋的亲人，一遍遍回头张望。失去了父母的宠爱，失去了丈夫的呵护，失去了儿女的安抚，亲人啊，你将去往何处栖身？ 一樽薄酒奠芳土，泉下悠悠闻不闻？ 让我们这些还生活在阳光下的人，燃起一点点蜡烛的荧光，为那些逝去的生命祈祷。愿他们在另一个世界里，实现人世间没有成真的梦想、没有完成的宿愿，拥抱着快乐和幸福睡去。 愿没有灾难的天国，成为他们永远的安息地。 或凄惨或悲壮的情...

许久未曾写篇轻松的博客文章了。 每次都是匆匆忙忙，把发表于杂志上的文章复制下来，或略加修改，粘贴到博客上，就算完成了任务。 并非没有话说，也并非不想说，而是每月每日都在匆忙做事，机械的行走中，忽略掉了许多事情。即使此次北京车展，也正赶上出版时间，竟没有更多的精力去写一两篇像样的博文。 但这届车展上，有个细节我没有忽略掉，那就是，自主品牌正在走出浮躁，走向一种深层次的自主发展之路。 自主品牌汽车给人的印象，一度是“短平快”和浮躁。从...

   在车展期间举办的 “杨澜访谈”中，由著名节目主持人杨澜，对话国内外汽车行业重量级嘉宾，围绕“合作共赢，和谐发展”的主题，就当前中国汽车产业的热点问题展开深度讨论。 这次论坛，出现了少许的火药味儿，来自吉利控股集团董事长李书福。他认为，中外企业由于政策支持力度的关系，存在不平等的市场竞争。 李书福带有辩论意味的口气，让在场的几位外方老总大感意外，从他们的表情看，似都对李书福的观点不以为然。中国汽车产业前辈张小虞...

中国汽车产业未来10年将如何发展？其战略选择是什么？在4月16—18日举办的1008年总经理论坛暨中国汽车要闻第13届国际研讨年会上，来自全球的老总和专家们围绕相关问题进行了深入研讨和交流。 中国汽车出口进入“死穴”？ 这几年，中国自主品牌汽车怀着一股极大的热情，纷纷探水欧洲和美国等成熟市场。他们或寻找机会参加国际大型车展，或在当地寻找经销商帮助自己出口，有的则寻求机会在其他国家建厂。 但令汽车厂商们泄气的是，他们在国际市场上屡屡...

漩涡中的北京现代 在中国汽车市场上，北京现代汽车有限公司（下称北京现代）曾是一匹引人注目的“黑马”，一度创下40个月产销50万辆的“现代速度”。而在去年，北京现代却遭遇滑铁卢，只实现销量23.1万辆。不少媒体用“跌出前10”、“被边缘化”，来形容其销量下滑的窘境。 出人意料的是，几乎就在此时，该公司却又高调地宣布，将2008年的产销目标定为38万辆，比2007年实际产销提高64%。 市场失利，是“黑马”失蹄还是另有他因？上年的销量目标未能实现，新一...

一只快乐的猫

知道得越多，越感到个人力量的渺小，但放眼社会，人生才有意义。失去信念的支撑，生命便成了行尸走肉。然而，忠诚于信念是要付出代价的。这个时代，愿意付出代价的人越来越少了……

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