无论从哪个角度看，A级车都是中国车市当中最大的一块蛋糕，2007年该级别所占份额为乘用车总体的45%，而10-15万的市场恰恰是A级车市场的主体，占居该市场半数以上的份额（8-10万的A级车主要以捷达、普桑等为主，这些车型数量巨大，但对厂家的边际贡献已经微乎其微了）。遗憾的是，上海大众至今除桑塔纳外，这一细分市场仍无代表车型，为自己的产品线留下了一个很大的缺口。 这一局面直到朗逸上市终于被打破，笔者认为朗逸的推出不仅使上海大众的产品线连为...

进入2008年，随着宏观经济形势不确定性的增加，严重自然灾害的困扰，油价的飞涨以及居民财产性收入的缩水等诸多因素的共同作用，原本高调唱多的汽车市场也犹如从6000点飞流直下的上证指数，在四、五月份连续出现环比下降的尴尬局面，六月份虽略有上涨，但上涨幅度同样远低于预期。 更加糟糕的是几乎所有的汽车行业分析师均表达出了对该行业下半年前景的忧虑，尤其是7-10月份的汽车市场。再加上钢铁价格的上涨，汽车行业上市公司的股票成为众多机构抛...

B级车市场黑色与销量呈正比 由于B级车多数用于商务、公务用途，因此黑色仍在该级别占据最大的份额。我们发现76%似乎成为了黑色在B级车领域的黄金比例，凡是月销量突破万辆的品牌其黑色所占比例均为76%左右，而月销量维持在5000辆左右的车型色彩分布均体现出了分散化的特征。说明赢得公商务用户才是B级车市场制胜的关键所在。   凯美瑞的色彩规划及分布：黑色占据76%，其次是灰色和白色，其他颜色所占比例很少。 雅阁的色彩规划及分布：黑...

随着汽车产品选择的多样化，各品牌之间差异化的缩小，色彩在营销当中所扮演的角色正逐步加强，众多汽车品牌纷纷将色彩营销作为目前营销创新的重点课题之一。然而由于色彩研究大多基于设计师的灵感以及用户的感性认识（感觉），因此目前业内还缺乏理论化的研究体系，在这种情况下充分总结现有市场对各颜色的需求比例以及需求趋势对于指导厂家的色彩规划具有十分重要的意义。 本文将主要通过对市场中各级别主流品牌的上牌量分析来探讨现有市场对车...

程文兵

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