大跃进期间设计的初教6，不仅卖给了穷国，也卖了约200架给美国。如果把初教6作为起点，坚持独立自主的思想路线不断改进不断完善，而不是市场换垃圾崇洋媚外，今天会有多少中国的飞机卖到世界上，又有多少卖到美国？
1958年7月26日，中国第一架自行设计的飞机，歼教1首飞成功。说到这里，大家要明白大跃进与浮夸风完全是两回事。没有大跃进照样刮浮夸风。
同年初教6也投入了生产，据统计总共生产了2300多架，为我国空军和第三世界培养了大批飞行员。所以主管设计师屠基达说：「事实证明，这个飞机生命力很强，很实用，到现在为止40多年了还在生产。所以这是我等应该是值得骄傲的飞机，应该是我国完全自力更生设计的一种自己风格的飞机。」没有想到吧？50年前大跃进期间设计的飞机，现在还在生产？这叫什么水平？
那么，是不是只有穷国才喜欢这个飞机呢？这也不一定。比如说吧，美国是富裕，但也不是个个百万富翁，比如说次贷危机就表明大多数美国普通人买不起房子。对于一个有点钱却买不起新式飞机的美国人来说，想开飞机怎么办？
2001年7月，美国初教6协会举办了一次聚会，特邀中国的程不时参加大会，因为他是初教6总体设计师。既然有初教6的专门协会，那飞机数量肯定不少了，据统计卖了约200架。这是中国在美国卖得最多的飞机，估计也是唯一的民用飞机了。这对于崇洋媚外者来说，根本不可想象，也坚决不能相信。为什么这个飞机在美国如此受欢迎呢？一个美国使用者评论说，「这个飞机非常忠实」，就是反应非常稳定。
很难想象，大跃进期间设计的飞机，到现在还在生产，而且是在自由世界美国卖了200架。如今，只见买别人的飞机，还在吃大跃进的老本。
很难想象，如果把初教6作为起点，坚持独立自主的思想路线不断改进不断完善，而不是崇洋媚外市场换垃圾，今天中国的飞机有多少卖到世界上，又有多少卖到美国？又让人想起了强迫下马的运十，……
是的，因为无法想象，所以今天，所有的中国人只能看着毛主席时代的辉煌说，其实俺祖上也真的牛过。
liushuwei
刘淑巍，男，原籍河南项城，现居郑州市，1970年出生，中共党员。十七岁开始在报刊发表各类文章，有300万字以上作品散见国内外报刊，出版有个人专著《青春妙龄》等。曾供职于某大型国企宣传部，担任过某财经类报刊副总编，中央某报驻河南记者站站长等职。 QQ:294381160 E-mail: liu.shu.wei@163.com
