据中国汽车工业协会最新统计，2008上半年，汽车企业出口势头仍旧强劲，共出口35.80万辆，同比增长62%。其中乘用车出口20.06万辆，同比增长83.37%；商用车出口15.74万辆，同比增长41.04%。     由此可以预见，在目前国内车市销售势头不利的情况下，出口将成为国内车企尤其是自主品牌完成销售任务的重要支撑。而在中国汽车出口之路屡屡受阻的情况下，国内一些自主品牌企业也一改传统的出口模式，衍生出了新的出口路径——贴牌...

    目前，上海最大的汽车经销商——上海永达控股（集团）有限公司正在酝酿上市。与此同时，浙江物产元通、广汇汽车、广物汽贸、冀东物贸等国内名列前茅的汽车经销商也正在边“圈地”边谋划上市。    据统计，目前全国已经有多家经销商的年销售额超过了100亿元，有的已经近150亿元，而去年A股上市的汽车公司中，销售额超过100亿元的仅有8家，超过150亿元的只有5家。可见，经销商的实力不容小觑。   经营现状：两极分...

   在国内汽车市场，随着车型品种和排量的不断增多，出现了“黄金排量”的说法。追根溯源，黄金排量的说法起源于2002年，但真正叫响却是在2003年。黄金排量其实不仅仅指的是汽车发动机所有气缸容积的总和，而是一种性价比，是指发动机在动力性与经济性达到最佳平衡点时的排量，因为发动机排量相差悬殊，其动力输出（动力性）及油耗（经济性）差异也是非常悬殊。     随着时间的推移，“黄金排量”的称谓在1.6L、1.8L、2.0L之间依次...

  中国汽车业经过20年的产业发展，正在进入“后合资时代”。在这样一个新阶段，自主品牌和合资品牌的竞争正凸显三大新趋势。       趋势一：合资企业搞自主创新 自主企业谋求对外合资       过去20多年中，合资与自主汽车品牌一直处于隔离状态，特别是轿车产业，一向视合资为主流，而主流企业搞自主品牌几乎流于空喊口号，走了30年“以市场换技术”之路，并没有用国内市场换来一个像样的自主品牌。但...

   最近上市的日系车越来越密集，其中7月13日高调上市的新飞度、6月中旬上市的新天籁、6月下旬上市的雅力士，都引起了业界的广泛关注。日系车相继发力，包括今年年初上市的新雅阁、新威驰已经有5款新车。在这些新车中，新雅阁、新天籁与凯美瑞三强称霸中高级车市场，新威驰、雅力士、新飞度以及骐达、马自达2等车型共同形成了新的日系经济型车市场。 日系车蜂拥上市导致竞争加剧     日系新车拉低车价冲击市场 ...

市场现状：涨跌互现 　　现状一、降价仍是市场主流    降价还是车市的主流，搜索一下，降价信息比比皆是。    在经济型车市场，连桑塔纳这样的车坛“常青树”也降价5000-7000元。而与此相比，北京现代07款伊兰特的降幅则要高出不少，其中1.6L手动豪华版降价1万元。    中级车市场的轩逸2.0XL豪华型的优惠也达到了1万元。相对前段时间而言，东风日产08款骐达的降幅又增加了3000元。另外，福克斯两厢车...

   2008上半年尽管受诸多因素影响，乘用车销量增长速度比去年有所放缓，然而汽车厂家推新车的热情却丝毫不受影响。据统计，上半年有80余款新车型扎堆上市，其中在最为密集的3月，几乎平均一天就有一款新车上市。    而在发改委日前公布的新车目录中，又确定有38款新车将在下半年推出。    如此密集的新车投入，令各细分市场在多款重量级新车的冲击下，面临着新的市场变局。  上市新车的特点及市场影...

　今年8月1日，我国的《反垄断法》将正式施行。据悉，早在1994年，反垄断法即列入了我国立法计划。不过，我国对这部法律的紧迫性需求则是在“入世”之后。这是因为，一方面，我国在“入世”时关于开放市场、贸易自由化和非歧视待遇等承诺在很大程度上需要靠《反垄断法》的制定和执行得以实现；另一方面，制定和实施《反垄断法》有利于以各国公认的法治手段规范外国企业（特别是跨国公司）在我国市场上的竞争行为，起到维护国家经济安全的作用。 　　一直...

   2008年上半年，人民币升值、原材料价格上涨、劳动力成本上升、自然灾害等诸多因素对经济的发展产生了影响；国家加大了宏观调控力度，采取了从紧的货币和财政政策。据中国汽车工业协会统计，在宏观经济环境已发生巨大变化的情况下，上半年，汽车累计产销双双超过500万辆，同比增长分别为16.71%和18.52%，增幅较上年同期温和回落，但就上半年的增长速度来看，仍属较快增长。     上半年，汽车工业产销形势大致呈现出以下几个...

日前，中国汽车流通协会秘书长罗磊剖析了当前我国汽车销售行业存在的一些问题，并针对这些问题提出了解决办法。 问题一、品牌授权合同不规范，存在强权条款 在我国汽车销售行业中，目前实行的授权合同中有很多强权条款，主要体现在厂家对经销商的商务政策中有过多的限制性条款： 一、厂家往往规定由经销商承担广告宣传费用，以此来分摊自己的成本，却加重了经销商的负担。 二、厂家编制过高甚至无法完成的年度计划，向经销商强行分解，造成经销商库存严...

郑雪芹

郑雪芹，网名郑小丫，汽车编辑，北京。MSN：zhengxiaoya@hotmail.com

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