郝庆丰
任教六年，在文化部科技局工作十五年，1994年到中国消费者报社工作至今，现任报社消费指导部主任。2003年搜狐汽车频道设立汽车质量投诉中心以来，已受理网友投诉近五千件。在维护消费者合法权益方面做了一些工作，现为中国法学会会员，中国法学会消费者权益保护法研究会理事。欢迎您来我的凤凰博客！
奥运圣火登珠峰直播背后 福田汽车做出的无声奉献
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奥运火炬在完成了全球之旅的传递后，即将完成另一重大创举：让奥运火炬在珠峰传递，这无疑将是奥运史上的一项新记录。为让全世界人民看到这一壮举，中央电视台在珠峰海拔
珠峰大本营高寒、缺氧、气候恶劣，即使在春暖花开的四月，平均气温也在零下10-20度，氧气含量还不到平原的一半，几乎所有的现代化设备在这里都要经受最严峻的考验都失效派不上用场。几乎所有的现代化产品是在春暖花开的五。要在这里安营扎寨，建起直播营地必须使用性能先进的运输车将数十吨的设备物资运送到珠峰。还要有机房工作车，生活保障车为直播工作保驾护航。如何在高原安营驻扎，完成直播任务，又如何将直播设备运上近乎无路的珠峰营地，并保证设备安全无恙，这是中央电视台直播组面临的两大困难。
多年来，承担类似运输任务的近乎全是国外名牌汽车，这里曾一度成为国产车的禁区。抵达珠峰，挑战世界之巅成为自主品牌汽车企业的一个梦想。圣火登珠峰直播活动中，CCTV首选福田汽车做为直播的特种工作用车，使之成为实现这一梦想的宠儿。
据此次活动的策划方北京嘉禾华广告公司介绍，当CCTV圣火登珠峰活动因设备运输遇到困难时，福田公司做为中国商用车的龙头企业为奥运无私奉献，在坚信自己的品质的前提下，毅然挑起了这次运输的重任。集团公司总经理王金玉率先表态：“福田作为企业公民有责任、有义务对北京奥运作出贡献。能成为圣火登珠峰的直播保障车辆，参与到奥运工作中来，也是我们福田做为民族汽车品牌的无上荣誉。公司要上下一心、全力配合、顺利圆满地完成运输任务。”
为了能让全世界看到圣火登顶珠峰，福田精选旗下的欧曼重卡、欧马可、蒙派克三种车型，并按中央电视台的要求，在最短的时间内对车辆进行了3 6项技术的改进，改装成耐高寒、耐高原缺氧的直播及转播车、生活保障车和直播指挥车。“时间最短、程度最难”，面临自身有史以来最艰难的改装挑战，虽然福田汽车在自主研发创新方面经验丰富，但面对高海拔、高压、缺氧、路况等各种考验，还是要慎重对待。福田公司迅速成立了以各部门技术精英为首的技术改装小组，与中央电视台技术中心进行全力配合。
一方面，为克服高原气压低水箱易开锅，动力不足的现象，福田公司对车辆底盘进行了改装，加大了水箱容积，扩大了散热器的面积，同时对发动机进行了改造，重新设计了涡轮增压器，以加大进气量，提高发动机的动力性；另一方面，为确保改装车辆的质量，公司经过总经理会特批，启动了厂内军车质量保障体系，每道工序都由两位技术主管互相监督、交互检查，并对发动机进行了低压舱试验。仅用了十天的时间，便完成了底盘的改造，并按照中央电视台提出的标准完成了车箱的制作与安装，全部完成整车改装仅用了二十多天。
CCTV圣火登珠峰直播车队于3月中、下旬分两次从北京开赴西藏，沿途跨越九省，行程近5000公里。此时正值藏独分子活动最猖狂的时期，车队全体人员出发前集体宣誓：不惧危险，克服困难，齐心护圣火，坚决完成任务！为保证车辆的安全运输，福田在全国物流系统中甄选出技术过硬的驾驶精英来负责车队的运输重担。两人一车，换人不停车，九辆大小车晓行夜宿、风雪无阻、日夜兼程。一路上克服了道路堵车、高原反应、吃不上饭等各种困难，最多的一天跑了1270公里，第二次运输仅用了短短五、六天的时间，就跑完了北京到拉萨全程近5000公里的路程，把重达几十吨的设备物资提前安全运送到了西藏！
3．14事件后，在国家利益及商业利益面前，福田公司高层决议，决定全力支持国家政策，将原本策划好的全程沿途的营销宣传活动全部取消，车厢上的火炬图案也全部遮盖掉。4月初，在西藏体育局举行的到达仪式上，福田集团副总经理王向银对媒体表态“时至非常时期，国家利益已高于一切，我们相信政府，一切以国家利益为重，这是我们做为普通企业和公民参与奥运的义务和责任。”
车队到达格尔木时，因其海拔高度在2900米以上，车队人员均不同程度地出现了高原反应。入住宾馆后，福田司机
北汽福田此次支持中央电视台用于圣火登珠峰直播工作的三种车型，一种是欧曼重卡，改装成直播机房用车；一种是豪华商务型蒙派克改装成的直播指挥车；还有欧马可冷藏车改装成的高原生活保障车。这三种车型都经受了从低海拨到高海拨，从常温到高寒以及缺氧的考验，也创造了重卡行驶海拔最高的新纪录。
囊--弄那个开车送设备的师傅也毁了！大概是个试车的，得奖嚷个
2008-05-11 21:00:20