八月二日《人民日报》发表题为《严重的战略误判》的署名文章，抨击「菲律宾海军工程队在中国领土——南沙群岛的费信岛上修建的第二座建筑即将竣工」，指「中国早就提出了『搁置争议，共同开发』的原则，也一直按这一原则去做的。有关各方必须清醒地认识到，中国的原则立场并不意味着中国可以随意让某些国家乘机『蚕食』中国的领土。在这一问题上作出严重的战略误判，势必付出应有的代价」云云。这篇没有任何实质意义的文章，唯一意义是道出菲律宾...

公民党核心成员助外佣争居港权，官司将于本月二十二日开审，今次若外佣取得居港权，将再为香港制造一场人口危机，对本港劳工、综援、福利、医疗、房屋等造成重大冲击。面对排山倒海的民愤，公民党在七月二十日慌忙发出所谓「澄清声明」，企图撇清责任，声明称：「公民党党员各有不同职业，党员在履行其职业上的责任时与公民党无任何关连，而公民党亦不会干预党员的工作。」公民党声明一出，即刻被轰是对市民智力和常识判断能力的侮辱。实际上，协助外佣争居...

温州动车追尾相撞惨剧可能隐藏了惊天动地的特大贪腐案。早在二○○七年四月，铁道部就大吹大擂自动闭塞系统「保证中国动车不追尾」，这项技术「在世界领域也是遥遥领先」，因「两辆列车之间的关系是由后行列车的车载计算器来控制的」，若前行列车停下或减速，「后行列车会自己进行紧急停车」。由于自动闭塞系统是如此「先进」，自然在全国铁路动车系统中应用，「7.23」撞车惨剧恰恰就是「追尾」而致，自动闭塞系统「神话」因而破灭！但铁道部高官迄今...

七月二十三日晚，甬温线发生特别重大铁路交通事故，两列动车在温州追尾相撞，造成四十人死、一百九十多人伤惨剧，轰动海内外。同近年内地类似特大事故相比，这次温州特大事故酿成的伤亡数字未算最严重，然而民众情绪的愤怒、舆论反应之激烈，却达到前所未有的震撼！就表面而言，温州动车惨剧之所以天怒人怨，主因是如下几点：救援粗疏 草菅人命其一，信口雌黄，掩盖真相。事故发生之初，铁道部门宣称是前行动车因雷击停电引致，但被撞的D3115列车的车长亲口表述：「...

中国交通领域，航空有多间公司竞争，海运、河运则「百舸争流」，公路运输经营体不计其数，唯独铁路系统却是「独立王国」，属比「官商勾结」更厉害的「官商一体」，行业高度垄断，权力高度集中。有道是：「权力产生腐败，绝对的权力产生绝对的腐败。」最近因巨额贪腐被中纪委「双规」的铁道部高官就包括部长刘志军、运输局原局长、副总工程师张曙光、运输局副局长苏顺虎等，可见铁道部成了官场腐败的重灾区。三年前世界金融海啸发生后，中国为了防止经济下...

公民党宪制及管治支部副主席李志喜与四十五条关注组成员帝理迈协助外佣就居港权进行司法复核，事件令全城愤慨。公民党的大状律师罔顾香港根本利益，不止一次滥用司法程序靠害港人，今次若外佣一旦取得居港权，将再为香港制造一场人口危机，对本港劳工、综援、福利、医疗、房屋等造成重大冲击。事实证明，公民党就是一个与港人为敌的不折不扣的「讼棍党」，除政治上搞「五区公投，全民起义」的「显性独港」外，还涉嫌「包揽诉讼」掠夺纳税人和损害港人...

温州高铁惨剧发生后，除了铁道部信口开河掩盖真相之外，中宣部秉承「报喜不报忧」、「内外有别」、「舆论一律」的惯性作风，下令中央级媒体「收声」，更不准评论、反思，箝制言论毫不手软：中央电视台在周二《24小时》中，节目主持人严词批评铁道部，直斥「如果没有人的安全，这样的速度我们到底要不要？走得太快不要把人们的灵魂落在后面」，又批评铁路当局在事发后将车头掩埋。结果，次日该节目组马上受到打压，负责人王青雷被停职。前日搜狐网一度推出专题...

在国务院「7‧23」甬温线特大交通事故调查组会议上，上海铁路局局长安路生解释这次追尾事故的原因，说是「由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示红灯信号错误显示为绿灯」云云，而对后车自动闭塞信号系统为何失灵则回避，可见其蓄意避重就轻。据铁道部总工程师何华武在二○○七年宣称，我国自主研发的自动闭塞系统技术可防动车组追尾，「在世界领域遥遥领先」。所谓「自动闭塞系统」，就是若前行列车停下或出现...

日前港澳办主任王光亚在北京接见香港一批大学生时，谈到当前香港深层次矛盾，指出香港公务员只懂接受和执行命令，未能培养规划长远的人才，「他们过去是听Boss（老板），现在自己当了Boss，都不知道怎样当Boss，怎样当个Master（主人）」。这番话在本港引起很大回响，反对派指摘王光亚「干预香港内部事务」，「损害『一国两制』」，还说王光亚是「太上皇」云云。诚然，《中英联合声明》和《基本法》规定「除外交和国防事务属中央人民政府管理外，香港特别行政区享有...

铁道部对温州动车相撞特大事故「善后不善」遭到海内外抨击之际，现场也传出一宗特警抗命救出小童的感人故事。撞车惨剧发生后，当局很快下令停止搜救。到了翌日下午约五时，当时正在现场指挥救援的温州特警支队长邵曳戎接到指令，要用吊车把在桥上的被毁车厢吊到地面清理。邵直觉上认为，「你不知道（车厢）里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交代？」毅然抗命，坚持原地清理，结果在车厢内发现有只小手在动，于是小心翼翼地抬走杂物，终于将命悬一线的两...