酵母的博客
慧眼看客车www.yanglihui.com

[小慧动态]www.yanglihui.com

发表于 2009-08-27

各位朋友: 经过将近一个月的努力,www.yanglihui.com网站终于可以和大家见面了。 我的本意想打造客车产业链包括产品规划在内的所有规划人员交流的平台,不知道做的好不好。运行一段时间,好的建议请您提出来,我们一起讨论修正。 妹妹说,9月9号适合开张大吉,那么意见就截止到9月8号,9月9日定稿。希望一个好兆头。 个人博客同期保留。 毅力比什么都重要,只要坚持,明天会更好。        

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这次出来参加中国客车第六届市场研讨会,往返过程让我崩溃; 去程: 厦门——台州,厦门的航空比较发达,但是去台州还是没办法直达,去程:早9点40,厦门-上海,运气,正点。下午上海-台州,3:30,飞机晚点将近2小时。最终,晚上6点半到达酒店。 回程: 台州—上海—厦门,预防可能100%出现的晚点,定了东航的两张机票(没有定联程)。10点05到上海,11:25从上海起飞。 早上,8点钟出门,按时到达机场,飞机如期晚点50分钟,在东航飞机上,和乘务长说明情况,乘务长说,本次航班继续执行...

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发于商用汽车第八期 燃油税实施后对客运产品需求结构的影响 杨立慧         一,燃油税实施对客运车辆购车需求可能性影响分析    燃油税实施后,取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。      对于客车运营来说,在支出收益方面,取...

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散步回来,坐在电脑旁,打开收藏,看看坏蛋有没有更新。 2006年4月份就开始看坏蛋是怎样炼成的,至今3年多了,看到了坏蛋是怎样炼成的2http://www.hszw.com/book/7416/content.html。 真得很佩服六道,能够把如此快意恩仇的谢文东刻画得出神入化,我非英雄,举目无双;我本坏蛋,无限嚣张。 黑道的谢文东,成了众人追随的英雄,因为他的理想就是建造一个伟大的帝国。这个理想,可能有点可笑,但是一步步,就是向那个黑道巅峰走去。 周边的有些朋友也在看,有次在北...

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[我的容曜]刮目相看

发表于 2009-08-16

今天是快乐的周末,容曜小同学期末的奖品——20元外图购书卷使用终于提上日程,小子打算买两本喜洋洋和灰太狼,小慧十分支持,告诉小子,自己得到的东西,妈妈完全尊重你自己支配。小子提出要三本,小慧说等下学期自己继续得到学校的奖励。今天妈妈不会买。 去之前,带小子看牙齿(我是一个笨妈妈,害的很久之前容曜蛀牙丢了一颗牙齿,所以,建议有孩子的家长们,三个月看一次牙医)这几天小子上面的牙齿总是把下面的肉肉咬破流血,医生说打麻药,然后把肉肉割掉。 ...

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多亏了朋友帮忙,多亏了凤凰技术。 终于帮我把东西找回来,昨天晚上的辛苦没有白费。 但愿凤凰能够避免黑客的再次光临。  

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[杂谈]求助网络高手了

发表于 2009-08-13

我贴的分析文章怎么一夜之间全没了? 到底谁在操纵我的博客?我的北京第四日游呢?我的容曜日记呢?我的产品分析呢? 有没有到这种地步,到底谁能够用什么办法来在晚上12点之后来我的博客,到底谁能够连我的博文都能够删掉?昨天晚上,12点睡觉,我还上来看呢。 到底谁希望来操控我的博客,想达到什么目的? 网络高手有没有,帮我想个办法。以前只是评论出现过被删掉,包扩我自己的评论帖子,现在过分到几篇博文一起删,我问过凤凰的人,他告诉我,除了我自己,只有黑客。...

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慧眼看客车: 绿色城市公交,庇天下工薪族尽欢颜                   杨立慧   夜很静,适合晒东西!2003年的文章?不记得,继续狂晒!!!    公交市场现状分析:  1994年澳门新福利公司300辆大巴驶上广州街头,本着"创造市场"这一与国有公交迥然不同的理念,新福利在广州做得风生水起,也为后来者提供了一个范例,随后的两年里冠忠、珍宝等各合资合作公司陆续来广州公交市场报到。  这一年,成了广州公交多元化的元年。也带动了整个...

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2005年的文章?继续狂晒! 低利润时代客车行业的三种竞争策略 前言:2005年,客车行业有人发出了"客车向白菜一样卖的"的惊呼,虽然有些不太恰当,但也从某种角度折射出客车行业的低利润的现状,但从2005年延续到现在,客车行业给人一种如火如荼、如日中天的繁忙景象:外来资本继续忙着进入客车行业,出口外销捷报频传,各种客户活动此起彼伏,2006年更堪称是没有淡季的"大年",为什么?所谓商家无利不起早,一定是其中有值得大家追求的东西; 在热闹的客车行业,粉墨...

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慧眼看客车之2003年中国客车企业发展特点 杨立慧 继续狂晒!   03年的中国客车市场热闹纷繁,各路资本纷纷挺进客车行业,年终盘点下来,真正在客车市场翻江倒海的还是王牌的三家金龙、一家宇通。虽然,年底的时候大多厂家的钱包肯定没有去年那么鼓,但前所未有的火爆确实让多年沉积的客车也有点诚惶。  1)大企业处于扩张阶段。客车业及产品结构发生重大调整。  2003年,三家金龙建立新的生产基地,宇通兼并重客、洛阳等,中通兼并新疆客...

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