今天早上大哭了一场 ，因为甘肃幼儿园校车惨祸的名单。。。

我在微博上承认我的校车也超载 ，我必需道歉，至能说对不起！对不起！杨永平说:甘肃幼儿园校车惨祸为何刺疼大家神经，一大家都知道了欧美国家校车是什么样的，且是政府出资；二，大家也知道了我们政府虽然不富但至少比欧美国家政府富裕，是美最大债主，要救欧债危机。就像穷人家总是找我家借钱，结果他孩子吃肉我孩子喝米汤，我孩子肯定感觉自己爹要么是傻子，要么亲孩子在人家家里”。

而我身为小天香幼儿园的筹办者，我的责任我要负责  。我真的很对不起大家！

我这样写道：“看到这里 ，忍不住泪水就流下来了 。我就是办乡村幼儿园的 ，地处安徽省涡阳县公吉寺镇王大楼村 ，我真的想尽心尽力的帮助我的孩子们 ，希望他们能够拥有好的老师 ，好的教学环境（这些都已经实现） ，然而 ，我的校车也超载 ，我无能为力 ，因为家长负担不起更高的接送费用 ，学费低 ，好车很贵 ，油价又高 。。。对不起！

我爱孩子们 ，我爱我的幼儿园 。

我希望政府能来帮助我一下，给孩子们更安全的校车吧！

这个是我2011年7月21日的日记因为校车 ，小天香幼儿园愿与政府“公私合营” 2011.7.21

昨天与同事们聚餐 ，席间朋友通知我 ——“分管本辖区的交警队打听王大楼行政村新开张的幼儿园。。。云云。”校车这个事情就放在了我的心里 。因为乡村现状，为解决学生上学远的问题以及监护人多为老人接送不方便的等等缘故，本园放弃了最初要求家长接送的强硬规定，而在一月前开展了接送服务。然而我的学校我知道 ，校车安全是我时常牵挂在心的一件大事情 。

最初 ，我购置了一辆车况较佳的面包车 ，（车型是长安之星S460,车牌号码皖S69092）；后来孩子们日益增加，我又租赁一辆五菱之光加长版 。两星期前 ，租赁的车辆车主另有他事 ，不再租赁于我 。仅仅一辆8座位校车，却要负担40多位孩子的安全按时接送  ，无疑非常紧张 。然而 ，给孩子报名的家长依然持续增加。我无法拒绝 ，却也无力担负这些更多的责任 。

本幼儿园 的投资已经达到50万人民币 ，这对于我个人来说已经是我能负担的极限数字了。我已经无力再扩大投资 。

涡阳县政府在去年制定并公示了《涡阳县学前教育三年行动计划》。动员并号召全县各方面各阶层力量发动起来 ，要求大力兴办幼儿园。我县提出了力争在2013年实现学前三年教育入园率达百分之60的目标。

王忠杰身为有志青年 ，响应政府的动员号召 ；历经各种困难 ，建立l了这家幼儿园  。论硬件，可以与县城的中档幼儿园媲美；论软件 ，在岗教师5位以及实习老师两位全部来自正规院校。可以说是乡村之中相当不错的幼儿园了。中杰获悉，政府有意在本镇建立三所公家幼儿园 ，身为全镇第二大村落的王大楼村也在建设计划里。

如果政府在这里建幼儿园 ，首先要面临征地问题 。现在土地又值钱了 ，征地过程必然面临与群众的利益纠葛 。以政府的宏愿，新建的村幼儿园要占地两亩；就个人以本村人多地少的实际情况以及政府既往征地的状况而设想 ，这个过程将异常困难。而我已经有了将近一亩的占地面积 ，教学楼也是新建新装修 。我缺乏的仅仅是不多的 校车购置资金而已 。政府若能帮我一把，便可避免再征地的难题 ，若论两亩的占地目标，如果给我1年的时间（我的资金状况将会好转），我可以去出面购置邻居家的闲置宅基地，保证圆满的去完成这个任务 。

说校车 ，尤其是农村校车问题 。却是一个大问题。

国内有识之士都晓得 ，上学远导致了事故高发 ，曾引发农村辍学率反弹；而农村校车的状况实在堪忧 ，更有农用手扶拖拉机当校车现象，乃至车上儿童或者坐着，或者站着拥挤在一起从路上驶过。此等情况 ，非常危险 ，另人揪心 。

在

2010年12月27日，

寒冬的早晨，当载着20名小学生的“黑校车”一头栽进冰冷的河水，那是一种怎样的痛彻心扉？12月27日，湖南省衡阳市衡南县松江镇一辆送小学生上学的三轮车坠河。截至当晚6时30分，事故共造成14名小学生死亡，6人受伤。

这起事件 ，一时惊动全国。14条幼小的生命，被如此残忍地夺走，这是何等的令人悲痛。

说这些悲伤的往事 ，并非是要简单要回顾那场巨大悲剧；我是 想与诸君时时警醒 ，刻刻注意，以求足够重视，有学校、有教育部门、有交警方面及时的关注与工作，方可避免再酿悲剧，徒使多少后来人人悔之晚矣！

  袁桂林是北京师范大学教授，也是农村教育问题专家。这些年，他没少下乡去调研各地的农村教育。一个在很多人看起来很小，甚至不是问题的问题，在这位农村教育专家看来，却是一个大问题。

    这个问题就是校车。

按照国际惯例，解决学生上学远的问题有两个途径，一是发展校车，二是寄宿制。袁桂林说，相比而言，一般都会优先发展校车，因为成本相对低，也比较灵活。http://www.fjsen.com/m/2010-04/17/content_3086977_2.htm

让我们继续来看专家的看法。

2007年，国家相关部门出台过校车标准，今年又作了第二次规定，要求校车安装黑匣子，增加安全带。但是这两项措施如何落实，却没有强调。“从归口来说，是交通警察管理。在有学校的地方，交警人手往往比较少，他们更多地集中在繁华市区和主要街道。农村更没有人管理。这是监管部门的缺位。”袁桂林说。

“政府关注寄宿制是对的，但是我们要两条腿走路，也不能忽视校车。国家不能仅仅关注寄宿制学校建设，校车系统建设也要提上议事日程。”他说。

袁桂林建议，一方面要尽快完善现有的农村寄宿制学校建设，配备专门管理人员和生活教师；另一方面，建议率先在农村地区开通公益性的免费校车。

建立校车系统主要有六点考虑。袁桂林说：第一，在农村生源减少的情况下，校车比建设寄宿学校更为灵活，可进可退，可以有效避免寄宿制学校的宿舍建成后又出现“空壳学校”的资源浪费。第二，校车系统可以缓解目前农村比较拥挤的寄宿制学校的压力。第三，减少家庭教育成本，解除家长接送学生的负担。第四，解决农村教师的通勤问题和降低社会成本。第五，“村村通”工程实施以来，农村的道路建设已相对完善，为开通校车提供了可能性。第六，我国现已具备相关专利技术，能够生产符合儿童身体特征的低碳、环保、高科技、标准化、信息化的专用校车，保障学生安全。

“校车系统的生产、运营、管理与监督各环节离不开政府的政策扶持，而政府必须出台相关制度以规范校车良性运营，由被动管理走向主动监督。”袁桂林呼吁。

在我们涡阳县，农村小学生的校车安全问题也是一个难以解决的问题。据称也是因为“经费是一个难题”，“目前的现实是有些县级财政力量不足”。可是我看到涡阳县城的建设已经接近沿海县城的漂亮奢靡，论县政府大楼的标准，也是不次于沿海的一般标准，那么为什么不把眼光放到偏僻的一些地方里去呢？比如，来看看公吉寺镇王大楼行政村呢？我仅仅需要一辆校车而已。我并非要将这校车据为己有 ，我的意思是愿意把自己一手建立的幼儿园交给政府 。我需要的 ，仅仅是孩子们能够实现上幼儿园 ，快乐的跳舞，快乐的唱歌 ，快乐的成长而已 。孩子们安全而又快乐的成长 ，我愿足已！

也许 ，涡阳的财政状况真的有 困难 ；然而，我们不是一直在说“再穷不能穷教育”吗？

农村的校车问题是新时代里出现的新问题，须有新办法，我希望我们涡阳县的农村校车能够实现“四有”。

要有“数据”：以涡阳县为例，以上学路程5公里计，相关部门应该作一个摸底调查：全县这类情况大约有多少名学生，需要多少部车，起码分管教育的副县长和县长应该心中有“数”。

要有“经费”：当代社会，不愁没车，只愁没钱。为此，地方政府应多管齐下：一者，政府财政“拨一点”，二者，学生家长“出一点”：三者，出台优惠政策，公开挂牌“招募”，鼓励社会力量“慈善点对点”。

要有“督察”：钱有了，车有了，正常运营之后，相关部门应加强“明察暗访”，一查校车是否证照齐全，二查是否超载。

要有“问责制”：有关“农村校车”，哪个部门哪位负责人负责“有数据”，哪个部门哪位负责人负责“有经费”，哪个部门哪位负责人负责“有督察”，一一签订责任状，到时候，哪个环节出了问题，唯“责任人”是问。

湖南衡阳“校车”坠河，14名鲜活的生命消失了！我们现在只有无奈地说一声“亡羊补牢”，但，决不能在同一个地方第二次跌倒。

最后，我感谢那位打听王大楼幼儿园状况的交通警察 。他是敬业尽责的 。

衷心希望涡阳县政府能够帮我以及其他村落的学校一把 。

让我们的校车更安全吧！