“我是改革者”

发表于 2008-12-29

——长安铃木副总经理王惟【精彩语录】 ●我是改革者推动长安铃木二次创业 ●技术营销让人才更专业化用数字来说话 ●燃油税开征为小排量“解困” ●4S店为主2S店为支撑在二三级城市建1S店 ●小型车需政策推动消费者观念变化还需3、5年 ●新奥拓明年（2009）下半年上市 ●我们预计15年总销量接近90多万，明年（2009）可能就会超过100万 1993年由日本铃木株式会社、日商岩井株式会社长安...

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夏冶冰：比亚迪是一个习惯于100%增长的企业

发表于 2008-12-22

【嘉宾简介】 1998年北京大学光华管理学院毕业经济学士学位　　1999年比亚迪公司财务部经理　　2001年比亚迪公司成本部经理　　2003年比亚迪汽车售后服务部经理　　2004年清华大学汽车营销EMBA毕业　　2004年比亚迪汽车销售公司副总经理　　2005年比亚迪汽车销售公司总经理 “袋鼠模式”成就比亚迪神话 2003年比亚迪收购秦川开始进入汽车业，用了仅仅3年时间，便形成了产品研发、整车制造、模具设计...

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“走量期”基本结束——武汉部分车价开始反弹

发表于 2008-12-22

元旦将近，2008年行将结束，新的一年即将开始。据记者了解，到眼下12月中下旬，武汉的经销商基本上已经完成走量任务，部分车型的库存大为减少，冲量、走量不再是主要的任务，受此影响，武汉的部分车型价格开始出现反弹，促销及优惠幅度也出现了不同程度的减少。价格开始反弹按照往年的规律，每到年底或年关将近的时候，各个档次车型的车价总有一定程度地反弹，或者说优惠相对于前期大为减小。今年也...

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细数车市“潜规则”

发表于 2008-12-15

“潜规则”一词来自于娱乐圈，指那些自然而然形成且让人不得不接受的不成文的规则。各行各业都有这样的潜规则，汽车行业也不例外。消费者购车的时候没有擦亮双眼仔细挑选，那么就很容易被车市一些若隐若现的“潜规则”所伤害。炒作现今新车型炒作一个比一个早，车型还在“娘胎”时厂家就通过媒体放风或谍照进行炒作，甚至于自造新闻，或打造概念。当在市场上推出这款车型时，再贴上“性价比高，配置齐全”的标签，然后搞...

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微车价格为何如此“坚挺”？

发表于 2008-12-08

目前，A级车市场硝烟四起，它和进口豪车一起开启了年底降价促销的大戏。在这股降价潮中，中档车动辄降价一到二万，进口车降价甚至于以十万来计算，受此影响，A级车市场中经济型车型的价格也出现了相当程度的松动。但处于这个阵营最未端的车型，也是人们纯粹的代步工具的微车似乎与这场促销大戏无缘，几个月以来车价仍“雷打不动”。微车价格难见松动二个月前到汽车市场采访，当时上海通用五菱...

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汽车零部件再制造“绿色财富”

发表于 2008-12-08

3月6日，发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》规定，首批的14家汽车零部件再制造企业入围“试点企业”……而就在最近，越来越多的汽车零部件再制造产业基地也相继动工，这些都显示了汽车零部件再制造产业在我国已经引起社会的重视。汽车零部件“再制造”前景诱人看着一辆辆无证车，报废汽车以及拼装车等被砸顶、切梁，五大总成落地，打孔切割存照片备案……而按照规定报废，整辆车的价值就相当于一堆废铁，回收企业仅仅得到废钢...

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明年新能源汽车会火起来？

发表于 2008-12-01

随着石油资源的日渐稀缺，汽车也正在寻找新的替代能源，这就是所谓的新能源汽车日渐兴起，包括弹性燃料和生物燃料汽车、电动能源汽车、混合动力能源汽车、氢燃料电池汽车等。据说，到2025年全球新能源汽车的比例将达到50%左右，世界各国都纷纷押宝新能源汽车，目前形成的主要流派有欧洲的柴油车、日本的混合动力汽车、美国的氢燃料电池汽车。我国的新能源汽车技术处于世界前沿，目前我国的东风、...

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