大陆雄鹰
在天上,看路上。

  今年4月下旬,四川省井研县大货司机李杰峰做出了一个“大胆”的决定:向国家12个部门及单位发出邀请信,“愿意出资2万元”邀请有关领导乘坐他的货车“走一趟,亲自感受一下……经营货车运输的艰辛”。    李杰峰在信中说:“花巨资购买的货车,本钱都收不回来,为了养家糊口,为了生存,我们不得不违心地趟趟违法、天天违法……”    他希望有关领导能暗访四川至云南的公路运输,亲身体会各种乱收费、乱罚款的情况。...

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长春市外环货车失火造成堵车(图) 一辆货车在吉林省长春市外环路约14.7公里处失火,造成大量货车被堵5个小时左右。虽然有大量消防车前往救援,至19时51分道路开始疏通时,余火仍在路边燃烧。9月19日下午17时,笔者乘车进入长春北收费站,刚上外环就得知前方有货车失火,前方黑烟滚滚。 随后被驾驶“吉00206警”的交警通知“停车等待放行”。据其介绍,该货车在14时左右失火,已经有多辆消防车前往救援,估计40分钟左右道路或可通行。19时40分左...

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执法者少监管 知法犯法

发表于 2008-09-14

执法者少监管 知法犯法 一辆印有“中国公路”字样的车辆,安装有警灯却没有悬挂车管所统一定制的车牌,而是悬挂着“交通稽查01”的自制牌照停在河北定州曲阳县公交公司门口,这是笔者1月7日路过该地时拍到的场景。 这一辆“中国公路”的执法车,虽然笔者不知道归哪个交通部门管理,但该车这种行为明显违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定。 《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定:“国家对机动车实行登记制度。机...

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发展柴油车面临两大难题

发表于 2008-09-06

发展柴油车面临两大难题     很多企业和媒体都呼吁中国应该大力发展柴油车,主要是开放柴油轿车市场。从表面上看,各界都在为环保和节能而努力,似乎这是一个节能环保的好事情。实际上,他们可能没有认识到在中国柴油车发展面临两大难题。    综合目前各个方面的情况来看,柴油车的发展面临两大难题:    一是我国柴油产量有限(详情见中国为什么缺柴油http://blog.ifeng.com/article/1694351.html...

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 中国为什么缺柴油(完全版)  近年来,我国柴油供应一直很紧张,不少加油站都是限量供应,有些加油站还挂出“无货”的牌子。人们不禁要问,中国为什么缺柴油呢?专家学者对此的分析也多种多样,《现代司机报》记者通过调查、分析,对这一问题进行了解析。 调查背景  自改革开放以来,缺柴油的呼声一浪高过一浪,专家、学者、媒体对此发表了大量的观点,国家也出台了许多办法,然而柴油紧缺的状况一直没有好转。那么,到底是什么原因让我国的柴油...

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法官质疑 交强险条例名不正言不顺 对于目前质疑交强险的各种呼声,河北省南皮县人民法院寨子法庭庭长邢家德认为,机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)受质疑的根本原因是我国立法体制存在问题,不修改《机动车交通事故责任强制保险条例》,这些质疑起不到任何作用。 行政法规立法有“通病” 5月15日,记者电话采访了邢家德。    邢家德认为,我国立法体制存在行业立法的“通病”,经常由主管部门(包括行业的利益集团)来制定其所管...

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2008年1月3日15时,交通部公路司副司长徐亚华等人在中国政府网就“畅通运输‘绿色通道’,保障居民生活必需品及重要物质运输”与网民进行在线交流。在整理徐亚华与网友的对话时,记者发现 司机对“绿色通道”认识上存在三大误区 误区一:“绿色通道”超限超载不受罚 由于目前运费低,挣钱不容易,司机们往往认为,在绿色通道上运输蔬菜和水果的车辆,如果超限超载一般不会受到严厉的处罚。    徐亚华却不这么认为,他说:按照国家现行规...

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探秘交警“流动电子眼”山西大同市交警配备的交警巡查车具备拍摄各种交通违法功能,被当地老百姓称之为“流动电子眼”。记者于1月9日在大同火车站附近见到了一辆交警巡查车,并对该车的执法交警进行了采访。 每辆车价值约28万元 在这台交警巡查车上,记者看到,车辆的后半部分已经被改装成为一个小型工作间,里面有一张座椅和一个工作台,工作台上放着一个显示器和一个类似游戏机手柄一样的东西。“所有的监测就是在这里完成的。”大同交警支队...

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1个路口7标志 司机受罚有点冤(配图) 前不久,一位北京车主意外发现,自己在同一路口4天吃了4张罚单,百思不得其解的他到现场勘察多次才找到原因。 4天吃4张罚单 这几天,北京车主周先生比较烦。他在4天内连续收到4张罚单,罚单显示这些“未按照禁令标志指示行驶的”违章都在同一地点。因此,他怀疑遇到交通执法陷阱。他说:“我思前想后也不知道怎么会违章,而且连续4天!”    那么,到底周先生有没有遇到交通执法陷阱?为此,记者与周先生一...

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赢了官司输了钱(图)

发表于 2008-09-06

赢了官司输了钱(图) 10月23日,河南王金伍反映:三辆货车车厢长13米,洛宁运管所执法人员却以“擅自加长2米”为由进行处罚;当事人不服,告至法院,法院判原告胜诉。原告查访被告提供的“证人”时,却发现“证人”根本不知道自己做过证。随后,被告再次对原告发出更高额的处罚告知书……记者随即对此展开了调查。    2006年11月7日,河南省洛宁县运输管理所(以下简称洛宁运管所)用同一理由处罚了南阳西峡县的三位卡车司机。其开出的处罚单...

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笔名高昌,字一丁,现任北京某报深度报道记者,长期从事道路交通范畴内维权报道。《183个红手印的愤怒》、《三千万司机难抵“潜规则”》等报道在国内外引发了较大影响 。 原创文章受版权保护,如需转载,请先联系,谢谢。

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