新雅阁有几“架势”？乐国星    在粤语中，“架势”形容实力强大、来势汹汹、前景看涨。而随着新雅阁于昨日全系车型上阵，关于新雅阁有几“架势”的口水战，可谓达到了炽点。    那么，这款在中国车市缔造奇迹的车型，究竟有几“架势”呢？从广本执行副总付守杰温文尔雅的神情到广本的轻松自如，这一切背后却隐藏着新雅阁来势汹汹的攻击力，但比2003年来的更加隐蔽，更似绵里藏针。    新雅阁的“架势”...

三菱携东南启动“复兴计划”所有车型都可随时选择国产，并可在华首发      三菱汽车与东南汽车的“复兴计划”已经悄然驶上“快车道”。日前，双方聘请成龙作为2008年在中国市场的形象代言人。这是继2007年成龙成功担任三菱品牌中国市场形象代言人之后双方的再度合作。    在仪式上，福汽董事长凌玉章表示，东南将加大与三菱汽车合作，今后不仅三菱所有车型都可随时选择国产，而且其全球车型也可放在中国首...

车企炒股胜过造车？    2007年，车市与股市比翼齐飞。不少车企也在这场牛市掘金中受益匪浅。据粗略统计显示，海马股份、上海汽车、一汽四环、一汽夏利等超过15家汽车上市公司投资收益所占企业所有利润超过50%。    据分析，汽车企业可以占用上下游的资金，用于短期投资。如海马股份动用了35亿元参与新股申购、国债回购和其他低风险产品等；东风科技三季报显示长期股权投资超过2亿元，投资收益现金超过3000万元。&n...

上市车企年报靓丽登场，商用车和零配件企业为两大亮点上汽成利润最高汽车股     昨日，国内最大的汽车类上市企业——上海汽车（600104.SH）公布了靓丽的年报；而前日，国内老牌汽车类上市企业——长安汽车（000625.SZ）也向投资者奉上了满意的年报答卷。至此，国内汽车类上市汽车年报公布高潮基本落幕。    据分析，汽车板块在去年的股市表现相当优异。而商用车企业以及零配件企业则更是汽车类的两大亮点与利润金库。&nb...

塔塔“虎吞”捷豹、路虎      与中国一同成为新兴汽车市场的印度，其本土汽车业完成了一次大手笔的跨国收购计划。前晚，印度塔塔汽车公司宣布，该公司以23亿美元的价格收购了福特汽车旗下英国豪华品牌捷豹和路虎。    这一收购较中国上汽、南汽2005年收购英国MG罗孚的规模与影响都更大。    福特加快“瘦身”    福特汽车在声明中称，此次交易预计将于下季度结束之前完...

广本执行副总付守杰：3.5L是广本争夺高端客户的开始        在新雅阁3.5L上市仪式之后，广本执行副总付守杰接受了本报记者的专访。在付守杰看来，3.5L车型是广本争夺高端客户的开始。而在2.0L定出了出乎业界的低价，则让外界窥视出广本在中高级车的杀气，而新雅阁重夺销量第一似乎是“水到渠成”的事情。        3.5L今年计划产销5000辆    记者：新雅阁3.5L等于...

东本下周投放两驱CR—V    “逍客对CR—V影响不大，CR—V现在订单仍高达8000辆”东风本田副总经理刘洪日前在出席东风本田恒通达店的“荣誉共享，感恩有你”的经验交流会上，如是回应逍客“冲击波”。    否认投产欧版雅阁传闻    据刘洪介绍，该公司今年的销量计划为15.02万辆，比去年12.7万辆的成绩约增长两成左右。为了突破产能限制，东风本田原有的生产线已通过增设备以及加班等方式使产能提升20%...

开放的汽车业应不惧政策博弈    关于汽车业政策的争论，最近达到了炽点。前者有汽车贸易政策是否应该修改的争论，之后是WTO初步裁决零部件关税的争端，而时下则是26位专家上书质疑氢能源汽车的事情。   当然，在“315”以及“两会”期间，燃油税、小排量车、“三包”政策等诸多老生常谈的话题也会再被业内人士拎出来。   因此，一时间，汽车业的争论若。这在往年是比较少见的，尤其是氢能源汽车这一争论，可谓是汽车业多年来难得...

车市兴起“恐吓营销”？ 文/乐国星   恐吓消费者，就是狐假虎威，自欺欺人，最终“捡了芝麻丢了西瓜”。     营销实践中，有一种最不道德却最管用的招数，那就是“恐吓营销”。这在医药、医疗行业、保健品等诸多与人体健康有关的行业，可谓层出不穷。在这个工资赶不上CPI增幅的年代，“恐吓营销”却已经悄然在“阳光灿烂”的汽车行业出现。     事情源头还得从可恶的铁矿石涨价说起。汽车业自受铁矿石等原材料价格上涨的...

迈腾今年产销力破10万辆？ 今日，新雅阁3.5L正式上市，中高级车的纵深之战愈加激烈。而新雅阁的对手们早已高调应战。上周，来自一汽大众经销商年会的消息称，迈腾今年计划产销10万辆。这意味着，一汽大众将在未来的9个月内每月要卖约1万辆左右。  事实上，这一高目标与一汽大众此前为迈腾今年所定的调子是一致的：迈腾将在今年迎来爆发的一年。而一汽大众今年计划产销60万辆，迈腾将成为重要的销售与利润增量来源。所以迈腾之于一汽大众可谓是重...

乐国星

供职于南方日报汽车周刊。2003年开始游离于汽车圈，努力成为汽车业的守望者，却始终是汽车业边缘人。指导、赐 教、交流、指正请发至leguoxing@163.com 另一窝：blog.sina.com.cn/legx

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