[杂谈]感谢我的朋友，感谢凤凰

发表于 2009-08-13

多亏了朋友帮忙，多亏了凤凰技术。终于帮我把东西找回来，昨天晚上的辛苦没有白费。但愿凤凰能够避免黑客的再次光临。

[杂谈]求助网络高手了

发表于 2009-08-13

我贴的分析文章怎么一夜之间全没了？到底谁在操纵我的博客？我的北京第四日游呢？我的容曜日记呢？我的产品分析呢？有没有到这种地步，到底谁能够用什么办法来在晚上12点之后来我的博客，到底谁能够连我的博文都能够删掉？昨天晚上，12点睡觉，我还上来看呢。到底谁希望来操控我的博客，想达到什么目的？网络高手有没有，帮我想个办法。以前只是评论出现过被删掉，包扩我自己的评论帖子，现在过分到几篇博文一起删，我问过凤凰的人，他告诉我，除了我自己，只有黑客。...

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[市场研究]慧眼看客车：绿色城市公交，庇天下工薪族尽欢颜

发表于 2009-08-12

慧眼看客车：绿色城市公交，庇天下工薪族尽欢颜　　　　　　　　　　　　　　　　杨立慧　　夜很静，适合晒东西！2003年的文章？不记得，继续狂晒！！！　　公交市场现状分析：　１９９４年澳门新福利公司３００辆大巴驶上广州街头，本着"创造市场"这一与国有公交迥然不同的理念，新福利在广州做得风生水起，也为后来者提供了一个范例，随后的两年里冠忠、珍宝等各合资合作公司陆续来广州公交市场报到。　　这一年，成了广州公交多元化的元年。也带动了整个...

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市场研究]低利润时代客车行业的三种竞争策略分析

发表于 2009-08-12

2005年的文章？继续狂晒！低利润时代客车行业的三种竞争策略前言：2005年，客车行业有人发出了"客车向白菜一样卖的"的惊呼，虽然有些不太恰当，但也从某种角度折射出客车行业的低利润的现状，但从2005年延续到现在，客车行业给人一种如火如荼、如日中天的繁忙景象：外来资本继续忙着进入客车行业，出口外销捷报频传，各种客户活动此起彼伏，2006年更堪称是没有淡季的"大年"，为什么？所谓商家无利不起早，一定是其中有值得大家追求的东西；在热闹的客车行业，粉墨...

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[市场研究]2003年中国客车企业发展特点

发表于 2009-08-12

慧眼看客车之2003年中国客车企业发展特点杨立慧继续狂晒！　　03年的中国客车市场热闹纷繁，各路资本纷纷挺进客车行业，年终盘点下来，真正在客车市场翻江倒海的还是王牌的三家金龙、一家宇通。虽然，年底的时候大多厂家的钱包肯定没有去年那么鼓，但前所未有的火爆确实让多年沉积的客车也有点诚惶。　　1）大企业处于扩张阶段。客车业及产品结构发生重大调整。　　2003年，三家金龙建立新的生产基地，宇通兼并重客、洛阳等，中通兼并新疆客...

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[市场研究]口碑营销：国产客车品牌建设的最高境界

发表于 2009-08-12

继续狂晒！口碑营销：国产客车品牌建设的最高境界延伸到国产客车行业口碑营销如何实施的问题，笔者认为，要想使客车企业的营销具备口碑营销的境界，必须具备3个要素：一是让消费者对客车企业具有高度的认知；二是让消费者在对客车企业的认知的基础上，产生认同感；三是让客户在认同的基础上，产生共鸣，并加人到企业口碑传播的队伍中去。如何使消费者对客车企业品牌高度认知？这...

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[市场研究]尴尬中编织理想之路-中国客车发展现状浅析

发表于 2009-08-12

杨立慧天气比较好，继续狂晒。2003年的文章。　　03年7月中旬的汽车博览会，适逢中国汽车工业五十周年庆典、在中国汽车起源地长春举行，汽车界骄子群聚，可谓是天时地利人和。一片祥和气氛中，中国某经济方面权威报纸称中国汽车工业经过五十年发展发生惊天巨变，令人激动的文字中对汽车工业赞誉有加，遗憾的是，没有一句话提到客车。多多少少有些反映出客车工业的几丝寂寞和尴尬。　　中国老百姓没富余到家家买私家车的份上，中国的...

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[我的容曜]我好像洗过碗了

发表于 2009-08-12

小子最近强烈意愿做家务，开始了一天打鱼十天晒网的洗碗生涯，有一天晚上，大容同学十点钟洗碗，我就纳闷呢？怎么这么晚。小容冲出来，说：妈妈，我好像听到洗碗的声音。快告诉爸爸，曜曜洗过碗了。大容尴尬的走出来。后来明白，原来小容洗完碗，十分用心的放到碗柜上。可是实在是不能算是洗完，大容本来以为小子睡觉了，哪知道被抓了现行。那个尴尬阿。呵呵，家有小儿初长成。

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[我的容曜]容曜小同学的日记

发表于 2009-08-12

暑假的六篇日记，难为着容曜同学，折磨着小慧妈妈，今天。抓住容曜写作业的时候，容曜小同学发狂到：妈妈，我们有代沟。好在，写出来三篇了。把一篇贴上来晒晒，让一年级孩子写日记，也算是有点为难了。当然，原文很多拼音，我翻译成文字了。 7月27日星期四阴妈妈带我来到了北京玩，妈妈说：“容曜，要不要去看升国旗？” 曜曜说：“好啊，好啊。”（别看容曜认字少，写日记发愁，但是对于冒号和双引号可是用得比较规矩） 7月26日夜里，我们睡得早早的，...

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[市场研究]重组、兼并下的客车业技术人员流动状况浅析

发表于 2009-08-12

重组、兼并下的客车业技术人员流动状况浅析　　　　　　　　　　　　　　　　　　杨立慧 2003年的文章，继续晒！　　2003年3月上海车展时，就有刚刚进入客车行业的两家民企现场招聘人才，因为当时到场的基本上是各企业的技术精英，所以，有人把此种做法称为：上演技术人才抢夺战。不可讳言的是，从今年开始，客车企业技术人才流动率确实前所未有的高。特别是今年入市的民企在技术人才招聘上打出的高薪、轿车、房产、期权等一系列的优厚待遇，吸引了...

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