云南曲靖市，对你而言，可能是个陌生的城市，但却有个不同凡响的美誉----珠江源头第一城，因为珠江的源头就在此地，也是云南省的第二大城市，著名的能源基地和农产品基地。买股票的人肯定知道，去年风光无限的第一高价股驰宏锌锗就坐落在此地，还有罗平锌电、云南马龙、云维股份。它所辖区域，富含有色矿、水力资源、优质煤，是沿海经济圈重要的能源基地。

城际列车，在印象中，只是出现在广深线、京沪线、京津线等平原地区。云南境内乘火车的感觉，犹如骑牛一般慢慢悠悠，附带哐哐荡荡的节奏，与高速列车唰唰飞驰的感觉完全不一样。云南十八怪之一就是：火车没有汽车快。磅礴的几大山脉，交通的缓慢，气温的温暖，人口相对的稀少，造就了云南人的性格，温温吞吞，每次从沿海归来，节奏需要调整，要不然走路会不知不觉超过他人，虽然我的步伐，要是跟香港商人相比，好像要小跑才能跟得上。看看蓝天白云下的永远不变的青山，耳旁会响起崔健的摇滚：“我抬头，向青天，追逐流逝的岁月。白云悠悠不停地游，什么都没改变”。

6月初，昆明至曲靖的城际列车开通，从此，只需要1个半小时就可以准点直达。铁路部门虽然事先埋伏到汽车站做了深入调研，但是还是很谨慎，只是每天2个班次，趟趟饱满让铁老大喜不自禁，7月份提高到6对列车，9月份又增加到8对，每趟车先是载客有400多人提高到800多人。乘车时间从7点到21点，很是方便。走高速公路需要2个小时，加上进城后因为市区车辆堵赛，往往要2个半小时才能到达车站，而城际列车可以保证精确到1分钟的时间到站，为出行的人们带来便利。

时光倒流20多年，从曲靖到昆明需要5个多小时的车程，96年后，提速到2个半小时，但是因为其中一半路只是是双向二级路，车速提高，汽车在同一条通道内对头行驶，给交通安全带来压力，经常出现撞车事故，今年实现双通道全程高速，大大改善了交通，而城际列车的开通，更是便于往来的人们。感到痛苦的，是那些汽车客运老板，原来生意兴隆，车轮一转，钞票来了，现在每天被铁老大抢走接近2万的客源，实在是无法维持生计，闹到铁老大门口，不过这也没有办法，只能赶快转变，往县乡发展，带动农村人口的出行。

改变，在不知不觉中急速进行，源于大海彼岸的经济大潮波涛，先是在沿海登陆，正在向西部推进。“六盘山上高峰,红旗漫卷西风，今日长缨在手,何时缚住苍龙?”。巨龙中国，是否能够把握住机会，实现一代伟人70多年前的诗意宏图，和世代中华民族的几千年梦想？

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