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2009款斯巴鲁森林人试乘试驾有感!

发表于 2008-03-17 17:05:11

全新斯巴鲁森林人试乘试驾有感

卓越的“拳击式”发动机

    2008年3月3日斯巴鲁新款森林人上市以来,一直风波涌动不止,大多话题都是有关新森林人的外形不尽人意,内饰过于平庸,动力匮乏以及定价过高等等话题,对于我这样一个斯巴鲁的忠实车迷来说这无疑是一种精神上的摧残,说实话,认识、了解斯巴鲁也不是一天两天了,虽然囊中羞涩的我连个像样的“28”都没有但斯巴鲁的车型我还是没少开也没少坐的,我怀着极为好奇的心情报名了“中冀斯巴鲁”组织的新款森林人2.0、2.5T,翼豹2.0r sport的试乘试驾会,地点在北京的亦庄开发区。

    首先请允许我插两句题外话,我本人酷爱翼豹已经到了无以复加的地方,不管是2.0、wrx也好,STI也好,暴改的500匹翼豹也好,我基本上都试过,对翼豹的那份爱是雷打不动的,以至于对于斯巴鲁汽车的其他车型也产生了浓厚的兴趣,因为他们共用一个“心脏”(水平对置发动机)。

    今天我们跟随中冀公司的宣传车一同来到试乘试驾的现场,我开始有些小看了这个宣传车---斯巴鲁傲虎3.0r,这是一个低调的绅士,但绝不像温柔妥协,无论是加速、高速过弯、制动都非常纯粹.....我好像有点跑题了,一提到斯巴鲁我就眉飞色舞、激动盎然了,抱歉各位!!!还是让我们先来看看新款森林人吧!

     今儿来试乘试驾的70余人,基本上都是开着车来的,现场气氛十分火爆,大家都很着急一试究竟,销售人员安排好车辆和人员以后开始点名上车先试乘,我被放到了第43位上车,第一辆出发的便是2.5t的新森林人,加速那叫一个澎湃,声音也非常好听,过弯时都是响胎侧倾着,速度非常快,不仅佩服起斯巴鲁销售人员的驾驶技术;我在乘坐的过程中不仅有些担忧,加速实在太快了,过弯实在太狠了~~~~~我只有紧紧地抓住扶手让身子任意的左摇右晃起来;

      很快便轮到了我试驾,我首先试驾的是2.5T版本,挂上D档,轰了两脚油,聆听了一下水平对置发动机的美妙音符,销售人员准许出发,我一个地板油窜了出去,注意,真的是窜了出去,马上接近弯路,忽然发现.....我似乎不能这样驾驭这支野兽,光看人家销售人员开的很顺畅了,高估自己的水平了。。。。到了弯心一脚猛刹居然没有发生侧滑,不知道是不是跟轮胎好有关系,马上打方向进弯,出弯的霎那我再次控制不住自己的右脚,说实话,斯巴鲁让人不得不这样粗暴的对待,出弯加速的感觉十分过瘾,没有任何烧胎跟侧滑的迹象,又见弯路,这次我没有刹车,只是轻轻松了一点油门,进弯后打方向、给油、收油、出弯、再加速,整个过程和预想当中的一样,十分顺利,上手极快!下面该绕桩了,幸好桩距不是很窄小,我还能够胜任,左打、回正、右打,左打、回正、再右打,这种感觉无法言表,马上快到终点了,我有些不守规矩的猛提速再最后一次感受那股澎湃的冲劲,实在太爽了!我敢说,同等排量同等价位的车型斯巴鲁新森林人没有对手!!!!好了,光我一个人在这里说不过瘾,发写PP大家来欣赏吧!

现场的气氛还是蛮热烈的,大家都争先恐后的准备试乘试驾!

马3也跑来凑凑热闹!

现场还有人开了一辆三菱3000GT,顺手拍了下来!

大家被点到名字的纷纷上车准备试乘

试驾的人情绪都很高涨,你看,我一举相机他就马上回应我了!

2.0手动、2.0自动、2.5t整齐的排列在起跑线上蓄势待发!

雄壮、彪悍的2.5t

时尚、秀美的2.0xs at

我在现场认识的一个钟爱的斯巴鲁的车迷朋友

在车内我即便是带着安全带也会被甩到一侧,所以根本照不清楚!

2.0xs 手动档出发,过弯速度能看得出来吗?

 

翼豹当头疯狂绕桩

2.5t当头领先,当然这并非竞技

车身侧倾程度可见斯巴鲁性能的一斑!

2.0r准备出发,尽管翼豹已经“面目全非”,但我还是很爱它!

侧身线条有些酷似宝马1系,看上去仍然是那么踏实、有力

翼豹在高速过弯的时候显得十分稳健!

翼豹甩尾绕桩

VDC介入时会发出“怦怦”的声音!

扬尘而去是翼豹的个性!

现场还来了一个WRX的车主,9代翼豹的经典传奇故事已经成为历史,取而代之的是上面的10代两厢翼豹!

     最后我想提醒各位,开斯巴鲁的任何一款车型都要小心再小心,斯巴鲁不是只有翼豹能给人带来激情与刺激,其实每一款都是“禽兽”!!!!还有那些不曾试驾的对森林人报有不正确看法的人,我建议你们试一下以后再发表言论吧!

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