就在南汽和上汽宣布合并的消息传来之时，我的第一反应是上MSN找南汽的人，我想问问，张欣怎么样了。我作为一个记者与原名爵项目的总指挥张欣不过几面之缘。可是，有些东西，也许在他身边朝夕相处的人不懂，但是，我们这些旁观者和局外人，更清醒。

我记得第一次见到张欣的时候，他爽朗的笑声和真诚。当时他春风得意马蹄疾。他的办公室他的衣服都有着浓浓的罗孚痕迹。我归结其为浓厚的罗孚情节。多么强大的英伦，即便是一个已经没落的英伦品牌，在几个月时间，就让这个土生土长的中国人变得有了情结。由此也能判断出张欣其实是一个城府不够深的人，他很外露。

跟张欣相处，跟南汽的高管、跟南汽的公关部人员、甚至跟他们的司机在一块，你都可以很快的、毫无拘束的做回你自己。这是我喜欢南京的一个原因。很久以前，安妮宝贝曾经肯定南京，有北京的大气和上海的细腻，但是不嚣张很亲切。确实如此。名爵人的的大气和爽朗让他们更多的置身在阳光下，但看遍今日，成大事者，必大仁大义与大奸。暴露在阳光下的东西，往往就成了猎物。

我无法忘记的一个场景是这样的。第二次去南京，在会客室等了张欣2个小时，觉得无聊。踱步出去。偷偷打开张欣的办公室的门。没想到他在里面，那是我第一次看到不笑的张欣，他的眉头拧得不能再紧，他挺拔的坐在凳子上，穿着白衬衫，面目凝重。这个张欣不是我所认识的那个张欣，这个张欣是孤独的，他的凝重和严肃，让你感觉到与盛大的背景不合拍的悲凉。后来几次见到张欣，他日渐消瘦，但是精神头很足。张欣像一个初上战场的将军，尽管他曾经让依维柯保持了极强的盈利能力，他也是一个久经商场的老将，但那个时候，他让我感觉到他对罗孚的热情那么生涩、热忱和深刻，他的热情令他身边的人感觉到，他是无畏的。他所带领的名爵是无畏的，是有美好的未来的，这无畏令人心生疑窦、令人惊惧。

如果时间能够倒带，回到最初的那个点，不知道张欣是否还会选择离开依维柯，走进这个如今让他黯然的名爵的大门。

翻出以前的稿子，逐字逐行的读下去，当日的场景是一幕幕的重现出来。而这些，我想，是都会被遗忘的。当日，上汽和南汽已经分别在公开场合表示了合并的想法。众所周知的原因，合并之后，上汽原定的战略是国内用荣威的牌子，国际上用名爵。那就意味着张欣及其团队2年多的努力付诸东流。去年夏天，张欣走了极其悲壮但又极其愚蠢的一步，名爵7系在未开办任何仪式的情况下公布价格，仓卒上市。

张欣此举打碎了上汽的布局。为上南合并人为的制造了难题。但张欣此举够得上仁义2字。他对他自己2年多的努力、对名爵旗下几千个长途跋涉、夜以继日了2年多的弟兄们，有了个交代。当时，整个名爵，都对上南合并心存芥蒂，心存抗拒。荣威和名爵在国内的口水战从收购罗孚的时候就开始了。最后的收购实际上是以南汽的胜利而告终的。到今天，胜利者被收购，搁谁谁不乐意。把兄弟们辛苦打下来的胜利果实拱手让人，搁谁谁想不通。耿直的张欣他所做的这个决定，是出了兄弟们心头的一口恶气的，但在上南合并之后，基本上就等于断送了自己的政治前程。

面对中国汽车产业必须出几个像样的集团的攻坚战，名爵就像《集结号》里的9连，就是去送命，你也得去，因为还有大局两个字在。

今天，张欣离开了名爵总经理的职位。今天，张欣跟名爵告别了么？如果时间能够倒带，回到最初的那个点，彼时彼刻的张欣是否还会选择离开依维柯，走进这个如今让他黯然的名爵的大门。

仓卒上市的名爵，能否记住最初的时候，是谁把他带进了中国。任何一次革命都有人有牺牲要流血。此次上南的合作亦然。上汽已开始实施自己的百日改造计划。名爵的前书记邓女士一直是张欣的亲密战友，合并之后，邓书记到了年龄“该退休了”，而张欣也将出国“学习”了。

张欣在名爵的最后一次干部会议上提出了3点：忘掉成绩；尊重对方；珍惜机会。无法揣摩他真实的想法但，张欣在跟名爵的告别演出上，表现了一个真正的领袖的胸襟与大度。

好吧，大家忘掉成绩吧！大家尊重对方吧！大家珍惜机会吧。

而张欣，请挥挥手，带走那段历史吧。