这趟旅程对我来说是一趟寻找之旅，让旅程超越自我,这是奥迪组织这次活动提出的口号,我想也正应征了这个话题,久居都市的人在适当的机会能够去寻找人间至纯至美的东西,是一种幸福。这次全新奥迪A4L共组织了全国不同地区30人左右参加这次活动,全程相伴的是奥迪新A4L座驾.我们不是度假的游客，相反却更像崔建在歌里唱的“假行僧”，他们自我放逐于山野，身体极苦极累犹在地狱，可心灵自由无羁却又飞翔在云端天堂之上。正如幽兰隐于深山，我所寻找的...

在中国的各大城市都有着类似的禁摩令，其内容无外乎禁止排量小而且安全性不高的摩托车在城市街道上行驶，这一点与越南极其不同，倘若在越南实施禁摩令会有什么后果？人民推翻政府？   尽管国内城市们开始禁摩，世界的潮流趋势却越来越趋向摩托化了。最近印度塔塔集团推出了世界上最便宜的汽车NANO，售价仅两千美元，很多报道列举了这款小车的种种缺陷，例如没有安全气囊，没有空调，没有助力转向，没有防撞梁，没有内胎，车身采用黏合工艺等等，而这款车的参...

在汽车行业里混了若干年,参加过很多厂商的上市会,自驾游等各种活动,天南海北去过无数的城市,但这一次在一汽-大众-奥迪A4L陪伴下的丽江之行让我更加期待. 这次奥迪全新A4L活动,一共组织了三站,对于个人来说非常每站都参加,但时间成了最大的问题,整个行程下来基本一个月的时间就所剩无己了. 三站的主题分别是平衡人生,公益慈善,挑战自我.通过网络招募，路线最终定为丽江、成都和张家界,每一站其实都是一种期待,通过不同路途的自驾,不仅...

记得我刚会电脑超频，和身边的朋友吹嘘自己的技术时，往往会引来他们的一阵羡慕，那种飘飘然的感觉真好，呵呵。如今，汽车也能玩超频，但那主要是ECU的改装与升级，而我要说的是雪佛兰新乐驰1.2L的超频。 其实，新乐驰1.2L的超频是指其发动机虽然是1.2L，但实际能力与1.4L发动机处在同一水平，那就意味着我们花1.2L的钱，却买到1.4L的动力性能，这就如同电脑超频，在体验乐趣中，享受超高的性价比。当然，这种超频不需要我们去动手，因为主要在于新乐驰的发动机卓越...

东风日产至今已经引进了不少车型，2004年，举世闻名的日产风度被引进并更名为“天籁”，这个和丰田佳美以及本田雅阁并称为日系中级车领域三驾马车的花旦车型立刻显得水土不服，市场表现一直差强人意，完全无法和当时的中级车王者本田雅阁相提并论。时过境迁，2006年同样举世闻名的丰田佳美以凯美瑞的身份正式被广丰引进，此后连续两年夺得中级车市场王者的头衔；2008年第八代雅阁轿车再次杀回，目的是给抢了自己地盘的凯美瑞有力一击，结果2008年的中级...

全新福特嘉年华两厢和三厢早在去年的广州车展就首次与国内消费者见面，经过几个月的生产准备与市场预热后，即将于本月6号正式上市，届时，最终售价也会公布。   新嘉年华前脸造型继承了福特家族标志性的X型设计结构。车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，强调了福特产品的“动感驾驭”设计，与普通型号区分开的是运动型采用了蜂窝状进气格栅，而且在保险杠下加了两个矩形，更显运动。长安福特选择在此时机投放新嘉年华（排量为1.3L和1.5L）也是有备...

2008年12月，令人激动的日产奇骏南极探险之旅正式启动。一直以来，在人们南极探险只是有所耳闻，并不了解南极的极限气候以及地貌环境有多么险恶，一般情况下只有经过特殊设计和制造的车辆才能顺利运行在南极大陆，此次的日产奇骏以非改装民用SUV的身份登陆南极大陆可谓是破天荒的事件。奇骏能够担此大任因为它具有以下下几个优良特性:1.智能四驱系统轻松应对崎岖路面；2.高离地间隙完全适应南极大陆的鹅卵石戈壁；3.出色的寒地性能保证车辆在南极...

要知道什么是双离合变速器，首先我们先要了解一下它的背景：汽车自动变速器有多种不同的技术，其中最新的同时也是发展最快的是双离合器自动变速器。开发双离合器自动变速器技术的核心就在于双离合器模块、扭振减震器模块和控制模块的技术。这些模块是双离合器自动变速器中的关键零部件，是这种先进的自动变速器的心脏和大脑。2003年世界首款双离合器自动变速器投放市场，使用的就是博格华纳公司生产的模块。双离合器自动变速器具有卓越的效率...

在汽车技术高度发达的今天，德国大众集团的DSG双离合波箱早已经是大家耳熟能详的装备，人们都知道它有换挡速度快，动力衔接紧密、档位切换几乎没有动能损失以及冲击感、能明显提高引擎动力传输效率和降低油耗、排放等诸多优点，但关于DSG更为详细的解读恐怕有些车迷朋友就不知其所以然了，下面本文就来说一说到底什么是DSG以及它的一些技术背景。 DSG波箱系统最早的应用在2003年奥迪TT 3.2 V6 Quattro上，奥迪官方并没有用DSG来命名这具波箱，该...

　胡Sir对09年有一个期待，那就是不折腾。显然，神龙的老总并没有把这句话贯彻实施。一款基于爱丽舍而“打造”的两厢车即将于今日上市。其实，当第一次亲眼看见这款畸形儿时，笔者并没有多大意外，既然有胆识把一款两厢车改造成三厢，神龙怎么会没勇气对一款三厢车进行动刀而切掉屁股？更何况，神龙在业内一向以折腾著名。   　　当捷达和桑塔纳还在大江南北纵横江湖时，神龙硬是把富康折腾到在“奄奄一息”中饱受停产的传闻；当南北大众盘踞08年...