翁以煊(Shaun Weng)
孤帆环球 八下西洋 B&Q RC44+P
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2009-12-31 10:21:44 编辑 删除

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 秦皇岛:中国码头的吞吐量世界第一    在我跨世纪的环球航海过程中,没有看到过一条远洋航行的中国帆船,如果船主是中国血统,中文能“读写听说”,不依靠外国“助手”的话。在温和的海域,我看到过两三条有中国人的船,她们都是洋船主的夫人或女友。“凤凰号下西洋”和女爵麦克阿瑟的“B&Q 亚洲纪录之旅”使我体验到中国海岸航行的颇多阻碍。气候,台风,浅滩,渔障(网、船)还可以对付,行政管制,停船设施等,有待改进。 但从...

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2009-12-19 10:55:27 编辑 删除

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永无休止的海岸工程  日本的两面性有时让人惊诧:日本人讲话一般都很婉转,而日本的政治家常常是直截了当,甚至雷人。 前首相中曾根康弘的这句话就曾经在世界舆论界引起悍然大波。“永不沉没的航空母舰”虽然是在迎合当时美国炽热化的军备竞赛,却也道出了日本长久以来的郁闷。 日本是深受“海权论”影响的国家,日本一方面具有马汉推举的所有英国优势:岛国,可以脱离大陆上的争斗,集中精力发展海上优势,霸占海外殖民地,等等。 而另一方...

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2009-12-09 16:46:23 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 3714 次|评论 5 条

         在我环球航海的过程中没有看到过俄国或前苏联的船。 出海前,当我还狂热地玩着我第一条船时,却在加州看到过来自海参崴的“白令”船队。几条船都是仿造彼得大帝邀请的丹麦探险家所使用的木头船。 那时苏联刚刚解体,他们身无分文,简直像是一群乞丐。一个美国船友悄悄地说,“那天我给了他们一罐超市酸黄瓜。黄瓜吃完了,罐子里的汤”,他模仿着俄国人的动作,“一个传一个,就像伏特加一样给分享...

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2009-12-03 10:03:22 编辑 删除

归类在 我的博文 |浏览 2184 次|评论 1 条

         美国在100多年的崛起过程中,推行了两套貌似截然不同的对外政策。 第一次世界大战之前,当美国还不够强大,奉行的是门罗总统在1823年提出的“门罗主义”,即欧洲、美洲“井水不犯河水”。其后,随着经济的飞速发展,美国想尽办法向世界的各个角落渗透;而这一切的背后都在按着“海权论”发展。“海权伦”是美国海军历史学家马汉(1840 - 1914)提出的。它的核心就是如何控制海洋从而控制世界。“海...

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