甘肃“黑校车”事件发生后，全国各地各级政府广泛开展清查黑校车行动。有些地方政府甚至许诺节省公车预算购置新校车。这显然是一拨针对黑校车造成学生重大伤亡事故之后的亡羊补牢举措。有亡羊补牢的动作固然比麻木不仁、无动于衷来得好。但头痛医头脚痛医脚，是让黑校车长期隐形的主因，不如未雨绸缪，防患未然好。
黑校车的存在，显然由来已久：超载、无证、车况差等，在各地都有不同程度的存在。之所以没有引起相关部门的重视，是因为“圈”已开，“羊”未“亡”。也并非这些黑校车未造成过学生伤亡事故，只是没有甘肃“黑校车”造成的重大伤亡事故来的那么震撼而已。相关部门和官员，面对在自己面前若隐若现的黑校车现象，乐得睁一只眼闭一只眼。因为解决问题永远都比发现问题困难。黑校车现象，既有经费不足的硬性问题，也有跨区招生，借机收取择校费的灰色问题，更有家长没有时间接送学生的实际需求。而解决这些问题，就要首先处理上述难题。
固然，即便都是合法的校车，也难以避免事故和伤亡的发生。但是，受利益驱动的黑校车，车况差、超载、驾驶资格存在问题的普遍性和严重性，会让事故发生的机率大大增加。这是完全可以预见的。黑校车不是隐形车，如果政府部门责任感更强、监管到位、服务贴心，黑校车不但没有产生的土壤。即便有，也不会如此泛滥。
这类黑校车出事之后的亡羊补牢现象，几乎已成了一些地方政府，“头疼医头、脚疼医脚”的标准作业模式：矿难出来了，就查非法开矿；治安恶化了，就搞严打；食品吃死人了，就严查食品。当然，有亡羊补牢的动作比没有要好，而且借重大事故推荐工作的开展也无可厚非。但是，平时依法行政、权责到位，就更加必要。
如果黑校车仅仅只是让学校查找交通方面的安全隐患，会成为另外形式的头痛医头脚痛医脚。各行各业要想不频频发生“黑校车”这类的事件。就需要按标准工作、执法程序，定期查看自己的“羊圈”、不给或减少“羊”跑出来的机会。没有责任感，会让各行业的“黑校车”变得隐形、视而不见。再好的亡羊补牢也不如未雨绸缪！
毕殿龙
毕殿龙
两岸著名时事评论员，评论在新加坡、香港、台湾媒体，以及国内多家大型网站多有发表。所发台湾评论文章经常被台湾新闻网推荐到首页，并长期受到台湾高层人士的关注。马来西亚、新加坡、澳大利亚、加拿大、美国、菲律宾等华文媒体也常刊登、转载。输入“毕殿龙”、台海评论家，均可搜索到。E-mail:py158d@163.com QQ：1123133051接收独家评论约稿及演讲、讨论、参访等活动。
