2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。胶济铁路列车相撞事故造成71人死亡，416人受伤，初步认定事故系列车超速所致，济南铁路局局长、党委书记被免职。

据国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组会议通报，截至目前，已有26名事故遇难者的身份得到确定。

由于重特大铁路交通事故现场勘测难度较大，因此鉴定死者身份较为困难。但是如果能及早采用“铁路客运实名制”运作方式，将会极大提高现场勘测效率。

第一，铁路是我们国家的主要运输工具，承担着半数以上中远程乘客的转运问题。实名制改革符合和谐社会的发展主题，对保障社会稳定，维护安定团结的社会局面具有现实意义。

第二，“铁路创新，不因循守旧的理念”符合十七大以来科学发展观的基本思想，实名制改革的结果是将实现全通关流程电子化、车票多样化、核验层次化，不仅不会增加已有了工作流程，还会大大降低通关时间，提高通关效率，协助打击违法犯罪行为等。对于那些继续伪造假票、身份证等行为，完全可以通过技术手段提高伪造的成本，使其伪造得不偿失，自然就失去伪造的实际意义。

第三，将诸如电子标签技术等实名制应用到铁路改革有助于甄别旅客人员身份，有助于旅客有序管理和流动。电子标签本身可以作为“黑匣子”使用，在出现重特大事故时有利于快速人员甄别，果断处理善后事物。

中国各行各业都需要改革，我们不能总是照搬西方国家发展方式，必须着眼于我们人口众多这一个实际情况，通过技术努力去尽可能满足广大人民需求，获得广大老百姓最广泛的支持。

胡参谋长2008年4月29日（星期二），热烈庆祝五一国际劳动节。更过文章参见：http://hubrainpower.blog.sohu.com/（我的搜狐博客）更过文章参见“我的新浪博客”

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