看到田田妈妈给孩子起名的过程，把咱当年的起名的过程贴出来。                                                         &n...

首发交通报慧眼看客车专栏 产品规划：客车企业经营的决胜之道 杨立慧 “产品+品牌+渠道”是客车企业对外表现的三个构面，在目前的客车企业对外竞争中，渠道所占比重最大，然后是产品，最后是品牌。渠道在竞争中比重过大，带来的直接后果就是企业经营的不可控，经常是业务体系变动严重影响到市场竞争。 产品从来都是企业决胜于千里之外的重要武器，在今天竞争激烈的客车市场，产品规划承担两方面的功能： 1）       &n...

差异化策略--客车界百战百胜的锐利武器  原来的文章，举例的企业太多，无法规避。就算是当年一些案例的记录。 晒晒 　　　　　　　　　　　　　　　　　中国客车近几年进入飞速发展的轨道，引起了媒体的关注，特别是大金龙的迅速扩张、以及带动的另外两家金龙顺风飞扬的传奇，使得主流记者们对于客车的热情空前高涨，这两年民营资本的进入，以及后续的美的、格林科尔外界强势资本的介入，使得客车变成了资本运作大亨眼中的"香饽饽"，从而...

2004年的文章，继续晒。 技术提升利润   增加企业利润成为2004年大中型客车企业的发展目标，在此目标的激励下，大中型客车技术得到极大提升。 积极采取各种措施，提高底盘的稳定性能 业内有一个流行的说法叫“客车技术在底盘”，而动力总成零部件产品的相对落后，导致了国产客车底盘性能不如人意，客户对于国产客车的价值仅仅是多种价格的累计，不存在附加价值。 底盘稳定性是目前客运企业非常注重的，但这也恰恰是目前国产客车产品质量中最薄弱...

去北京，怎能不去看升国旗？ 4点到天安门广场，以为很早，哪知道前面的队伍那么长。 帅气的武警 容曜同学高高举起右手，行队礼完成升旗仪式。 我爱北京天安门 三军仪仗队训练，咱当兵的人就是不一样！ 金銮宝殿！ 苍松见证封建帝国的兴衰！ 妹妹最喜欢的境界：无为 无为是《老子》中一个极为重要的概念．学者分析它的含义有六重． 其一：无为通常就是指不做．不是少做而是不做，是拒绝一切，是一种智慧的高姿态． 其二：无为就是＂勿为＂．指不要去做，要求别人或自己不...

刚刚看到，博客的访问量突破一万，屈指算来，开博45天了，突破一万，算是对我辛苦经营的一种肯定。 谢谢所有关注我的博客，关注客车产业链产品规划工作的朋友！ 希望在未来不长的时间，能够带给大家一个惊喜。 我将一如既往的努力。 慧眼看客车，我正在实践的梦想！ 杨立慧 2009年7月29日11：03分   刚刚千里之外的她发给我，编辑，以纪念！

原发于中国客车三十年的汽车商业评论的文章。晒出来。                                      细分和专业，中国客车30年 中国客车业30年的发展，客车市场的显著特征就是不断细分，在不断细分的基础上更加专业化  在1980年代前，中国客车没有...

在北京，儿子的恶劣行为被我教育。导致的结果，就是互相不搭理。很少有容曜同学会直接道歉，除非意识到自己的错误。 看我不理他，好久，他说，妈妈我会唱一句歌：不是我不乖，实在太多事情我不明白。 我的泪水潸然而下，想是不是他真的不明白自己的做法是错误的，我是不是应该耐心教他。 想和小容讲和，他不理我。说，现在没打算和我拉钩和解。 下面的一天，我用心去理解他，在他不对的时候，能够先讲清楚什么不对，什么样的是对的。 晚上，回酒店的路上，小容把小手指...

本来想去儿童科技馆，兴匆匆到了后，发现闭关几个月，怅然。临时决定去军博，最终，发现，十分正确，之前几个朋友也推荐去看看。 远远的叫小容猜两个楼谁是军博。小容说，上面的红星泄漏了秘密，一定这个楼是军博。 空中加油机曾经是中国空军的梦想，好像现在还没有完全能够自制，之前进口居多。 我认为，最能代表军博的就是这个红星。曾经，我多么梦想成为一名绿色军人。可惜，成为人生的永久遗憾。 我喜欢手枪，拉着儿子陪我看，看了几分钟，儿子说了一句话：妈妈，...

此次来京，扶老携幼，当然希望玩的惬意，同时，未能免俗的带着给孩子励志和爱国的教育。 写下行程，主要图片为主。分享的同时，为后续来京游玩的朋友提供参考。 来北京这么多次，从来都是为了工作来去匆匆，今天，终于有机会好好欣赏下首都了。 首先，来到颐和园。 通票加自动导游，可以顺利完成颐和园之旅。   耸入云霄的古树见证了这家皇家园林的兴衰。 这位老奶奶怡然自得的用水笔写着字，虽然，不时的干掉，但是，终究还是有字迹留下，因为一直在...