慕雨如乐
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handsomecar
文笔细腻不是我的强项，观点独到更不是我的特长，唯一能提及的便是我的勤劳。作为80后的大学生，有着天生的冲动与莽撞，同时又有着无比憧憬的未来，然草率的现实与所需冷静的思维发生冲突之时，我便寻找一种方式来改变自己，写文章 便是最好的途径。 一位初入社会的大学生，对汽车行业了解甚少，还希望能得到各位的指点！ senlinmowang@hotmail .com
法比亚的生存空间有多大？
访问量[177] 评论数[3]发布于：2008-04-25 09:18
法比亚的生存空间有多大？
文/森林魔王
上海大众斯柯达携时下正风靡欧洲的全新Fabia系列车型隆重登场，这是该车系在中国车市的首次亮相。上海大众斯柯达同时宣布：根据其每年推出一款战略车型的计划， 国产全新Fabia将于08年年底在国内市场正式上市。目前斯柯达Octavia明锐的销量节节攀升，成绩喜人，市场开始从观望状态转向认知状态，明锐的起色让斯柯达加速了产品的投放速度。
随着10万元区间的全新车型的投放，这个区段出现了乱战的局面。MG3 SW、雅力士、POLO、GOL、新飞度、马自达等车型虎视眈眈着这个日益膨胀的蛋糕。那留给法比亚的空间还有多大？法比亚能否接过明锐的接力棒呢？
优势：凭借其魅力的外观，优越的空间和卓越的安全性，使全新Fabia在欧洲屡获殊荣。在英国、波兰、斯洛伐克、丹麦、克罗地亚和奥地利等地，全新Fabia接连荣获“年度车型”称号，更获得了全球汽车界的最高奖，有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”。当然，出色的安全性、宽敞的空间以及独特的设计是获得这些奖项的基础，这些也是国内消费者所看中的。
劣势：国外的风靡并不代表能在中国就如遇得水，来到中国就得符合我们中国人的审美观以及挑剔的口味儿，因此法比亚在品牌方面虽不像明锐那般艰难，但绝对也不容易。品牌短板同样是法比亚所需要解决的难题。
机会：明锐所带来的良好客户口碑是法比亚最大的机会。除此之外，10万元两厢车型的混战也给了法比亚一个不可多得的市场机会，不过市场混战这既是机会又加大了难度，要想从混战中脱颖而出难度之大可想而知。
危机：法比亚所面临的市场危机不单单来自其本身。斯柯达作为大众的低端品牌，更多的是要考虑到上海大众Polo劲情与法比亚的共处问题，以及法比亚与GOL的良性竞争。因此，法比亚所面临的危机不但要考虑到雅力士、MG3 SW和新飞度的打压，还得考虑市场衔接的地位。
定价猜测：与同门师兄POLO在性能上的相似，也就不难得出法比亚Fabia会以略低于POLO劲情的价格入市。在A0级车市场，上海大众的GOL和POLO劲情指导价分别为6.88——7.88万和9.08——11.36万，因此，8——11的价格区间恰好起到承上启下的衔接作用。再来结合一下其他品牌的主要竞争对手，在1.4L——1.6L这个排量级别的紧凑两厢车型中，雨燕、马自达2和即将上市的丰田 Yaris、MG3 SW对法比亚来说无疑是最大的威胁，1.5L雨燕的指导价是8.18——9.88万，1.3L马自达2的价格区间为8.38——10.13万，而目前呼之未出的丰田 Yaris猜测为8.5——11.5万，因此8——11万的价格区间对于这个大众旗下的捷克品牌合情合理。相比雨燕，法比亚的目标人群更加中性，加上出色的安全性能和大众车多年的口碑，法比亚欲从雨燕碗里抢一份羹应该不是难事；在面对小一个排量级别的马自达2，法比亚的底气似乎更足，动力性与空间性无疑是其打压马自达2的杀手锏；再来对比下丰田Yaris，论品牌形象，斯柯达自然低人一等，所以高性价比是法比亚的卖点，而且两车的外形特点也在一定程度上细分了消费群体。
慕雨如乐
2008-04-25 10:00:48
凤凰网友
斯柯达法比亚 QQ群 183808485 加噢
2008-04-26 00:10:46
不错
2008-04-25 09:44:02