西保（昔卜）在缅甸的位置

远征军在缅甸的墓地之精确位置

（一）            西保（Hsipaw）

西保（Hsipaw）（也称“昔卜”）位于中国云南边境小镇畹町西南直线距离188公里。西保东北60公里（直线距离）是二战时期滇缅公路起点站——腊戌（Lashio）（注：中国人也把昆明作为滇缅公路的起点站。但是如果按照修筑滇缅公路的目的是把国外战争物资运往中国来看，昆明是终点站也不为过）。仰光连接腊戌的铁路和公路都必须经过西保。

在二战中，西保发生了许多事情，首先是美国的援华物资在仰光码头卸货，然后用火车和汽车经过西保运往腊戌，然后再通过滇缅公路运往昆明。所以，西保对于中国的运输线来说也是非常重要的。

另外，中国远征军第一次出国作战无论是公路和铁路，都要经过西保。作战失败后，大量的中国部队和难民也是经过这里逃往中国的。戴安澜将军就是在撤退时在西保郊区某地越过一条公路是负伤的，最后牺牲在茅邦村也是属于西保境内。1945年3月，驻印军和云南的远征军在畹町会师后，新一军继续沿着滇缅公路进攻腊戌，而新一军第五十师从南渡（Namdu）直插西保，在这里击败了日军，最后收复了这里。所以，西保之战可以说是中国军队在缅甸进行的最后一战。

一张著名的照片：一位中国将军（潘裕昆师长）站在被击毁的日军坦克上向部队讲话的照片就是在西保拍摄的。

战斗结束后，第五十师在西保建立了三处墓地。现在介绍第一处墓地。

1.       火车站墓地（西保驻印军墓地之一）：

位置：

这个墓地的精确位置：

东经：97度17分40.76秒；北纬：22度37分06.75秒。

卫星图墓地西侧100米是一个火车站，车站和墓地四周是树木。

西保车站在西保西郊

情况：

2008年3月和今年3月，我和朋友们两次考察了西保。第一次是和潘裕昆师长的女婿，香港同胞晏伟权一同去的。那时，我们专门拜见了西保的一位远征军老兵李月荣老先生，而今年去的时候，李老不幸去世了。

“墓地在我的心中”

大家知道，在缅甸的中国军队的墓地都被捣毁了。但是，李老却一直珍藏着西保墓地的墓誌铭。

从李老保存的墓志铭我们可以看到：（手写体抄录，可能有错误。）

“西保阵亡将士墓誌

 “胡笳声急，牧马怨鸣，过去今朝，狼烟深锁昔卜也，民国三十四年春，本师沿南昔公路攻击前进，势如破竹，迭克要点，三月十六日解放斯城在为我中华民国第五十师也，所幸将士用命，忠勇奋战，攻占此城，计壮烈成仁官兵七十员名，矣念此先烈视死如归之精神，尤堪景仰，爰建此墓，为我杨威异域之英雄，永彰忠烈，以慰在天之灵，……

民三十四年五月一日

师长潘裕昆撰”

后来我们查遍了资料，尽管有这里的墓地照片，但是文字记载仅此一份！

至于这个墓誌和墓地的位置，就是在西保火车站处。那时李老年事已高，西保华侨老板小段自告奋勇用摩托车带着晏伟权先生去观看。第二天，晏先生又带着我来到这里。

晏先生指着车站附近一处垃圾说，原来这里就是小段昨天带着指认的第五十师墓地旧址。

今年我有带着孙春龙、邓康延和黄睿再次来到西保，刚看到小段时，小段就非常难过的告诉我们，车站附近在新建房屋，工人在此挖到了遗骨！！！要我们赶快去看！！！

我们再次到这里，发现附近有缅甸官员和军人，西保华侨朋友告诫我们不要下车，说不要让他们看到我们是带着摄像机的中国人，我们只好在车窗拍摄，这里的确新建了房屋。

美军照片记载：

在章东磐晏欢等人到美国华盛顿国家档案馆收集的照片中，我们是否幸运地找到了一张这里的照片。经过好友章东磐的同意，我在此公布这张珍贵的照片和文字。

美军照片的墓地

照片的背后清清楚楚写着：英文原文：

A common grave containing an unknown number of bodies, and three individual graves of  the Chinese Army, 100 yards east of the railway station in Hispaw, Burma. 10 June 1945

翻译：

“一座包含有数目不详的中国军人的合葬墓，另外还有三座单独的中国军人的墓，位于西保（Hsipaw）火车站以东100码。缅甸”

1945年6月10日

（一码=0.9144米）

尽管英文中有一个单词我们看不清，但是不影响阅读和理解。尽管照片上也没有看到车站。但是因为当地华侨没有一个人不知道这里，我们也来过两次，所以我能负责任地相信：美军照片记录的这个西保中国军队的墓地，就是我们在实地所看到的墓地遗址，而且这里就是第五十师的墓地！这个墓地旧址的位置在今天西保火车站以西100米的地方。

照片上可以看到墓地两边有两辆被击毁的日军坦克残骸。

美军照片资料说车站附近墓地埋葬着数目不详的烈士，而从李月荣老人抄写的墓志铭中可以看到有70名烈士。所以，我们现在可以大致判定，车站墓地埋葬的烈士至少就是70位。另外，西保华侨老人李勇生回忆在车站的墓志铭中也是提到了70名烈士。

70名烈士中仅仅找到三位烈士的名字

具体这70名烈士的名单我们还没有，但是从其他一些资料中我们可以知道在西保战斗中牺牲的一些50师的勇士的英名……

比如现在居住在北京的老人尤广才，2009年我曾经有幸拜见过他，当时他参加香港警察朋友组织的“中国远征军追忆团”的活动，从昆明沿着滇缅公路到了保山、松山、龙陵和腾冲等地。他就参加过西保的战斗，那时他是第50师特务连连长，他是主动要求上前线的，在得到了师长潘裕昆的同意下，他们全连参加了西保战斗，并且有多名自己的战士牺牲在西保。可惜时间久远，他们的名字老人记不清了。但是有一位老人永远不会忘记，那就是他的号兵周勇。老人说，在西保前线看地形时，他带着两个士兵去，敌人发现了他们，马上向他们射击，“周勇倒下了”。老人一直认为，周勇是为了他牺牲的，因为日本狙击手主要的目标是拿望远镜的长官……

另外，晏伟权先生意外发现的《陆军第五十师缅甸西保战役有功官兵勋绩表·附表第八》中，曾经提到了“第三连长黄应达上尉”和“排长马宗顺中尉”在西保战斗中牺牲。上述两位烈士，晏伟权先生认为应该是第五十师的人，不是150团就是149团的。

至于前面我提到，西保有三处墓地，今天经过和香港的晏先生的几次电话探讨，现在可以确定，50师牺牲的官兵埋葬在车站墓地的可能性是最大的。另外两处的情况我下次详细介绍。

西保车站的今天，照片上的牌子“HSIPAW”就是西保。

铁轨多年失修已经弯弯曲曲了，非常危险。

接回遗骨的可能性和必要性：

可能性  我认为，如果和缅甸中央政府和地方政府交涉，我们在这里的被破坏的墓地遗址挖掘，把烈士的遗骨接回祖国的可能性是有的。

必要性  此墓地过去已经被破坏，现在当地居民又要在此新建房屋，同时已经发现了地下曾经埋葬过的遗骨，说明我们来到这里接回我们烈士的遗骨不仅有必要，而且迫在眉睫！！