這讓我想起了上個月，從山西大同坐到平遙的那趟夜車。 為了想要節省旅途的時間，我特別選了一班從晚上11點開到清晨七點的夜車，明知道它是慢車了，但是直到走到冷颼颼的大同月台，才死了心的看到傳說中的綠皮車--就是那種最舊的、沒有空調只有電扇在丫丫轉的那種車。這種夜行慢車大部分的車廂掛的是臥舖，通常從起站買票的人有更多買到臥舖的機會，這趟車的起站是包頭---一個從清朝開始才因為貿易集客和打工人頻繁往來於關內外而興起的塞外城市。...

    哈，一口氣拖稿拖了三個月。   猛然再提筆，我們竟然都已經不是大學生了。前兩天，七月三號下午六點半，敲送出最後一份作業的最後一行字，輕輕按下「送出」鍵的那刻，綿延了整十六年當學生、寫作業生活算是終於打上個結，暫時走到了頭。   今天再騎腳踏車橫過校園時，那種自己就應該出沒於此的理所當然感，竟然就沒來由地減低了好幾分。我的一位導師在畢業贈辭裡和我們說，算起來一個老師如果三十歲進入台大任教、沒有意外的話...

謙按：婉窈師是在系上我相當尊敬的一位師長，人非常沉靜、嚴謹，卻又和善且謙遜。 在曾經修過的「日治時期台灣史專題」中，婉窈師總是諄諄善誘且極富雅量地鼓勵我們放言高論，即便那些意見還多麼不成熟。在那堂課上，我選了羅福星事件當題目，從傳統歷史敘事中，將圍繞著羅福星事件而發的台灣抗日活動和中國國民革命之間的連結性做一爬梳整理。還記得初稿交上去、被發回來是那整篇用鉛筆細細點評、糾正後的細膩字跡，婉窈師的提點幾乎落實每一個註腳...

徐和謙

Mail:xuheqian@gmail.com 朋友們好，說明一下，我是不刪評論和留言的，它們每則都是我們這個時代的腳印。如果有些激越昂揚的意見留不上去，或是留一留不見了，請給我寫信吧！這樣我就都能見著了。

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