中石油上市前我便断言，它将“揩尽中国牛市最后一滴油”！

    这只是一个比喻，但此言不幸而言中，结果，便是套牢了上千亿资金，上百万股民，并催生出一首声情并茂的诗歌和后来的“套牢三宝”。

    为什么？盖因上市前我便知道，有了远洋、神华的表演，贪婪的中石油便一定要高开了。偏偏它上市时股市已步入调整，所以中石油的高开低走也便是注定的了。头一天有亲戚问我时我便明确说，30元以上别碰，并在博文中重申了这一点。但可惜，第二天他还是在47元追了进去，如今便只能做长期股东了。

    类似的事当然很多，这才有了众多股民对中石油的愤恨和嘲弄，及至中石油中石化所属深圳公司涉嫌地下钱庄案被曝光后，大家的情绪便更是变得义愤填膺。但其实，套牢股民的”壮举“并不能完全怪中石油，蒋洁敏想让中石油卖个高价是可以理解的，商人么，总喜欢在议价谈判中出高价的。

    所以，问题的关键还在那个第一天推高股价出货的“主力”身上，也在于被套股民们自己不计价值的追涨杀跌。而之所以如此，一是新股民没有经验，二便是这大半年来被市场投机之风弱化了的风险意识。

    人们可以看到的是，直到市场转势的一系列关键点上，都有只会唱多的大忽悠们在告诉你：大牛市，风雨过后是彩虹，天塌下来有大个子顶着！最后让你一步步套牢。而只要你回头审视一眼，便会知道，这些人在市场最熊的时候往往鸦雀无声，了无人影，或者干脆痛心疾首地告你一句：跑吧，远离毒品，远离股市，700点不是梦！

    然而，现在说这些其实都没什么用了，被套在中石油上的股民想要解套，大约是遥远的事情了，因为不仅在国内，就是在国外，中石油的麻烦也正越来越多。比如近日，由于厄瓜多尔政府突然将石油税从先前的50%调整到99%，中石油、中石化、中化集团等能源化工巨头在厄的投资便受到巨大影响。为此，中石油、中石化不得不准备联合向国际仲裁机构求助，已在厄投入2亿美元的中化集团也准备修改合资计划，以规避损失……

    我说过，油荒暴露了中国经济体系的某种脆弱，所以奢谈宏观经济又快又好发展是荒诞的。试想，一个模糊的原油期货价格战便让中国油价攀升，“油荒”阵阵，如此，在这个石油经济时代，我们还有何理由言必称自己经济的强大呢？若遇到了我们的石油进口国也被美国等控制的不利局面，我们又如何应对由此引发的GDP滑坡？

    但现实中，麻烦真的越来越多。据报，21日上午，河南新郑市近百辆公交车将市内3家加油站“包围”。司机们称加油站有油不卖，致使新郑市公交车几乎瘫痪。而与此同时，河南省燃料总公司新郑石油销售处和裕达油库均称“一个多月都没油了”。

    “没油了”不供油当然可以理解，但事情远没那么简单。因为“记者调查发现，就在昨天下午，一辆车从新郑石油销售处油库拉出了11罐柴油，这些柴油被拉到一润滑油门市出售。售价为公交车每升8.1元、其他车辆每升8.2元，比国家规定的5.16元／升的零售价高了3元左右……”

    这么一来，中石油的毛病便暴露得淋漓尽致了，加之它又成了上市公司，且参与了地下钱庄洗钱案，所以垄断性国企的弊端便几乎大白于天下了。那便是，垄断了国家的资源，却没有为全心全意为人们服务，相反，他们把垄断当成了“自然”，把垄断权力当作了发财致富的手段，此其一；

    其二，在市场经济转轨的大背景下，他们依旧垄断着一切，却自然而然生出了“市场意识”，它把自己当作市场化企业运营着，哪里有利哪里钻，所以既然发改委管着零售价，它便利用价格倒挂大批出口成品油，或者，干脆囤积零卖，对抗政府以利己，对抗民众以生财，而全然不顾温总理都已经为“油荒”着急上火了。

    事实上，除了广东、上海和上述河南新郑出现大规模油荒外，浙江等地也早已告急。这里，还是让我先引用一段博友江南村妇的亲历记载吧，她的记录似乎能告诉我们，什么叫油荒引发的大麻烦：“昨天我外出开会，却在沪杭高速上堵车六小时。一般情况下高速堵塞半小时已经很稀罕了，是什么导致长三角命脉的堵塞呢？原因很简单：国家发改委发文限量加柴油。柴油机汽车每加一次油限加100块人民币，大型和特大型载重货车100元的柴油能让车子跑多少路？单向四车道的沪杭高速，已经排成不规则五车道而频繁开开停停,差不多跑不了二十公里又会加入排队加油的队伍，而每个加油站都是大型载重货车排队，队伍长度少则有五公里，长则差不多有十来公里，而且这种情况还在持续。虽早知道限量加油，但实际情况让我看得震惊。”

    村妇接着评论说：“这次限量加油是从柴油机车开始，而加柴油的车辆同样又是弱势群体，为什么拿来开刀的总是最势单力薄者，村妇试问上层建筑到底想建成一个什么样的中国？”但在我看来，发改委拿柴油机车开刀却是不得已的，此举一来柴油需求量大而供应不足，并非完全因为他们是弱势群体，二来若在汽油上发限，倒真的是拿中产阶级开刀了。试想，油价上涨数次，本便已对有车族“开刀”数次，若再行限制加油，这些“中产阶级”岂不怒发冲冠？

    因此，问题的核心还在我国的石油开采、加工和供给体制上。中石油等垄断企业的特权一天不除，垄断权力的施与者和使用者群体便有合谋营私的动力；而他们的言行一天不置于社会监督之下，这种合谋营私的行为便绝对会在公众知情权之外悄然展开。

    出口油算什么！倒卖油算什么！囤积油算什么！腐败贪婪到极致，他们便敢给陆军坦克和海军游艇供应掺水的油！

    从这个意义上说，我以为如今中石油中石化的上市绝对是好事，虽然它可能揩尽了中国牛市的最后一滴油，暂时伤害了一些股民的利益，但从长远看却未尝不是一件好事。那便是，它们，这些一直以来高高在上且肥得溜油的垄断国企，终于被置于公众和媒体监督之下了，以后有了什么“幺蛾子事”，至少公众可以用一下评判和批判权了。

    如此，不能说一定，但至少，他们的上市或许便有望催生一场针对垄断国企的监管风暴吧，毕竟，“嫡系”多年，扶持有余，中央政府对垄断国企的改革也的确势在必行了。而在上市之前，他们一直神秘着，高傲着，悄然吸引着无数期望富裕的大学生、研究生为它挤破门槛。

    当然，短期来看，问题的根本解决还要靠有关监督部门。否则，如果像新郑市一样发生了瘫痪型油荒，却依旧听不到任何物价等相关监管部门的声音，那么，媒体即便喊破天，民众即便恨透地，也终归无济于事。最终的结果，当然便是给共和国的陆海空军供假油了。

可怕么？当然！比大熊市可怕十倍，百倍，千万倍！