事到如今，不知该说些什么。发生在5月12日的这场举世关注的汶川大地震让我们许多人的日常生活突然偏离轨道。那么多楼坍塌了，那么多人逝去了，那么多梦破裂了。你知道，汽笛声、警报声、喇叭声，都再也不能唤回已经失去的一切。我的内心是如此的彷徨和绝望，我知道，这一刻我们写再多的文章，做再多的报道，也都没有用了。 那么多鲜活的生命没有了，那么多将要绽放的生命没有了，我能够体会到他们和她们在身体扭曲时刻的痛苦和绝望，我...

刚刚从灾区回来，我已经不想描述灾区的惨状和弘扬真善美了，我只是特别特别想跟在前线的记者说一声：求求你们了，别再跟灾区的人民抢资源了，不要因为自己记者的身份，在灾民前面喝他们的救命水，吃他们的救命饭，坐他们的救命车了。 进灾区的同行们，如果可能，请你必须明白你比所有的灾民幸运，你回来之后还有家、还有工作、还有美好的生活，但是，他们之中，最好的情况也不过是有饭吃、有水喝，请大家不要只有热情没有行动了； 进灾区的同行们，如果可能，请把优先权...

大众汽车赞助商在享用北京奥运盛宴之际，不得不眼巴巴地看着竞争对手用他们的智慧演绎精彩的奥运营销术，配角甚至比主角还风光     1996年，耐克成为令奥运会官方合作伙伴锐步最头疼的奥运玩家。在亚特兰大奥运会期间，耐克推出了这样的广告语：“我们不出售梦想,我们只卖鞋子”以及“更快、更高、更强、更坏”。随着这些带有明显的搅局倾向的广告的出炉，再加上向观众发放耐克广告标识让他们带入赛场的行为，耐克风头劲过当年的...

  也许从朗逸开始，上海大众在新车风格上将会逐渐和一汽大众形成差异，以解决未来南北大众车型平台交叉之后可能出现的“相煎”问题   邱灿   (胡茂元和徐建一亲自为MXY分别揭幕) 当大众在北京车展上带来了朗逸和新宝来时，暗自打了个寒战的可能是丰田、通用和北京现代了。与中国的改革开放30年、大众进入中国30年的当口，大众推出了复兴A级车市场的中坚力量：朗逸和新宝来。新宝来1.6L衔接捷达和宝来，力图强取凯越、伊兰特的低...

中国消费者对布加迪的热爱更来自于它的定价。它以一场无比盛大的秀亮相北京车展，而显然这是一次英明的营销   邱灿   本来这是一个很平淡的新闻。今年３月１９日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。媒体的报道说，这是继布加迪威龙16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措。 但是一个月后这个新闻有了爆炸性的发展，就是价格为2500万元、球限量300辆的布加迪...

四月是最残忍的季节.更多的瓶颈正在来临。《汽车商业评论》注意到，为虎作伥、押宝重组、盲目出口、不思学习、虚假研发、战略短视和缺乏雄心，这中国本土汽车公司的七宗罪正在加重这种残忍.2008年第一季度，中国乘用车销量依然保持同比20.4%的旺盛增长，总量达到185.11万辆。但是与韩系、美系、欧系、日系保持增长相反，中国自主品牌乘用车销量三年来首次出现了负的增长率（-0.3%）。简单的数字映衬的是中国自主汽车品牌的生存窘境.   ...

邱灿

邱灿：任职于汽车商业评论杂志社 （auto business review) MSN：qiucan@hotmail.com

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