广东久违的蓝天终于在今天（3日）的早上露出了阳光！海风萧萧但吹走了满天的乌云，给阴冷的冬季带来一丝暖意。也为百万返乡的大军带来宽慰的喜讯。回家的路有可能更通畅！

国家和地方政府为了抗击灾害付出了巨大的努力。虽然有些不尽人意，但值得庆幸的是没有造成更大的混乱和瘫痪。据昨日的报道广东省还有四百多万工人要返乡。巨大的数字意味着广东省在春节前要每天运出一百万的出境人员！要每天发出近五百多次列车呀！即使公路分流一半，那么还得二百多次列车才能满足处境人员的要求！这个压力是巨大的！是难以达到的！这里还有一个值得庆幸的消息，那就是已经有二百多万工人同意留在广东过春节。广州市委发出建议：节后带薪返乡。建议不错但难以执行！不知那个企业的老板愿意自动的承担这比额外的费用？！

像深圳、东莞等市的GDP都富可抵省了！不用市委建议，一年创造了这麽大的财富拿出来补助工人们带薪返乡又会出现何种局面呢？该暖人心的时候为什么地方政府这么麻木呢？不要忘记这你们这耀眼的GDP的业绩是这些外来打工族辛勤的汗水铸就的！这些打工族返乡的人群中可以肯定的说，没有地方政府官员的亲属，所以他们才会麻木！

深圳市政府做出了表率，宴请了几百人留在深圳过节的打工族。回家过年是亲人的团聚，更是团聚时的喜庆气氛的。这气氛是那种平等亲切无间的亲密感觉。深圳市政府正是将这种久违的气氛带给那些众多打工族的幸运代表。安抚人心是一种道义，更是一种责任！它体现出政府与民众的关系和感情。

灾难即将过去，但运力紧张的局面一点没有缓解，并且正在加剧。广东省正面临着每天一百万出境人员的巨大压力。灾难和困难向珠三角、长三角地区敲响了警钟。如何解决地区不均衡发展带来的巨大矛盾——交通的压力！

现实要求国家和地方政府应当及时考虑节后的回潮问题，如果节后再有天灾怎么办？企业没有充足的劳动力是不能正常运转的！如何总结今年的经验教训。怎样确保明年的春运平安顺序的进行是我国面临的严峻课题。我们应该提前做些什么？像这样数额巨大的春运工作买票难，乘车难靠市场经济能妥善的解决吗？我国有丰富的计划经济管理经验为何不用？通过调查合理的安排分配运输力，可以使春运有条不紊的进行。管理模式是为社会服务的，不能拘谨于是否符合改革开放的理论。对社会发展有利的才是最正确的。