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民生公司, 川江航运与川南王刘文彩邓安澜 刘文彩曾插足川江航运。1927年之后,宜宾的商品流量急剧萎縮,航运轉趋蕭条,船主之间因爭搶货源时起纠纷。为了平息“搶货大战”各船主在重庆集议, 禁止私下揽貨, 設罝航运办事处, 统一掌握和分配货源. 办事处主管由刘文彩委派, 实际控制刘文彩手中, 以刘文彩之精明, 不难看出客货调度权的含金量, 遂于1930年独资创办以航运为主业的“新华实业公司”, 聘张挽瀾为总经理, 购置四艘轮...
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捍卫川江航权与太古洋行抗争(二) ——回忆重庆市轮船商业同业公会之八国民政府交通部为办理英商太古公司长江内河航行权经过致行政院秘书处函( 1942年11月28日):准贵处本年十一月十八日孝四字第六一三六二号通知:关于 重庆市...
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捍卫川江航权与英商太古洋行抗爭(一) ——回忆重庆輪船商业同业公会之七邓安澜 民生公司以“化零为整” 统一川江航运后,终于把外国輪船公司趕出了川江。可是外国轮船公司绝不甘心在川江的失败,1942年英商太古轮船公司計划从三斗坪直开重庆航綫。梦想重新进入川江黄...
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