【文/王概】北汽的萨博收购案终于有了新的进展，据最新消息，北汽将获得包括两款萨博轿车的知识产权和这两款车的生产设备的所有权，预计不久北汽和通用就会公布该消息。对通用来说，萨博无疑是个烫手的山芋，要想恢复盈利，至少得等到2011年。通用汽车虽然刚刚走出破产的阴影，但现金流依然非常的匮乏。在这样的情况下，萨博的经营状况和吸血虫没什么两样。本月初的时候，通用汽车董事会开会后为萨博指出了一条明路，要么关闭，要么被收购。　　此次北汽...

【文/王概】时近年底，国内车市又将周期性的迎来又一轮销售高潮。一方面是因为消费者在这个时候通常购买欲望会加强，这和几十年前人们总想方设法要在过年添置一件新衣是一个道理。另外，经销商为了图谋更多的利润，即返点，通常在这个时期会有更多的降价促销的积极性，这又反过来促进了与消费者达成交易机会。更多人愿意买，经销商又特别卖力，对厂家来说这是再好不过的事情。那些为了追求漂亮销售数字的厂家们，那些年底还未完成年初任务的厂家们面...

【文/王概】作为日系车的好学生，现代汽车在北美、欧洲和中国市场上都取得了巨大的成功。但在它雄心勃勃进入日本市场9年之后，却不得不黯然宣布撤出日本的乘用车市场。究其原因，低迷的销量导致它不得不“收缩战线”。销量究竟低迷到什么程度呢?11月韩国现代销量133辆，其中乘用车131辆，巴士2辆，1-11月累计销量仅919辆。换句话说，现代汽车全面退出日本市场只是一个时间的问题。　　与此同时，以丰田为首的日系汽车正在加速的进入韩国市场，丰田品...

【文/王概】周末陪同学购物，恰好一辆科雷傲路过，同学以夸张的表情询问：“那是雷诺吧?一定是辆高档车。”一个普通法国汽车品牌，摇身变成了高档货，还真应了一句老话：“物以稀为贵”。这恰好反映出雷诺面临的问题，非奢侈品品牌的汽车制造商，如何应对曲高和寡这个问题。去年，雷诺生产了241.7万余辆汽车，产量世界排名第十一位，这与其在国内的情况很不相称，消费者甚至搞不懂它究竟是一种喷雾杀虫剂还是一种卫生洁具。　　但卡洛斯·戈恩清楚，在世界经...

【文/王概】如果把广州车展看作一件很折腾人的事情，那么在这个生命不息折腾不止的年代有人比车展还乐于折腾。美国通用汽车就是这么一个典型，在连续两天的董事会后，其CEO韩德胜(Fritz Henderson )突然间成了光杆司令。错了，他甚至还当不了光杆司令，因为CEO这个“司令”即刻便被董事长惠塔克里(Ed Whitacre)暂时拿了去。相比之下，大众集团内部的人事变动更加低调和平和一些。　　就在通用前一天，大众汽车集团监事会任命克里斯蒂安·科林格勒...

【文/王概】在热闹和喧嚣声中，广州车展终究没有不散的宴席。虽说人走茶凉，但却丝毫不能改变车市的固有规律。比如说接下来经销商为争取返点而将掀起的促销浪潮。对消费者来说，“抄底”心态也是促成交易达成的一个重要因素，但作为生活品质的一部分，买车不纯粹是面子的需要，根本上还是为了解决出行的问题。　　作为受政策推动和调控最强的一年，小排量车和新能源车因为政策鼓励而进入了消费快车道。物美价廉的自主品牌凭借成本、渠道等优势竟...

【文/王概】作为华南地区的销售主力，在广州车展上，丰田汽车携手一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯共同组成了庞大的展出阵营。作为实至名归的世界汽车霸主，丰田系并没有丝毫得意忘形的意思。从参展车型上看，除了车型有所调整和更新外，总的参展数量和展台面积和去年相比并没有任何的改变。展车还是45辆，面积还是3800平米。这并不是说丰田是一个守旧的企业，在国内的新能源车元年，丰田汽车还是带来了一些新的东西。例如一些象征未来汽车行业发展趋...

【文/王概】如果想在躁动的车市里面揪出一个典型的话，东风日产一定不能够被忽略。今年前十个月，东风日产实现了422460辆的高销量，同比增幅达52.6%。按照目前每月无万余辆的销售数字来技术按，年内实现销售53万辆的销量不成为题，况且年末也是传统的销售旺季。　　在本届车展上，东风日产的表现几乎可以用“寒酸”来形容：既没有大规模的用概念车型充斥展台，有没有用那些很炫很遥远的东西来展示其理念。东风日产和日产中国除了旗下的八大系列，仅亮...

【文/王概】年内最后一个也是最具消费指导意义的重要车展盛会终于在广州国际会展中心拉开帷幕。在本届车展上，东风标致与标致中国携起手来，联手布下了国产207(两厢/三厢)、新307系列，进口的207CC、308CC、308SW、限量版407 Champion和“207CC E PURE”概念车等车型。产品相对较少有一个很大的好处就是节约展台面积和相应的参展成本，所以尽管参展面积仅为大众、丰田、日产等一线汽车厂商的四分之一，但车展现场并不会像想象中那样感觉局促...

【文/王概】伴随着本年度最后的汽车盛宴——广州车展的开幕，中国车市火爆全年几乎已成定局，在车市整体增长的趋势下，似乎任何车型都能赚的盆满钵丰，在车型细分市场上，SUV再次领跑车市，据来自中汽协的数据显示，今年1-11月SUV共销售了50.8万辆，同比增长36.65%，整体增长速度进一步加快，成为中国车市焦点中的焦点。　　通过SUV销售排行榜，可以发现，在合资品牌SUV的联合围攻中，一款国产自主品牌SUV一直保持不错的销量，可谓独挑国产SUV的大梁，它就是长城...