09款凯美瑞增配实属败笔

发表于 2008-12-31

在八代雅阁轮番强势进攻下，凯美瑞无奈早早的把中级车王者的宝座拱手送出，业内开始有一股声音异口同声的发出：凯美瑞老本吃光，翻身成为谬谈！在这种岌岌可危的情况下，丰田终于“颇有诚意”的在2008年9月22号正式发布了09款凯美瑞车型，240G以及240G Navi车型均被升级，加装了所谓的高科技装备VSC车身稳定辅助系统以及TRC牵引力控制系统，乃至新增加的泊车雷达也成为这两个型号的新卖点。恐怕广丰自己心里也非常清楚，增加了这两个目前看来并不算前...

查看全文>> 分享浏览(4896) 评论(11)

高油价时代的新意之选

发表于 2008-12-26

油价不断的攀升一度导致国内汽车消费主力-白领小资阶层的购车欲望大打折扣，虽然眼下的金融风暴促使油价狂跌，但明眼人都明白，油价的回高只是时间问题，而且金融危机本身也让大众的消费态度日趋谨慎，燃油税的出台又被很多人喻为变相加价，所以这个时刻我们更需要高品质的低油耗汽车。什么样的车省油？这个问题其实稍微懂点汽车技术的人都能回答，首先排量的大小是和油耗直接挂钩的，第二就是引擎的技术是否先进。纵观国内市场，搭载先...

查看全文>> 分享浏览(5954) 评论(29)

庶民的胜利?――关于油价下调的反思

发表于 2008-12-19

一大早打开电视，就看到一则新闻：国家发展改革委决定今年12月19日零时起，将汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元，这其中包括09年1月1日开始征收的燃油税。具体价格调整为：汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。然后是各方记者作出欢呼状，说这个什么顺应民心，还装模作样的去采访若干的司机，让各自评...

查看全文>> 分享浏览(27213) 评论(167)

停止谈判克莱斯勒打出了无耻的牌

发表于 2008-12-16

12月9日晚，克莱斯勒汽车发表声明称，与奇瑞汽车终止了2007年7月开始的合作谈判，由于全球经济放缓，克莱斯勒和奇瑞"双方均同意"终止谈判。长达一年时间的谈判过程中，双方曾试图达成合作，让奇瑞生产克莱斯勒旗下品牌小型汽车并在中国和美国市场销售。根据奇瑞与美国克莱斯勒集团2007年7月签署的战略合作协议，双方将合作开拓北美和欧盟等主要国际市场。在4月底的北京车展上，奇瑞汽车对外透露，A1基本被确定为首款贴克莱斯勒商标出口欧美国...

查看全文>> 分享浏览(3191) 评论(9)

车市的销售热潮何时重上巅峰

发表于 2008-12-12

2008年，全球汽车市场遭遇了华尔街风暴的洗礼，在这场风暴之中北美汽车工业遭遇惨重打击，欧洲和日本也难以幸免。北美三大汽车集团甚至均有破产的可能，通用汽车的股价一落千丈，最大跌幅超过70%。当然如果以股价做比，上海汽车、一汽轿车、一汽夏利这些国内汽车行业的龙头企业对比海外资本市场的跌幅也毫不逊色，各个跌幅均在70%以上，远远超出A股整体跌幅。对于中国汽车行业的，乃至全球汽车行业而言都是糟糕的一年。尽管一月份出现了短暂的高潮，但...

查看全文>> 分享浏览(834) 评论(1)

闲时侃车五本田缺德

发表于 2008-12-11

任何一种事物的存在都有其合理性，而任何一种事物又无法做到完美，比如中国的车企们。在接下来的一段时间里，本着娱乐第一的八卦精神，谨以看车人的身份对国内的一些车企稍做点评，娱乐为主，倘若网友认为说得不对，欢迎一起探讨；倘若车企感觉不对，那在下是万万不认帐的。闲时侃车五本田缺德二十多年前中国向全世界开放了市场，为的就是要通过合资合作来获得发展所急需的技术和资金，于是各大商业巨头们来了，带着资金和...

查看全文>> 分享浏览(7653) 评论(27)

闲时侃车四现代缺雄心

发表于 2008-12-11

任何一种事物的存在都有其合理性，而任何一种事物又无法做到完美，比如中国的车企们。在接下来的一段时间里，本着娱乐第一的八卦精神，谨以看车人的身份对国内的一些车企稍做点评，娱乐为主，倘若网友认为说得不对，欢迎一起探讨；倘若车企感觉不对，那在下是万万不认帐的。闲时侃车四现代缺雄心从地球上空三千米往下看，在亚洲板块上，韩国和日本有着许多相似之处，都是典型的海洋国家，当然这只是地理角度，实际上韩国人和日...

查看全文>> 分享浏览(1999) 评论(1)

闲时侃车三大众缺良心

发表于 2008-12-11

任何一种事物的存在都有其合理性，而任何一种事物又无法做到完美，比如中国的车企们。在接下来的一段时间里，本着娱乐第一的八卦精神，谨以看车人的身份对国内的一些车企稍做点评，娱乐为主，倘若网友认为说得不对，欢迎一起探讨；倘若车企感觉不对，那在下是万万不认帐的。接下来，说说一汽大众和上海大众。闲时侃车三大众缺良心在中国汽车市场上百花齐放，尤其是合资车百花齐放的现在，我们需要记住一点：大众几乎代表了中...

查看全文>> 分享浏览(3588) 评论(4)

闲时侃车二通用缺姿态

发表于 2008-12-11

08年秋天爆发的金融危机已经直接摧毁了通用美国总部的信心，这不是简单的裁员或者节约开支就能撑过去的难关，当整个美国的人民都开始节约开支以弥补收入的减少的时候，通用面临的最终结局似乎只能是破产。记得当年国内民族品牌先行者李书福曾经在演讲中预测，通用会在十年内破产，如今看来，李书福何曾妄言？现在人们讨论的已经不是通用是否会是今年汽车销售的总冠军，而是破产以后，通用究竟还值多少钱。反观中国市场这一部分，通用的...

查看全文>> 分享浏览(1847) 评论(1)

A0还是A级？独家解析广本锋范的定位陷阱

发表于 2008-12-01

广州车展正式开幕的第一天，广本发布了新一代思迪的中文名——锋范，根据厂家的宣传，锋范将定位为中级车，竞争对手锁定凯越、悦动等中级车市场的主力车型。业内人士都知道，现款思迪的竞争对手主要是上海大众的三厢POLO和一汽丰田的威驰等A0级三厢车，如今思迪换代更名为锋范后却欲更上一层楼，摇身一变为中级车，到底是什么因素使得广本采取如此市场策略呢？产品力的提升？不得不承认，锋范相对现款思迪在产品力上确实有不小的提升，但如果单单从尺寸与...

09款凯美瑞增配实属败笔

高油价时代的新意之选

庶民的胜利?――关于油价下调的反思

停止谈判克莱斯勒打出了无耻的牌

车市的销售热潮何时重上巅峰

闲时侃车五本田缺德

闲时侃车四现代缺雄心

闲时侃车三大众缺良心

闲时侃车二通用缺姿态

A0还是A级？独家解析广本锋范的定位陷阱

关于博主

加为好友

给博主留言 查看留言

文章列表

文章分类

相册

博主未上传图片。

凤凰好友

博主未添加任何好友。

好友都在做些什么……

暂时没有好友动态。

圈子

博主未创建圈子。

博主未加入任何圈子。

友情链接

暂时没有链接。

音乐

博主尚未添加音乐。

统计