和群众监督蛮横“叫板”——

林甸交通官员终于败下阵来

与媒体监督和群众监督蛮横“叫板”了三年多。不曾有丝毫示弱表现的林甸县行政官员，终于在曝光层次被上升到“央视”级别后，彻底崩塌。

岱岩

2011年5月12日，在“央视”经济半小时《究竟是谁堵塞了中国物流》专题节目中，再次涉及到关于黑龙江林甸公路部门乱扣车车乱罚款的司机反映。

这次，在亿万电视观众的收看下，被曝光的林甸县交通官员一改以往不屑一顾、横眉冷对的态度。而是面对镜头只吱吱唔唔地指责自己执法队伍中的“极少数”人。

早在2008年6月，就有许多外地货车反映，黑龙江省林甸县运管站将车上的副油箱按“擅改”高额罚款。执法都在夜间，强迫司机现场交钱，而且每一项罚款都分为三张开具收据来凑够罚款额。《现代司机报》当年第450期选择了山东省四名司机的反映进行了报道。    林甸县有关部门没有任何反应。

2010年6月14日，云南某运输公司两重型半挂车又因为装有副油箱被林甸县运管站按“擅改” 高额罚款罚款。

遭遇扣车乱罚款的司机向林甸县交通局举报无果，只能走申请复议的途径讨公道。2010年8月30日，林甸县交通运输局的复议决定却称：“（运管站）作出的具体行政行为认定事实清楚，证据确凿，适用依据正确，程序合法，内容适当………本机关决定维持。”

2010年9月12日，云南玉溪某运输公司，办理了合法手续并持有《超限运输通行证》的“沃尔沃”专用集装箱货车，经过林甸县境内，被路政稽查人员以“超限”为由罚款。不开处罚通知书和决定书，当场处罚收取罚款才放行车辆。

此后，有记者随被罚司机暗访，林甸县运管站长姚彬海不慎透露实情。他们罚款数额在黑龙江最高，他下令要狠罚多罚，如果有人到告状“上边”，有人顶着。2009年他管辖范围的罚款是294万，超过了前任站长120万。这个40余人的运管站，有19人是省运管局供养不干活，其余人员全部上路罚款，2010年11月中旬，他们罚款已经达到200多万元，声称要争取超过去年。

在这里，罚款上缴，由财政60%返还，用于发工资，吃喝招待，过年请客送礼。当然也包含被控被诉后求得保护的花销。

    这一黑幕被网站曝光，标题是《林甸运管“劫道”有因—自爆罚款内幕提留高达60%》。

2011年1月28日，在互联网上，一篇“林甸县人民政府关于反映问题的答复”给了反映问题的人当头一棒；这篇“答复”称：“成立专门调查核实组进行核实……尚未发现林甸县道路运输管理站有超越自由裁量权行为，所罚数额均在法规规定的额度界限之内……部分实施了依法当场收缴罚款的行为，也是符合相关法规规定……也没有发现有票款不符和只有小写没有大写等问题。关于一次处罚开几张票据问题，目前并没查到有相关法律法规对此有明确规定……关于提供的录音录像资料，经听看纯属（姚彬海）酒后随意乱说，尚无实事依据。”

反映人提出的8个问题被一一驳斥。

这次，在亿万电视观众面前，林甸交通官员割爱指责执法队伍中的“极少数”人。已确实不易。因为曝光层次被上升到了“央视”级别。

全国那么多事情，都等着被“央视” 曝光，肯定是不可能的。敢与媒体和群众监督“叫板”， 林甸交通官员就是把赌注下在了这里。要是早重视群众的反映，早歇手不再沾染“三乱”，至于在那么大范围吭吭嗤嗤丢那么大丑吗？

林甸运管查车罚款地点，外地司机最不愿走的地方。