3月13日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委等七部门近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了具体补贴标准，标志着汽车摩托车下乡行动正式启动。方案规定，从2009年3月1日至12月31日，对农民购买轻型载货车和微型客车给予车价10%的经济补贴，最高补贴5000元。轿车、SUV、MPV等乘用车不在此次补贴范围之内。 一个“等”字并没有明确皮卡到底能不能获补贴，既非轿车、也非SUV和MPV的皮卡又推到了前台，而...

前言:   汽车消费者的权益保护不应该是一个只在“3·15”才被媒体提起的话题，因为我们都不希望出现所谓的“3·15”汽车消费维权“黄金周”。但事实上有很多事情我们不得不多这一天说起来，因为相对于厂家和经销商来说，消费者处于非常弱势的地位，再加上汽车是高科技含量很高的产品，诸如鉴定难等等，消费者如果遇到“不仁”的经销商，往往在这方面一头雾水。   第一部分: 市消协—— 汽车消费投诉的热点 武汉市消协分析武汉市在汽车...

     1月14日出台的汽车产业调整和振兴规划表示，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这就是“汽车下乡”，只是到为目前为止具体的实施细则仍未出台。虽然目前这个炒得很热，但武汉的经销商对此的反应还是非常淡定，并没有表现出欣喜和狂热。   经销商希望“扩大”惠及面     国家实行“汽车下乡”...

      购置税新政出台后，小排量车型日益受到市场的追捧，成为武汉车市的绝对主力，而排量上处于“不上不下”地位的黄金排量1.8L此时则处于非常尴尬的境地，1.8排量这个区段的车间同小排量的市场争夺也开始显现，由此牵动车市促销战也是蠢蠢欲动，火药味浓厚，大有一触即发之势。     随着新车型的日渐入市，以及各款车型货源开始充足，年前买涨不卖降的购车热正在消退，经销商也开始从“惜售”向促销和降价方面转...

蔡国平

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