台灣的股市現在流行一句話，叫做「馬上好」！簡單地說，馬英九上任後，開啟了台灣的經濟美夢和幻想，其中最具體的一個夢想是，兩岸的「三通」可以提早實現、經濟限制大幅放寬、商機變多、政局穩定等等，但幻想總是美好的，我們只能說，馬英九和台灣人民的蜜月期可能很長，但也可能很短。

檢視馬英九的執政魄力和能力，兩岸的互動絕對是重要指標，尤其是選前他所說的政治支票，「七月四號要讓兩岸直航」，這句話到底是選舉語言，還是確實有把握的話語，很快就必須被檢驗。老實說，兩岸直航議題，並不是馬英九說了就算，還需要和北京多方的溝通和協調，他才剛上任一個多月，如此繁瑣的直航事宜，包括北京先前一再堅持「一個中國」原則下的談判基礎，這裡說的一個中國，到底是不是先前「九二共識、一中各表」的原則，都得再次釐清和確認，也就是說，單就「一中」原則，儘管台灣已經是藍營執政，兩岸仍得花些時間處理；因此，「七月四號」直航，極有可能跳票。

為了不讓直航跳票太難看，新政府最有可能採取的權宜之計，就是先實施「假日包機」，作為直航的過渡政策，而這個包機方案已有實施先例，操作難度相對低，也可以作為未來直航後，班機班次的有效評估。問題是，這和人民心中的期待和評估或差會不會很大？老實說，台灣老百姓很容易滿足，只要台灣政府作了，總比沒做還好！

但面對直航議題，馬英九不能再和扁政府一樣，必須盡可能脫離政治的意識型態操作，顧及北京的政情，也要兼顧台灣利益；因此，馬英九上任的就職談話，是雙方互動氣氛的重要指標。事實上，馬英九在競選期間的兩岸立場宣示，應該是未來的重要參考依據，那就是”不獨、不統、不武”的三大原則，其實馬英九的三大和胡錦濤在最近和連戰會談的十六字箴言，“建立互信，求同存異，擱置爭議，共創雙贏”，有著異曲同工之妙。兩岸如果能在這共識基礎下，營造好的會談氣氛，積極地對兩岸事務展開協商和談判，只要能不斷交出會談成績單，藉由降低台獨人士對北京的緊張情緒，拉近台灣和大陸的距離，這種對台灣的「柔軟身段」，將有利大陸的國際政治聲望，當然對兩岸的經濟情勢都能互蒙其利。

除了兩岸關係的掌握之外，馬英九的領導風格將被嚴格的檢視。老實說，馬英九和陳水扁一樣都是選舉的產物，也經過民意的洗禮，他們都非常在意民意的走向；從另一個觀點來看，馬英九如果太在乎民意，看民調來調政策，將會走在陳水扁的老路上，許多政策將會出現捉襟見肘的窘境，譬如，台灣油、電價該不該一次漲足，誰該被補貼？財政不足，該不該加稅？台灣教師該不該被課稅？所謂「愛台十二項建設」錢從裡來？可不可開放陸資參與投資？當行政院長劉兆玄他的政策意志，和馬英九認定的民意違背時，馬英九能不能捨民調，面對壓力，完全支持劉兆玄，甚至減少干預行政院，讓行政院發揮實權，馬英九只負責國防、外交和憲政體制維護的大原則，花長時間思考台灣問題，而不是一天到晚參加剪綵，成為一個愛曝光的作秀總統。嚴格地說，馬英九喜愛鎂光燈的程度，不亞於陳水扁，差別在於一個長得比較帥，媒體對馬英九的寬容度比較高，但馬執政後，這些優勢會慢慢消失，畢竟台灣媒體對政治人物的監督傳統，已經很難被撼動。如果馬英九和劉兆玄的關係因政策走向不同，而出現矛盾，將嚴重影響內閣的穩定性，對馬英九和台灣都將非常不利。

最後是馬英九和國民黨中央的關係將會如何發展？儘管馬英九一再強調他是「全民總統」，在近期內應該不會選擇兼任國民黨主席，但以執政的實踐力度來看，馬英九如果沒有控制國民黨中央，對立法院的國民黨籍立委，就很難太多的約束力；換言之，這些扛著國民黨旗幟的地方派系立委，沒從國民黨執政拿到實際好處時，他們也可以在立法院形成次集團體，左右行政院的政策方針，這些立委對馬英九將是很大的隱憂，馬英九要放任這些人，還是要處置這些人，如果他沒有國民黨主席的身份，他該如何執行他的意志？

整體來說，馬英九上任後，雖然在陸委會的人事案上，引來爭議和波瀾，但截至目前為止，馬英九在大方向的掌握，還算令台灣老百姓滿意，我們由衷的期待，希望馬英九未來執政，根本不需要蜜月期，而是直接上軌道，老百姓回歸現實，該批的就批，該罵的就罵，當然該掌聲的，也別忘了來點掌聲！