从鸭绿江上瞭望朝鲜新义州市。

刚才，从凤凰资讯得知，中国一旅游团和一考察团在距平壤60公里处遭遇交通事故，造成6名中国公民和2名朝方人员死亡，另有多名公民受伤。朝鲜表示，一定从朝中友谊出发，竭尽全力做好救治工作，妥善处理此事。中国驻朝大使馆，还启动了应急处置机制。

在朝鲜发生这样的交通事故，一般来说概率较小。因为，朝鲜的汽车很少。前几年我去朝鲜考察访问，从平壤到开城不到两个小时的公路上，只见到两辆大巴车。晚上，在平壤的大街上，也是偶尔才能见到几台轿车和吉普车驶过。

在中朝边境城市丹东，倒是几乎每天都能看到十几辆朝鲜大货车排成长龙，在鸭绿江大桥附近，等待海关检查过关。其中一些车是朝鲜从日本进口的“二手车”。这几年，鸭绿江大桥上的货运车流从未间断过，细心人发现，每天这些固定的货车往返穿梭，把大量的粮食、化肥、农药以及日常工业品运往了朝鲜。有人说鸭绿江大桥是朝鲜的生命线，至少在特殊时期，这些往返于鸭绿江大桥的车流，确实帮助朝鲜解决了一些大问题。

前几年，在鸭绿江中国一侧，曾流传过一个与交通事故有关的故事。一个到朝鲜边境城市新义州搞边贸的中国商人，拉了几辆大卡车面粉去朝鲜贸易。不巧，汽车在倒车时将一个十几岁的朝鲜小男孩撞到，这个小男孩当即不治身亡。在朝鲜出了这样的事儿，司机觉得这下可遇上了大麻烦。孩子的父母赶到了。中国人只有不断地道歉，表示愿意赔偿。但让他们意想不到的是，孩子父母提出的要求，仅仅是乞求把车上载着得面粉给他们几袋。当然，他们的要求得到了满足。一场交通事故就这样“私了”了。

这次到朝鲜的旅游团和考察团，遭遇了这样的一次交通事故，确实是一次意外。朝鲜道路上的汽车很少，为什么还会发生这样的涉外交通事故？我想，大概正是因为这里的汽车比较少，司机师傅就麻痹大意了吧。

中国的汽车保有量大概是2亿多吧，私人小汽车也有7000多万了。朝鲜全国所有的汽车加在一起，恐怕也赶不上中国一个中小城市的汽车多。所以，我觉得，在朝鲜发生这样的交通事故倒是一件稀奇的事儿。当然，这样的稀奇事儿最好也不要发生，毕竟人命关天啊！

朝鲜的货运车往返于中朝鸭绿江大桥。                  从鸭绿江大桥上通过的去朝鲜旅游的列车。