地球上真正的魔鬼三角洲位于美国东部大西洋上的百慕大，上世纪，先后有上百架飞机、200多艘轮船在此被海水吞噬。

    谁也不会想到，在鄱阳湖流入长江的咽喉地段，也有一片令人恐怖惶惑的水面，当地渔民都叫它“老爷庙水域”、“魔鬼三角”，也有人把它称作“中国百慕大”。

    汇聚了江西境内赣江、抚河、信江、饶河、修水五大水系的鄱阳湖水，一路奔流而来，在注入长江还有40里水路的地段，来了一个90度的急转弯，而后穿越狭长的水道，浩浩荡荡地向长江冲刺。这片急转弯的地方，就是鄱阳湖上的魔鬼三角、神秘百慕大。“都昌往北是狭滩，丈夫出湖妻盼还；老爷庙前多凶险，平安渡过有好难。”

    千百年来，已经没有人说得清在这片水域究竟翻沉了多少船只，淹没了多少无辜的生命。能为后人证明它无情的昨天的，是地方史志和有关资料上记录的一长串而又很不全面的文字。

    宋建炎三年（1129），宋隆裕太后乘船避金到洪州（南昌），过星子落星寺舟覆，溺死宫人数十，惟太后舟存。此地便属“魔鬼三角”西部水面。

    公元1155年，老爷庙水域刮起飓风，水涌如山，覆舟数十艘，溺死者众。

    1973年10月14日，星子船舶修造厂机动货船在老爷庙水域沉没，死亡13人。

    1985年8月3日，进贤县两艘各为20吨的货船，在老爷庙水域葬身湖底。同一天中，在此遭受厄运的还有12条船只。

    2001年11月9日，安徽省怀远县一条运砂船在老爷庙水域翻沉，死亡3人。

    湖岸上的老爷庙，是当地渔民修建的。为了生死难卜的行程，过往船员在此顶礼膜拜，以求心理力量的一份支撑。元末，朱元璋在鄱阳湖上水战遇难，被一只神鼋相助的传说，给老爷庙和这片水域披上了一层神秘的面纱。而侵华日军一艘“神户号”货轮在此失踪，令日军一度闻风丧胆。

    1945年春的一天，日军的“神户号”货轮从鄱阳湖覆地向长江开进，当行驶到老爷庙水域时，被一阵旋风包裹，继而神秘地消失。船上装载的从各地掠夺来的金银珠宝和文物以及护船日军，无一漂浮于水面。日军驻长江海军部队得知消息，从速派出一支潜水小分队来到现场，八个潜水员下水老半天，只有一个潜水员生还，其余都不知去向。此事在当时成为报刊追踪的新闻热点，曾被《民国日报》和《旧金山论坛报》报道。

    上世纪八十年代初，我国海军潜水员深入老爷庙水域考察。一个潜水员下水去，岸上人员守了一两天也不见他上岸。后在距这片湖面十多公里的一口水塘里，当地渔民见到了这个潜水员的尸体，而水塘与湖水被山地阻隔，毫不相干。

    老爷庙水域的神秘，在人们的心中凝聚成一层层迷雾，大家都把目光投向这片湖水，想从中得出破解谜团的答案。近几年来，中央电视台、香港凤凰卫视、福建东南台、台湾高雄台等多家媒体的记者，先后来到处于鄱阳湖咽喉的“魔鬼三角”，捕捉凶险瞬间，破解沉船之谜。许多有志于探索老爷庙水域诡秘的专家、学者也云集老爷庙，想从科学的角度给予人们正面的解释：鄱阳湖就像一个葫芦，而老爷庙水域就是葫芦的颈部，往北便是狭长的水道。庐山的耸峻使这里成了一个少有的大风区，无论南风或北风，到达这里就开始迂回，使风向变得异常复杂，并对行船造成不小的影响。同时，五大河流注入鄱阳湖后在老爷庙水域交汇，强大而紊乱，使船只严重失去平衡。加上水底暗藏的沙丘和溶洞，产生强有力的水下漩涡。这些都成了船只看不见的魔爪。船行至此，如临绝境。

    这是否就是人们想得到的全面而又准确的解释，还有待于后人的验证。

    今天，船只的质量在日益提高，功能不断加强，加上天气预报的及时覆盖，处于鄱阳湖咽喉地段的沉船事故，在科学的作用下，一天天少了起来。国家风电投资公司已在老爷庙建立基地，致力于风能开发。老爷庙旅游资源得到了不断挖掘和扩展，老爷庙水域以它往日的神秘和今日的风貌，吸引着中外游客。

（来源：九江新闻网—九江日报 文/邱林）