多年前当豪华车还不如现在这么普及时，“V6”几乎就是高档轿车的代名词。V6发动机因为其先天的结构优势，具有比普通的直列4缸发动机更顺畅、宁静的工作表现，成为入门级豪华车首选的引擎结构。    虽然V6车型的口碑相当不错，但过高的售价却让一般消费者望而却步。随着上汽荣威750 2.5 V6优势版以21.78万元起杀入V6市场，一时间将中高级公商务车型拉入20万元起步的销售区间，使得曾经热销的一汽丰田锐志和新...

    据外电报道，9月初，悍马在美国又关闭了一家经销店,这已经是今年以来关闭的第八家。该店老板计划重新开设一家经销店，销售奔驰小车Smart。来势汹汹的全球金融危机使得全球汽车市场一片萧瑟，美国车市10月份销量已暴跌约三分之一，与此形成鲜明对比的是，小型车市场正逐渐转热，而其中精品大两厢车更受青睐。     精品大两厢车受追捧    国家信息中心2007年的报告显示，在逐步崛起的两厢车市场中，1...

    据统计，一个企业想在世界范围内提高自己的品牌认知度，每提高1%，就需要2000万美元的广告费，但借助大型的体育比赛，这种认知度可提高到10%。或出资赞助比赛，或另辟蹊径寻找商机，体育营销成了汽车名牌的盛宴。       赛车营销流行“超女快男”   　　汽车市场硝烟四起，各种营销策略层出不穷。就在一些汽车品牌仍在苦苦追求市场宣传的同时，越来越多的汽车企业将营销的市场扩展到体育方面。赛车，便成...

　　五年前，如果要想买款20-30万的中级车会发现几乎都是偏重商务或者商用家务兼顾的，唯有马自达6一款另类车型牢牢占据运动型家轿这一细分市场的霸主地位。不知道是国际潮流的因素还是觊觎马自达6的成功抑或是为了避开纷乱的商务型中高级轿车市场的残酷竞争，渐渐的大多数主力中高级轿车纷纷转向运动派，一股掺杂着伪运动、真运动、表面运动、骨子里运动的所谓运动风悄然兴起。     在这个时代背景下，一向沉稳的蒙迪欧突然...

    据乘联会的统计数据显示，2008年前10月，一汽丰田已经完成了31.9万辆的销售量，比去同年同期劲增50%，在国内厂家销量排名中位居第八。我们不禁要问，在今年经济大环境不利、车市整体低迷的背景下，一汽丰田却逆市而上，创造了如此高的增长速度，那么究竟是什么车型如此受消费者追捧，在为一汽丰田的销量增长做贡献？   卡罗拉：当家花旦    统计显示，卡罗拉今年前10月销量为13.7万辆，占一汽丰田总销量的43.1%，一款紧...

    近几年，MPV市场同比增长出现了逐年下滑的趋势。在2004年达到同比增长33.8%的高点之后，此后开始逐年下滑，但仍然保持了20%以上的高增长率。而进入2008年以来，形势急转直下，由于金融危机等宏观因素的不利影响，MPV市场前9月仅完成了14.89万辆，而去年同期的销量是15.69万辆，出现了5.1%的负增长。     从目前的销售现状分析，MPV市场全年的销售有可能出现负增长，这将是近几年来的首次年度负增长。这与MPV销量大户...

　　MPV最先是在美国流行起来的，它的全称是Multi-purposeVehicle，即多功能汽车，世界上第一辆MPV出现在1983年，而我们国家的第一辆MPV是在2000年才进入中国市场的通用别克GL8，之后的车型主要由轻客转型过来，从2001年开始，东风、柳汽等企业开始推出MPV车型，现在国内MPV的生产厂家已经发展到16家。　　MPV最吸引人的地方就是它可以与“商务”挂钩，特别是家用MPV，满足了消费者工作和休闲的需求，这种趋势正是近年来MPV市场占有率不断扩大的根本。同...

    最近一段时间，自主车企比亚迪成了媒体关注的焦点。先是“巴菲特入主比亚迪”被热炒；接着9月份销量出炉，“比亚迪首夺自主品牌单月销量冠军”又被各大媒体追捧；刚刚进入11月份，“比亚迪F6财富版超值上市”又成焦点新闻。    说到这款F6财富版，我们不得不来推敲一下它的价格：2.0L标准型7.98万元、2.0L舒适型8.98万元、2.4L尊贵型12.68万元、2.4L旗舰型15.98万元。最低8万元即可买到一辆B级车，增配减价，不惜...

　　我近来常感困惑：自入汽车行业以来，眼见各厂商频频举办新车发布会、试车会，推出一款又一款新车，是否标志着中国车市已经进入了血腥拼杀的时代？如果是的话，那么作为一个媒体从业者，尤其是作为相对较专业的汽车媒体从业者，我们写出的一份又一份试驾报告，有多少能够摆脱厂方施加的各种意愿？看看那些林林总总的试车报告，是出于专业人员的独立思想，还是在厂家授意下出台的另一种广告文案？我不知道，相信也没有人能够说清楚。     好了...

　　根据不同区域来做不同的行销方案，是每个汽车企业都要面对的实际问题，也是在实际销售中提升销量的关键。自2007年开始，这一营销手段在汽车业有了更实质性的应用，并且逐渐成为趋势。如，一汽-大众首先成立了区域销售事业部；北京现代也开始增加销售区域数量等等，目的都是为了加强区域销售的能力。各厂家的种种动作表明，中国汽车产业已进入区域营销差异化阶段。 市场现状：汽车销售表现出明显的区域差异     中国是一个潜力巨大...