2004年的文章，继续晒。 技术提升利润   增加企业利润成为2004年大中型客车企业的发展目标，在此目标的激励下，大中型客车技术得到极大提升。 积极采取各种措施，提高底盘的稳定性能 业内有一个流行的说法叫“客车技术在底盘”，而动力总成零部件产品的相对落后，导致了国产客车底盘性能不如人意，客户对于国产客车的价值仅仅是多种价格的累计，不存在附加价值。 底盘稳定性是目前客运企业非常注重的，但这也恰恰是目前国产客车产品质量中最薄弱...

去北京，怎能不去看升国旗？ 4点到天安门广场，以为很早，哪知道前面的队伍那么长。 帅气的武警 容曜同学高高举起右手，行队礼完成升旗仪式。 我爱北京天安门 三军仪仗队训练，咱当兵的人就是不一样！ 金銮宝殿！ 苍松见证封建帝国的兴衰！ 妹妹最喜欢的境界：无为 无为是《老子》中一个极为重要的概念．学者分析它的含义有六重． 其一：无为通常就是指不做．不是少做而是不做，是拒绝一切，是一种智慧的高姿态． 其二：无为就是＂勿为＂．指不要去做，要求别人或自己不...

刚刚看到，博客的访问量突破一万，屈指算来，开博45天了，突破一万，算是对我辛苦经营的一种肯定。 谢谢所有关注我的博客，关注客车产业链产品规划工作的朋友！ 希望在未来不长的时间，能够带给大家一个惊喜。 我将一如既往的努力。 慧眼看客车，我正在实践的梦想！ 杨立慧 2009年7月29日11：03分   刚刚千里之外的她发给我，编辑，以纪念！

原发于中国客车三十年的汽车商业评论的文章。晒出来。                                      细分和专业，中国客车30年 中国客车业30年的发展，客车市场的显著特征就是不断细分，在不断细分的基础上更加专业化  在1980年代前，中国客车没有...

在北京，儿子的恶劣行为被我教育。导致的结果，就是互相不搭理。很少有容曜同学会直接道歉，除非意识到自己的错误。 看我不理他，好久，他说，妈妈我会唱一句歌：不是我不乖，实在太多事情我不明白。 我的泪水潸然而下，想是不是他真的不明白自己的做法是错误的，我是不是应该耐心教他。 想和小容讲和，他不理我。说，现在没打算和我拉钩和解。 下面的一天，我用心去理解他，在他不对的时候，能够先讲清楚什么不对，什么样的是对的。 晚上，回酒店的路上，小容把小手指...

本来想去儿童科技馆，兴匆匆到了后，发现闭关几个月，怅然。临时决定去军博，最终，发现，十分正确，之前几个朋友也推荐去看看。 远远的叫小容猜两个楼谁是军博。小容说，上面的红星泄漏了秘密，一定这个楼是军博。 空中加油机曾经是中国空军的梦想，好像现在还没有完全能够自制，之前进口居多。 我认为，最能代表军博的就是这个红星。曾经，我多么梦想成为一名绿色军人。可惜，成为人生的永久遗憾。 我喜欢手枪，拉着儿子陪我看，看了几分钟，儿子说了一句话：妈妈，...

此次来京，扶老携幼，当然希望玩的惬意，同时，未能免俗的带着给孩子励志和爱国的教育。 写下行程，主要图片为主。分享的同时，为后续来京游玩的朋友提供参考。 来北京这么多次，从来都是为了工作来去匆匆，今天，终于有机会好好欣赏下首都了。 首先，来到颐和园。 通票加自动导游，可以顺利完成颐和园之旅。   耸入云霄的古树见证了这家皇家园林的兴衰。 这位老奶奶怡然自得的用水笔写着字，虽然，不时的干掉，但是，终究还是有字迹留下，因为一直在...

今天回来看到博客，发现好像有些同学现在还有个习惯性的思维，好像我站到企业的角度来对竞争对手有恶意。 在此，有几个问题有必要陈述一下了。 第一，我和原来服务的企业已经完全没有任何人事关系，前雇主已经成为我职业生涯完全意义的过去式，未来，不会有任何交集了。目前和我本人不存在任何关联，更不会因此影响我文章的角度和观点。 第二，我不生产客车，所以任何客车企业都不是我的竞争对手。 第三，我的专栏和博客的目的只是希望能够让大家通过文章...

能不能以人为本？ 作者：天凉不是秋 提交日期：2008-4-14 8:33:00 08年4月4号写的，分享并思考。  看到宇通客车的软文报道，为了客户的利益，员工加班到什么什么时候，终于客户满意，员工舒了一口气。我不知道，怎么各个企业都有这样的好员工，我想我不是。客户的定义是什么？我想，对于企业而言，内部员工绝对算得上客户。内部员工不满意，估计别人很难满意。顾客至上，包含内外。人活着是为了什么？我想，是为了生存奔波，是为了享受生活。那么，夜以继日...

终于来到了北京，7月28号返回厦门，离开厦门的时候是6月28日，一个月了，有点想家了。 这几天，带着妈妈，牵着儿子，在首都好好逛逛，来过北京这么多次，还没有去逛过，这次，可以静下心来陪陪老妈和儿子。 另外，可以和北京的好朋友们，快乐相聚。