有网友爆料说：前几天，湖北青年韦黎在602路公交车上挺身而出，制止3名小偷的扒窃行为，不料被穷凶极恶的歹徒刺破股动脉导致生命垂危，昨日，被抢救过来的他醒来时，对自己的见义勇为行为依然是如此坚定。然而，在听了妻子邓风林讲起前晚公交车上孤立无援的窘境时，他不禁潸然泪下：“如果当时能有人和我一起站出来，我们一定可以将歹徒绳之以法！”

哦，又是在公交车上公然的犯罪，又是众多的乘客漠然视之不予援手，所以犯罪嫌疑人行凶并顺利脱逃。这样的事情已经屡见不鲜，比如，去年12月，湖南发生的在公交车上公然强奸妇女；广州劫匪砍断事主双手……公交车上的发案率在增加，已经成为严重的社会问题。

说起这个，我是有深刻体会的。去年我唯一一次的乘公交，就遇上了骗子——就是喝饮料喝出大奖的那种。眼看一个农村妇女模样的大嫂要上当，我招呼司机：这么大的奖，别出事，前面就是派出所，把车开到派出所去！结果，4 个做案者与我动手了——当然照样是没人帮我。直到有一个家伙掏出了刀子，在后排才有人喊了一声：干什么？！这4个人才匆匆下车。

做案者下车以后，全车人都会说话了，纷纷出主意，说报110！我知道报警也没用，但还是打电话报警了，警察接警当然得很重视，详细的询问完毕后，我说：你问完了？他们大约也跑没影了！一车的人就愤愤，我捂着被打疼的下巴，看着他们直乐。真的，我乐了，一点都不生气，更不痛恨这些在我危急关头全体装聋做哑的同路人。

在公交车上作案，是新的发案特点。从犯罪的层面来看，暴露了犯罪嫌疑人的一种无耻作为和炫耀心态，犯罪羞耻感的消失，不是一种个体表现，而是一个社会的群体性灾难；为什么犯罪分子会选择刑罚规定比抢夺严厉的公开抢劫呢？这是因为对绝大多数犯罪分子而言，公交车上的犯罪并不会使之及时受到惩罚。由于犯罪作案时间快，现场停留时间短，又往往是团伙犯罪，赃物转移及时，公安机关取证难，犯罪分子被抓获的可能性比较小。这对于犯罪分子来说，暴力抢劫与抢夺没有多大区别，甚至暴力抢劫更易得手，更易逃离现场。虽然刑罚对于暴力抢劫是非常严厉的，但他及时逃脱了，严厉的惩罚就等同虚设。这就强化了犯罪动机——还有个挺有趣的名词，叫：犯罪成本低廉。

犯罪人选择作案方式，一般会考虑自我保护的目的，需要根据自身条件和犯罪目的来选择。在公交车上实施抢劫，与车辆的流动性、治安责任的不确定性有关。一方面，乘客流动不息，警方无法熟知犯罪动向，难以破案，另一方面，也不排除某些警察的“不作为”，稍一拖延，犯罪地点就出了自己的管辖范围了，多一事总不如少一事，在办公室喝茶不比出去抓人安逸？

犯罪分子之所以敢于公然实施抢劫甚至暴力，还有一个重要的原因：他们在作案过程中认识到，犯罪过程中很少有人“管闲事”，形成的只有犯罪团伙与被害人之间的势力比，由于团伙人数居多，在占有优势的情况下作案风险较低，犯罪分子即使遭到事主反抗，也敢于采用暴力手段达到侵财目的。甚至即使有人出面制止，只要其力量没有明显占优，犯罪人就敢于采用暴力消除障碍。

这个现象，从社会学的层面来说，冷漠看客的行为表现了普通民众的一种沉默性休克。集体正义感的丧失，导致集体不作为。其中的原因，一方面是由于现代流动、快节奏的生活方式淡化了人际关系（比如就在公交车上的人际关系），人与人之间的情感连接比较薄弱，造成人与人之间的陌生感、疏离感，人只关心自己的事情，不关注他人和社会，不愿伸手帮助他人。这一方面加剧了被害人的恐惧感、紧张感，强化了旁观者狭隘的自我保护心理；另一方面助长了犯罪气焰。就此形成恶性循环，最终导致集体正义感的丧失。

另一方面，受害者一般为弱势群体，一般情况公交车上的犯罪分子都是团伙作案，普通市民根本就不是对手，所以只能求“自保”。所以有这样一种说法：“坐公交车遇到小偷不出奇，但遇到见义勇为的人就奇了。”也有人说，自己“有心无力”，想出手帮忙，但因周围人都不响应只好作罢。

这就值得深思了。见义勇为是我们每个人的责任，这个谁都知道。可，这更应该是全社会的责任吧？我们见过许多见义勇为的英雄，致伤了，侄残了，致死了，因此而陷入绝境，引起一片同情之声而已，其结果是社会并没有给予相与的补偿，这怎能不让英雄寒心？怎能不让他人从中“吸取教训”，再遇到这样的事，还是“自保”为要？所以，“集体正义感的丧失，导致集体不作为”，全社会都应该负责任，我们的抚恤、表彰制度该负责任。

公交车上发案率的增加，警方也有不可推卸的责任。“不作为”或者行动迟缓，是责任之一。比如，我遇到的事件，如果警方行动快一点，前面不远处就是一个派出所，罪犯是逃不掉的。可正是由于他们的拖拉，罪犯就逃之夭夭了。还有，防范措施不够科学和到位。如果警方能经常性地派便衣上车“清理”，如果能与交通放联动，把公交车上犯罪的责任“交”一部分给司机和乘务员，给他们明确责任，让他们及时提醒乘客，特别是确定他们的连带责任，是可以从根源上遏制类似犯罪案件的轻易发生的。

另外，警方应与交通联手，引入先进手段，比如在车上安装报警装置，方便即使报警；安装摄像头，相应录像资料有保存期，为车上犯罪，包括行窃掌握第一手资料，也能大大震慑犯罪。只有警方坚持“严打”不动摇，相应的措施到位，变换多种手法，对公交车犯罪实施更深入、精确的打击，才能有效遏制这种犯罪。