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这位长期处于中国汽车业第一线的政府高官对《汽车商业评论》提问的直率回答,无疑是对当下热点汽车事件或现象最直接的释疑解惑 ABR记者 贾 可 葛帮宁 老式的黑色布鞋,白色短袖衬衫以及一直挂在脸上的笑容。2009年一个夏日的上午,苗圩就这样在工业与信息化部(简称工信部)主楼三层的简朴办公室里接受《汽车商业评论》的专访。 访谈从他的老领导、已故商务部部长吕福源的故事开始,随后延伸到...
这位心直口快的上海大众第二任总经理首次开口向《汽车商业评论》讲述他鲜为人知的汽车情结以及在抓桑塔纳国产化时的艰难岁月 口述 王荣钧 整理 ABR记者 葛帮宁 桑塔纳国产化的艰难历程 王荣钧是上海大众建设和桑塔纳国产化进程中举足轻重的人物。他光明坦荡,处变不惊,对桑塔纳轿车国产化尽心尽力 1986年7月,陈祖涛同志打电话找我:“老王,听说你在北京,你能不能到中汽公司来一趟,有事商量。...
这位心直口快的上海大众第二任总经理首次开口向《汽车商业评论》讲述他鲜为人知的汽车情结以及在抓桑塔纳国产化时的艰难岁月 口述 王荣钧 整理 ABR记者 葛帮宁 编者按: 时针指向傍晚7点。从中午1点开始,近6个小时过去了。坐在我面前的王荣钧,平和,理性,淡定。他始终面带笑容,始终保持一种坐姿,始终以一种不紧不慢的语调向我讲述他的过往岁月。那些或平淡或辉煌或峥嵘的记忆,都已经逝如烟云,曾经再大的风雨,在...