2007年，一航动力所优质高效完成了重点型号发动机交付节点，各项科研任务进展顺利。目前，一航动力所2007年型号研制任务和经济效益指标已经完成4.78亿元。
在军机研制方面，一航动力所充分发挥总体作用，以“昆仑”、“太行”两大型号核心机为基础，以空军武器装备需求为导向，多个系列派生型号研制取得实质性、突破性进展。“昆仑”发动机发展型完成了技术鉴定，并有效保障了批产发动机的交付和领先使用工作。
“太行”发动机在批产过程中，解决了一系列技术问题，交付数量大大提高，基本上实现了从科研向批产的过渡，实现了技术成果向装备的转化。“太行”系列发展型完成了计划任务的方案设计、技术攻关和试验验证工作，为配装飞机打下坚实基础。
在军机产品谱系日益完善、形成良性发展态势的同时，一航动力所积极参与新一代的动力研制，各项预先研究工作正在稳步推进。燃机各型号的发展也取得了长足进步。发动机专项建设进入尾声，计算机网络项目已通过国家竣工验收。军品科研能力结构调整项目通过了国防科工委组织的验收评审。
网友推测的"太行"发动机性能比较图
装配"太行"发动机的歼-11试飞
胡锦涛视察"太行"可变弯度进口导流叶片
"太行"三级压缩风扇
胡锦涛视察"太行"高压涡轮
江泽民视察"太行"的发展型号，采用了轴对称矢量喷管
"太行"的发展型号，将会采用轴对称矢量喷管
"太行"总设计师张恩和
[ 来源：中国航空报 ]
tangzejin
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