酵母的博客
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2009-08-12 8:48:40 编辑 删除

归类在 杂谈 |浏览 223 次|评论 1 条

本不想回应这篇文章,如此快速的传播出乎我的意料之外。 本帖子的评论应该不会关闭,但我不希望大家来骂人。这样的话,毫无意义。 另外,本人没有对任何一个帖子进行编辑或者删除,今早起来,看到有些疯狂骂人的帖子已经没掉,是不是发贴者良心发现?不得而知。 特此通报。  

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2009-08-11 16:06:53 编辑 删除

归类在 杂谈 |浏览 343 次|评论 2 条

汽车观察的文章,任何人没有办法评论,无论赞成还是反对。 这就是为什么我写了这篇博文,开放评论的原因。 最起码,什么的意见可以说出来,而不是你写了就是权威。只不过没有想到这么快的传播速度。 我的评论仅限于文章本来的文字评论,不牵扯其他的东西,我更不评价大金龙,也不评价宇通。这两个企业,一个是我所归属过的,一个是我所尊敬过的,我现在的能力没有办法评价他们。 请按照这样初衷来阅读。 于我,2009年6月9日起,金龙已经和我没有关系了。仅仅...

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2009-08-11 13:47:12 编辑 删除

归类在 杂谈 |浏览 4030 次|评论 65 条

终于看到大金龙“没新闻”这篇文章了。我有点出离愤怒了,作为离开的前金龙人,不能不写一点东西,捍卫我心目中曾经和正在神圣的品牌,为正在那里努力的更多的金龙人说句公道话。 我一直以来尊重宇通,提前声明,针对作者的观点和话语,论述的过程,涉及到宇通,请宇通人谅解,从骨子里我尊重宇通这样一个有长远发展规划的企业。 我一直认为杂志观察企业观察不清楚,他无法明白企业真正的运作和资源调配。记者写出这样的文章,可能有点沾沾自喜,有点小得意。...

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2009-08-10 22:30:06 编辑 删除

归类在 我的容曜 |浏览 168 次|评论 1 条

刚刚和妹妹聊天,说起来的事情,觉得搞笑,放上来大家一起笑。 容曜同学花钱没金钱概念,但是钱在他手里真正“现金为王”。一般,2块钱以上不敢独自下楼,20块钱以上,不敢放在手里面。 话说一段时间,锻炼小子的胆量和计算能力,允许他自己下楼买卡片,虽然胆量不足,但是卡片的诱惑力足以使他勇敢的独自下楼走出100米完成买卖过程,通常他都是拿2块钱的。 故事发生了。 多次锻炼后,容曜同学下楼,返回来找妈妈同去,我说你自己去,他说,别人会抢我,我说:两块钱谁抢...

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2009-08-08 10:49:02 编辑 删除

归类在 杂谈 |浏览 220 次|评论 7 条

前几天,注册开心网的时候,有个问题:你最喜欢的书? 最喜欢的书?在我的心目中,最喜欢的书绝对不会是学业和从业生涯中的专业书籍,那是工作的部分,骨子里,喜欢的还是非专业书籍,也许,工作的部分终究带有被动的成分。 原来喜欢的很多,金庸老先生的书籍贯穿了我从小学三年级开始的全部生命,每年的复习已经成为必要和必须。 路遥也曾经以他朴实的笔锋和创造的贴紧我生活的人物,让我曾经痴迷和数次阅读,以他的平凡的世界为代表,几乎成了我大学时期最喜欢的...

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2009-08-06 23:11:24 编辑 删除

归类在 我的容曜 |浏览 181 次|评论 3 条

容曜小子放假以来养成恶习,不主动学习。 眼看上学的日期渐近,妈妈督促小子学习。 早上 小慧:容曜,我们写日记吧。 容曜:没见过这样狠心的妈妈,早上起来就抓着孩子学习。 有道理。 中午 小慧:容曜,下午我们写日记吧。 容曜:没见过这样狠心的妈妈,都快晚上了,还抓着孩子学习。 我汗!  

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2009-08-06 14:28:51 编辑 删除

归类在 我的容曜 |浏览 164 次|评论 0 条

看到田田妈妈给孩子起名的过程,把咱当年的起名的过程贴出来。                                                         &n...

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2009-08-04 9:05:13 编辑 删除

归类在 慧眼看客车平媒专栏 |浏览 391 次|评论 3 条

首发交通报慧眼看客车专栏 产品规划:客车企业经营的决胜之道 杨立慧 “产品+品牌+渠道”是客车企业对外表现的三个构面,在目前的客车企业对外竞争中,渠道所占比重最大,然后是产品,最后是品牌。渠道在竞争中比重过大,带来的直接后果就是企业经营的不可控,经常是业务体系变动严重影响到市场竞争。 产品从来都是企业决胜于千里之外的重要武器,在今天竞争激烈的客车市场,产品规划承担两方面的功能: 1)       &n...

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2009-08-03 14:00:25 编辑 删除

归类在 市场研究 |浏览 197 次|评论 0 条

差异化策略--客车界百战百胜的锐利武器  原来的文章,举例的企业太多,无法规避。就算是当年一些案例的记录。 晒晒                  中国客车近几年进入飞速发展的轨道,引起了媒体的关注,特别是大金龙的迅速扩张、以及带动的另外两家金龙顺风飞扬的传奇,使得主流记者们对于客车的热情空前高涨,这两年民营资本的进入,以及后续的美的、格林科尔外界强势资本的介入,使得客车变成了资本运作大亨眼中的"香饽饽",从而...

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2009-07-31 10:17:55 编辑 删除

归类在 市场研究 |浏览 146 次|评论 0 条

2004年的文章,继续晒。 技术提升利润   增加企业利润成为2004年大中型客车企业的发展目标,在此目标的激励下,大中型客车技术得到极大提升。 积极采取各种措施,提高底盘的稳定性能 业内有一个流行的说法叫“客车技术在底盘”,而动力总成零部件产品的相对落后,导致了国产客车底盘性能不如人意,客户对于国产客车的价值仅仅是多种价格的累计,不存在附加价值。 底盘稳定性是目前客运企业非常注重的,但这也恰恰是目前国产客车产品质量中最薄弱...

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wpxself

2009-07-23 16:06:40

我也来捧场啦

天凉不是秋

2009-07-01 08:37:58

谢谢。欢迎话题共同探讨,目的就是为了大家共同进步,推动产品规划在客车行业的作用,能够象加入合适的酵母,最终做...

会飞的蟋蟀

2009-06-30 23:21:51

呀!竟然有幸做到沙发。酵母的慧眼看到的果然精准,希望能看到酵母更多精彩的文章!

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