歼-20与F-35的终极对决
网上有数不清的帖子说,中国的歼-20是世界第一,远远超过美国F-22。其理由很简单,说美国的F-22是20年前的技术,中国的歼-20是新世纪的新技术,当然要胜过F-22。
歼-20胜过F-22当然是好事,作为隐形飞机中国网民称“黑丝带”,用来寓意“四代机”。其实这是很无聊的事情,中国没有必要按美国人的划分方法,来为中国的战机分代。俄罗斯就不同美国一样分法。而是把自己的隐形战机T-50称五代机。
无论是哪代机,都在不断升级过程中,所以某一项先进技术,只能保持一定时间,很快会被更新的技术取代。任何一种新式武器的诞生,必定催生出打败它的对手。也就是常说的:有矛必有盾。
防空导弹当然是战机的克星,当然还有很多对付战机的方法。其中最普遍使用的方法,就是用巡航导弹破坏飞机的起飞跑道。使战机不能起飞或者在地面就被击毁。
尽管反导系统可以保卫机场设施和跑道,但由于巡航导弹等远程打击武器不断更新和发展,战时要确保战机跑道不被破坏,将是一件十分困难的事。
为了应对这种困难局面,人们想尽各种方法。其中,“公路机场”是个很有效的方法。公路机场就是让战机在公路上起飞或降落,来弥补机场跑道被破坏的缺憾。当然这种方法整个后勤也得搬到公路上,这对隐蔽工作来讲,是个难题。除了对付侦察卫星,预警机,侦察机,无人机等外,渗透到战区的敌方特种部队,则是最大的威胁。
台湾空军多次进行过公路机场的演练。
所以战时,无论多先进的战机,能够起飞作战才能体现出其先进性,如果飞不起来,就什么都不是。美国人正是看准了这一点,把F-35设计成能够垂直起降,不需要跑道只有能够放得下飞机的地方就足够了。
说歼-20如何先进,飞机性能如何胜过F-35, 武器系统如何胜过F-35。其实际意义并没有人们说的那么大,因为只有飞起来才能够作战。
中国必须有能够垂直起落的类似歼-20那样的战机才行,要实现这种设计,发动机是关键。中国的歼-10靠俄罗斯发动机飞上天,而飞豹则是大批进口英国F-4退役发动机维持飞行。轰-6图纸是俄罗斯50年前的图纸,其发动机也由俄罗斯提供。中国在航空发动机方面是个短板,无论民用还是军用,都是这样。
歼-20使用什么发动机?如何保证其有足够的数量来装备部队,实际是对歼-20命运的极大挑战。
根据已有的情报分析,日本,韩国,印度,澳大利亚,台湾等美国的盟国都将拥有F-35,这是中国空军面临的极大挑战。歼-20将如何终极对决F-35?
