分享按钮铁路“双降”是理性务实之举

2011-08-30 11:09:01 编辑删除

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铁路“双降”是理性务实之举
屈正州

　　28日零时起，全国铁路调整运行图，涉及全路18个铁路局公司。本次调图的主要特点是降速和降价。

　　这次铁路降速被称作中国铁路发展十余年来的第一次“拐弯”。这个令人瞩目的“拐点”，寓示着我们在铁路建设和运营上，不再一味追求风驰电掣的列车带来的经济效益，而是理性地将保障安全放在了至为关键的地位，将赋予民众更多的出行选择这种社会效益放在了首位。铁路部门此番以降速和降价这“双降”为特点的大幅度调图，由于是契合科学规律和民众意愿的，因而值得肯定与期待。

　　不言而喻，本次调图与前一段时间以来高铁运行中的一系列故障有关，更与给民众的生命财产造成惨重损失的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故有关。这次事故如同振聋发聩的警钟，警示全社会尤其是铁路部门，须对铁路建设和运营中存在的那种罔顾安全而只求速度的浮躁做派，进行理性而深刻的反省。

　　近年来，火车运行的时速历经数次上调，真可用一日千里来形容，但需要相应予以提升的管理水平、安全保障，却被抛在了后面。一系列的高铁运行故障，特别是予人以剧痛教训的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故，更是以血的教训，再次印证了欲速则不达的哲理。就此而言，让飞驰的列车慢下来，是符合客观规律且对民众利益负责的明智之举。

　　降速，就目前而言，不仅有助于保障列车运行安全，从给民众提供更优、更多出行选择上说，无疑也是惠及民生之举。列车速度越快，意味着运行成本越高，票价自然也就越贵。特别是高铁，无疑是铁路部门在激烈竞争的运输市场上胜出的利器，直接关系着其经济效益。但国家作为主体投资铁路建设，旨在缓解铁路运力严重不足的问题，高铁的速度再快，铁路建设的成本再高，也不能成为以高票价排斥普通民众乘车的理由。铁路部门固然要追求经济效益，但同时也必须兼顾社会效益，没有理由将社会责任抛在一边。

　　就此意义而言，此番以降速、降价为特点的全国铁路调图，既在于促进火车跑得又稳又快，又充分尊重了民众“慢的权利”，可称是理性务实之举。