沙船以崇明沙而得名，崇明的沿江水域中多沙洲，方头、平底的沙船适宜在沙洲间行驶，即便搁浅也不会倾覆，损伤船体。

崇明沙船，与山东岛船，福建福船，广东广船，为中国古代四大名船之一。

沙船的名声鹊起，一次是至元十三年，即公元1276年，奉元丞相伯颜之命，崇明人朱清，嘉定人张瑄奉元丞相伯颜之命，将杭州南宋留下的大批图书以沙船运到天津，再转运至北京。至元19年，60艘沙船组成的船队运粮46000石，奉命从浏河出发运至天津，然后转运京师。从此，沿海漕运兴起。

沙船也用于捕捞，捕黄花鱼，沙船便有了别名：黄花船。我小时候，黄花鱼成群结队，依稀记得春秋之交乡下农民买黄花鱼 的热闹场面。看村里农民家道是否殷实，只需看门口晾晒的黄花鱼的多少便知道了。新鲜的黄花鱼红烧，加上大蒜，其味绝佳，黄花鱼干可炖克蒸，助以青蒜叶或小煮，可下饭也是下酒菜。

酒是乡人自酿的米酒，即崇明老白酒。冬日农闲、渔闲，便温火烫酒，亲友乡邻围坐一桌，说着闲话、笑话，热腾腾一屋。此情此景，随着我长大的一代人老去，逝去，已经不再。岁月如流阿，有多少美好已经飘逝，正在飘逝。

还要说几句船，沙船。如今崇明南门码头停靠的，往来于上海之间的已经是快艇、双体客轮。所有的交通工具及其变迁，都是一个时代俄浓缩，总是要往前，总是会变化。

不变不离其宗的是船和车承载的一种内涵：人类多么需要沟通和交流，及思想与物质的碰撞。从古到今，人总是有一种拂之不去的孤独感。