王概
站在文化前沿看车市
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2009-07-07 13:30:31 编辑 删除

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【王概原创】在被南汽踢出大门之后,经过一年多折腾的菲亚特,终于在国内找到了可以合作的伙伴,这就是广汽。与一年前的黯然相比,菲亚特与广汽在罗马签署战略合作协议可谓是无限风光,中国国家主席胡锦涛和意大利总理贝卢斯科尼的出席为双方平添了不少气氛。接下来,一个总投资超过4亿欧元,占地超过70万平米产能30万辆的新工厂将会在2011年出现在人们面前。最难能可贵的是,菲亚特这次没有再次将178平台拿来卖给喜爱收藏的消费者,在两年后它会给大...

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2009-07-03 2:44:59 编辑 删除

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【王概原创】去年国际油价创下147美元新高之时,北京的93#汽油6.37元每升。现在油价70美元都不到,油价却站到了147美元的起跑线上。在油价上涨的当天,某门户网站调查显示90.3%不能适应发改委4个月内3次上调油价的行为。但享受着巨额补贴的石油公司仍不满足,中石化咨询公司首席专家周若洪却表示,油价上调“仍然没有到位”。而一些本应当为老百姓说话的人显然不知道网民想的是什么,全国政协委员、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵声...

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2009-06-18 9:40:13 编辑 删除

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【王概原创】如果说一个极度内向且坚持大排量和小众化的克莱斯勒提不起你多少兴趣,现在你有了一个难得的机遇!通用汽车在6月1号宣布进入破产保护程序,按照计划,除了保留别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC这四个品牌之外,包括悍马、土星、庞蒂克、欧宝、萨博这5大品牌将被打上“清仓甩货”的标签。     事实也是如此。只要时机合适且价格足够诱惑,这些品牌就会像洋槐花一样招来各路淘宝的蜜蜂。就在通用汽车与从腾中重工签署《谅...

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2009-06-12 8:05:58 编辑 删除

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【王概原创】或许若干年后,这段经历将会被改编成电影而夺得奥斯卡金像奖。在距离破产保护结束期只有6天的时候,克莱斯勒总算避免了被破产清算的命运。美国高等法院就在昨天改变了此前一天的决定,同意克莱斯勒将其资产出售给菲亚特。此前一天的6月10日,美国政府汽车工业特别工作组官员表示将不再为克莱斯勒提供援助,并希望收回此前提供的援助款。   作为美国工业成就的一个缩影,克莱斯勒有过极为辉煌的历史。在过去的几十年里,它...

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2009-06-09 9:54:37 编辑 删除

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  “鉴于往事,有资于治道”——《资治通鉴》。作为美国汽车产业的缩影,克莱斯勒几乎就是底特律的浓缩版本。冰冻三尺非一日之寒,克莱斯勒破产后,美国通用也迅速进入破产程序。在这过程中必然会伴随资产的剥离和重新组合,鉴于克莱斯勒,有资于看清楚美国通用、悍马等背后的一些东西。 【王概原创】2009年4月29日夜间,克莱斯勒的债权人在与有关各方进行了长时间的谈判后,因为最终没能使所有债权人接受削减克莱斯勒69亿美元债务的协议,而被迫走...

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2009-05-31 11:29:11 编辑 删除

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【王概原创】随着一纸股份转让协议的签订,广州汽车集团股份有限公司与长丰(集团)有限责任公司正式开始了试婚历程。根据协议,长丰集团将其持有的长丰汽车151,052,703股(占长丰汽车总股本的29%)转让给广汽集团,广汽集团顺理成章的成为该公司第一大股东。紧接著,根据安徽省公布的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》,奇瑞、江汽、华菱、昌河、扬子、全柴等汽车企业排上联合重组的历程。而在商用车行业处于领先位置的北汽也在为其乘用车的做大...

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2009-03-07 10:51:22 编辑 删除

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【王概原创】尽管通用汽车获得了94亿美元政府贷款,但和08年第四季度超过96亿美元亏损相比,美国政府的“添油战术”并未取得成效。为了证明有信心和能力度过难关,通用将去年12月制定的关闭9家工厂的基础上追加为14家,全球裁员4.7万人,并将在2011年之前完成悍马、萨博和土星三大品牌的出售或分拆。如果说美国本土的节节失利不是通用的错误,则以稳健见长的欧洲市场带来的坏消息令其寝食难安。本应是为增强消费者信心的日内瓦车展到通用那里却...

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2009-03-05 13:10:30 编辑 删除

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【王概原创】虽然倪萍委员因此前因三鹿代言而被网民痛批,但这并不妨碍她作为两会代表行使提案的义务。这位从演员成长起来的著名主持人和两年都都没能憋出一个提案的飞人刘不翔委员相比,不仅观点强大,提案内容较多,提案内容还颇有新意。其中关于封杀山寨文化的提案更是惊世骇俗,笔者认为其“山寨观”的麻辣点评,对网民有重大的教育意义。   倪萍委员认为山寨“全是盗版,全是剽窃,然后呢全是胡说八道”。这与整个世界范围内的汽车...

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2009-02-28 16:08:07 编辑 删除

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【王概原创】如果将行业比喻成班级,则在充分的市场竞争环境下,再好的班级也都会有很多成绩糟糕的学生。在汽车行业,最糟糕的既不是车造得太烂,也不是销量不好,而是守着每天都在折旧中的生产线却没有一辆车推向市场。据汽车工业协会发布的统计数据显示,在过去的一年,包括奇瑞商用车有限公司、吉林通田汽车有限公司、贵州青年莲花汽车有限公司、武汉中誉汽车有限公司、重庆嘉陵川江汽车制造有限公司、云南金马农用车制造总厂和陕西飞机工业(...

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