我向来是一个温和的人，不惯于用愤怒或反击的态度来回应别人的不敬或者攻击，只是这一次不同了，如果我不开口，我想这不仅是对我个人，也是对从事商用车汽车报道记者的一种不负责任，我想我有必要站出来说上几句。     事情的导火索原本很简单也很正常，一家跨国商用车公司（名字就不提了)在北京车展期间邀请十几位媒体记者参加对他们新总裁的群体访问，我提问的是一个看来非常普通的问题——前总裁曾经有一个策略，（具体策略的...

世界各地爱国的网络高人们：您好：恳请你们看完这个帖子！我们已经全力以赴了，在好几个网络安全论坛上发了都没人搭理，真感觉有点寒心了。我是在东京留学的一名留学生，最近在世界各国留学生保卫圣火不让圣火再次受到法国那样侮辱的事情我想大家已经知道了。马上4月26号，圣火就要来到日本了，这次传递的地点是离东京以外近260公里的山区长野县，此地交通极其不便利。日本作为反华大本营，加上最近闹的很凶的 ZD分子，所有在日华人留学生都在积极筹...

2008年的北京车展有些漏洞百出。比如，从距离乘用车展厅还有半小时脚程的地方，警察们就已经禁止记者们开车进入；尽管出动了近9000名保安，但是由于训练无素，乱成一团；这一天正赶上北京下了莫名其妙的梅雨，稀里哗啦，一分钟都不肯停，而从早晨8点钟，可以看见许多脚穿丝袜的女人和西装革履的男士在雨中泥泞行走，这种情况持续到第一天的媒体日结束；W1--W4馆正对着的E1--E4馆的门永远不开，这意味着你要跑过露天的一段下雨的弯路才能抵达下一个展厅；更离谱...

前几年，在北京中关村海龙电子城前，曾有一次游行。网民自发聚集在电子城前，在日本IT产品的集散地，打着抵制日货的条幅，高喊着口号，号召全体有血性的中国人不买日本的产品。 那次游行我也参加了，那天北京刮大风，几乎是那年最大的一次风。可是我们牺牲了自己的周末，以此来彰显自己爱国的拳拳之心。 那次游行在北京的影响非常大，但是结果呢？几个月之后，大家还是去买日本的电子产品，在爱国心的驱动下，我们抵制了日货几个月或者一年两年，但是，之后我们还是...

讴歌和英菲尼迪如何在中国陷入泥淖，它们中谁最有希望胜出    汽车商业评论 邱灿   2008年年初的一天，杭先生的宝马送去保养了，他驾驶自己的讴歌座驾至北京紫竹桥附近的一家粤菜馆就餐。当他习惯性地准备把车停进高端车预留车位时，破坏好心情的一幕上演了。保安迅速跑过来，不耐烦地挥手责令韩把车停到街对面去。显然，保安并不认识讴歌乃是一款豪华车。 与杭先生心情相仿的是家住北京望京的刘先生。这个海归特立独行地...

  [栏目] 观察 [标题] MICHELIN inside [提要] 一个知名的跨国轮胎企业与一个中国本土的体育品牌，拥有不同的消费群体和完全不同的消费特征，二者的交集在何处   [作者] 邱灿      如果在李宁的专卖店里看到球鞋上有米其林（Michelin）的标志，你不要觉得惊讶。2007年3月，米其林与李宁公司建立了战略合作伙伴关系。这意味着消费者穿上了李宁鞋，也将享受米其林的技术。在越来越多的李宁鞋上，你将感受“MICHELIN inside...

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:: " 肉＋磨”::大龄女司机，多关照！ ::“超级面瓜闪亮登场”::人老车新，离我远点！::新手（女）::“随时倒车”::您是师傅随便超,::前方有熊出没::“不会坡起，小心！”::奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪::奥托：长大了就是卡迪拉克::新手手潮，越催越面。::女司机+磨合+头一次＝女魔头::别吻我::当您看到这行字时，您的车离我太近了。::开不好瞎开，挤我跟你急！！！::“《＝＝＝” ( 不是清扫车 ) ::手心冒汗::人老车破又磨合::出租车：大修磨合，欢迎超车！::一小面贴的是：面中面:...

不是我没有思考，也不是我没有认识，更不是我没有见解。面对某些事实性问题，我真是哑口无言。 如果你看到铂锐，你会有种非常奇怪的感觉。这款车绝对不是厚重而稳健的欧式风格，更不像充满自由和想象的美国车，他更靠近根本没有风格的自主品牌，但是，也不完全是那么回事。这完全是一款来自火星的车。 好吧，克莱斯勒，我要说我的真实想法了。 铂锐，完全可以继承克莱斯勒完整的、大气滂沱的基因，看看那款叫好不叫座的300C吧，它是那么特别，那么与众不同。除...

邱灿

邱灿：任职于汽车商业评论杂志社 （auto business review) MSN：qiucan@hotmail.com

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