解说：一段S型铁路 一次常规旅行 20秒内 72人的生命瞬间消失
同期：摔碎了
没有头的 没有腿的
或者光有腿的
或者没有胳膊的
矗在那儿
解说：乘客 村民 政府
他们展开2个小时的紧急大营救
同期：他就一直把那孩子放在一边
一直等了救护车来了以后
他首先想到就是这个孩子
说先救这个孩子
解说：数次更改的限速 命令
儿戏般的调度管理
是谁让他们在睡梦中生死两隔
曾子墨：2008年4月28日凌晨4点48分
在山东淄博
北京开往青岛的T195次旅客列车
运行至胶济铁路周村至王村段间
突然脱轨
与正常运行的
从烟台开往徐州的5034次客车
拦腰相撞
造成72人死亡
416人受伤
被称为4.28重特大胶济铁路事故
一段临时启用一个半月的S型铁路
数次更改的限速命令
儿戏般的调度管理
层层的疏忽和失职
以及长久以来垄断体制的弊端
到底是谁导致了中国铁路史上
如此悲惨的人祸发生
解说：4月27日
家住广州的胡自芳
从北京转乘火车前往青岛休假
五一将至
火车票一票难求
好不容易托朋友买到票的她在晚上10点50分踏上了这趟夕发朝至的T195次列车。
T195次列车乘客胡自芳：一上车我就睡觉
因为我是十点五十的车嘛
我说上车就睡觉
一觉就睡到青岛了
还挺高兴
结果呢 早早就睡了
睡了就躺下了
我都没有注意周围都是什么客人
都没太注意
解说：与胡自芳不同，孙艳丽在4月28日凌晨4点28分上车。在淄博工作6年的她刚刚辞去工作，打算乘最早的一班5034次列车到济南与丈夫儿子团聚，装修新房，开始新的生活。
5034乘客孙艳丽：我是从淄博上的车
然后准备到济南下车
我是站票没有座
然后站上去以后人很多
我当时还挺困
扶在一个板子上想睡觉
解说：凌晨四点多钟，人们都在昏昏欲睡中。谁也没有想到，危险就在这时突然降临了。
T195次列车乘客胡自芳：我听到一声"咚"的一声
当时就是觉得车身一晃
5034乘客孙艳丽：急刹车 然后咣一下
我当时以为可能刹住之后
就没事了
然后接着就咣咣咣就像地震一样
T195次列车乘客胡自芳：我还说呢 我说怎么回事
这时候就车已经抖动
我就觉得像就有点那种失控那种飞的感觉
解说：惨剧就在20几秒内发生。谁也来不及还在睡梦中的胡自芳本能地死扣住床沿，脑袋紧贴床板，再也没有松开。
T195次列车乘客胡自芳：因为我自己根本就控制不住
我就控制不了了
就是控制不住身体
我就使劲把住我那床板
把脑袋靠在床板上使劲把着
然后这时候就感觉到
这个车厢在抖动
是翻滚还是抖动
我都无法辨认
无法确认是什么
5034乘客孙艳丽：大约也就二十多秒钟
哐哐哐一下咔就翻过去了
胡：然后所有东西都打向我这时候就听到那种铁的声音在断裂
在撞击的声音
5034乘客孙艳丽：我就本能地抱着头蹲下了
蹲下以后然后那一刻
就是翻滚
我就知道火车这回事大了
翻车了
T195次列车乘客胡自芳：大概维持了应该有十几秒钟
或者到二十几秒钟
二三十秒的样子
终于停下来了
停住以后
然后我想这回我可能死不了
可能这个事结束了
刚觉得要停下来"咣噹"一声砸了
然后那一刻以后
火车已经成废墟了
全都倒了
哎呦 还没完 要砸我就觉得要砸
砸下来我说这回就完了 完了
等着死了
解说：惨祸发生在胡自芳乘坐的T195次列车和孙艳丽乘坐 的5034次列车之间。在这段临时启用不过一个半月的S型大拐弯处，北京开往青岛的T195次列车在时速131公里的情况下，第9至第17节车厢突然摔尾脱轨，与迎面对开、正常运行的5034次列车相撞。
T195次列车乘客胡自芳：这时候我把我这被子掀开一看
被子上面全是血
哪儿都是血
然后我就其实也不是哪儿都是血
就是觉得到处湿
摸的湿的
黑的看不见嘛
5034乘客孙艳丽：火车头全都扁了
第一节车厢
就是撞向她们那个车的车厢的火车头
已经全部变形没了
我就在第二个
应该是在撞击的时候
人已经可能撞击内部血管
就已经开始那个什么
上面就出血了
解说： 突然的灾难让人们手足无措，一刹那间，现场一片死寂。
T195次列车乘客胡自芳：这个安静大概有多少秒
她也有这种体会
就是安静了有那么几秒钟
然后就开始大叫
5034乘客孙艳丽：里面的人就鬼哭狼嚎的开始
你在吗 你在吗
T195次列车乘客胡自芳：听见一小女孩使劲喊我的腰
我的腰
可能就她当时就是受伤了
但是我就觉得我周围
就很近的周围没有声音
我估计可能是不是死的
就是重伤的很厉害
可能当时是没有反应的
很安静
解说：火车严重变形，她们在被挤扁的车厢里急着逃生，
T195次列车乘客胡自芳：车厢那什么棍子什么的都乱了
我的那个什么也都是倒着的
周围也没有人
就是我在这个床板上
然后我回头一看
我那个窗户是没有玻璃的
然后有人就开始往这边走
就上去就出去了
后来我说
找找我的行李也没有
那我说那就我先出去吧
人先出去吧
5034乘客孙艳丽：汽油味很大
我就害怕要爆炸
我就很紧张
我说虽然事结束了
我会不会还有生命危险
我就很紧张
当时心里很无助
我就说你们谁能不能打开玻璃
或者找一个洞
因为很黑 天还没亮
我说我们想办法赶快逃吧
接着就听见
有男的拿着行李就砸开玻璃
然后找了一个
可能也就是砸了一个小洞
就爬出去了
T195次列车乘客胡自芳：等我往上爬
爬的时候
说怎么这么多垃圾啊
后来再仔细一看
不是
是甩下来的碎的尸体
就是可能是从车上甩出来的
人当时已经甩碎了
就甩碎了
没有头的 没有腿的
或者光有腿的
或者没有胳膊的
矗在那儿就是像一堆垃圾似的
还有那什么
后来我说离这个远点
刚说爬到这片空地上
再往这边一看
这儿还有一块
这儿还有个东西
还有一堆那什么特别惨烈
5034乘客孙艳丽：从火车皮上爬过去的
他说你回头看下面是一具具尸体
我也没敢看
当场就有尸体就布满了
然后他就扶着我
从火车皮上爬过去跳到一边去了
当时我身上的痛
当时我和同行的小女孩
她说姐 你的脸都肿了
我都感觉不到疼了
我就只是紧张
曾子墨：死里逃生的胡自芳和孙艳丽
无法自禁地将幸运的微笑
挂在脸上
然而就在同样的20几秒内
其他72人的生命却被夺走
400多人受伤害
他们在变形的火车里呼救 逃生
灾难面前 受伤的乘客
附近的村民很快赶来救援
消息在第一时间被披露
解说：这是事故发生后的救援现场，画面中医护人员在现场对重伤乘客进行即时救治，死者尸体被武警官兵从火车抬出，刺眼的白色让人绝望。
然而在救援人员到达现场之前，乘客之间开始最初的互救。
T195次列车乘客胡自芳：当时我看到一个情景挺感动的
可能那个人是个老板
就是经销
他可能是做床上用品的
都抱下来了
这时候还管它干嘛
拿个裹着 暖和点
裹上裹上
就都抱下来了
让大家裹着
5034乘客孙艳丽：印象最深是一个小孩
他也就是有四五岁的样子
有一个男的头上流的血
流的非常多
都流到胸膛 满是血
他就说这个孩子的父母找不到了
他就一直在关心这个孩子
救护车来了以后
其实他的伤很重
他就没上
他就一直把那孩子放一边
一直等到救护车来了以后
他首先想到的就是这个孩子
说先救这个孩子
T195次列车乘客胡自芳：其实这发生了也就是十几分钟的事
后来就来了救护的救援人员了嘛
当时这十几分钟就是这种感受
我说在最危险的时候
就能看出来人那种善良一面就都体现出来了
大家真是互相帮助
那一刻我就心里觉得人的本性很善良
我就哭了
心里很难受看着那孩子伤成那样
解说：与胡自芳和孙艳丽一样，幸存的人们想尽办法从撞扁的车厢走出，第一件事是给家人报平安。
T195次列车乘客胡自芳：就有的人有手机的就打电话
当时我在不到五点的时候
我还借了他的手机
给我老公打了一个电话
胡自芳老公：我一看那个电话陌生的
但是我也先接了
接了就告诉我说
只知道是出事了
但是出什么事她都说不清楚
您当时有意识到这个事吗
我没有
我比如说像火车出什么事
一个就是脱轨 一个就是相撞
相撞咱们理解都是对撞
调度一晕
把两个车搞一条线上去了
她说这种情况
后来看就是这边甩出去
这边撞上来的
根本就想都想不到的
5034乘客孙艳丽：我老公第一反应是
和我开玩笑吧
火车上还出事故
还能撞人了
他竟然他说他当时打114
查淄博火车站的电话问
听说你们周村那边出事了是不是真的
然后人家说不知道这个事
但是他后来看到我发的短信以后
他可能相信了
他就赶到济南火车站
他到了那儿以后
他才知道了
原来济南火车站也已经乱了
因为从济南
要经过这段的火车全都让他们下来了
他这才相信然后就很着急
也联系不上我
然后就从济南直接赶过来了
解说：这里就是4.28胶济铁路事发路段，铁路两旁是绿油油的麦田，更远处100米不到的地方是周村区和家庄，村里最近的房屋离铁路不过20米远。28日凌晨灾难发生时，村民们在第一时间赶到现场。回忆起看到的那一幕，他们依然心有余悸。
当地村民：第一现场真是看不下去
确实挺惨
我说齐鲁晚报那些
别叫我说了
再说太惨了就是
活着的人都是什么样子
活着的他都惊恐万状的
看着那些活着的
来着的全家又团圆了
这个不住嘴的哭啊
一想我就说不想说了
一说挺难受的
解说：杨炳潞是和家庄村民，曾经担任和家庄村支部委员，如今做着小生意。28日凌晨四点多钟，杨炳潞起床后正准备到邻村卖玉米种子，刚出家门就看到了那可怕的一幕，镇静下来之后他马上折回家抄起家里的铁锨就到了现场。
杨炳潞：当时也不能确定车确实翻了
去看了以后就是说现场局面
人很惊慌的样子
看到衣冠不整
穿着裤头的 光着脚的
那天早上还比较冷
当地村民：都破头 血头血脸的
咱看到后来死尸就向这边摆开了
那死了的向这边摆
那活着的有使担架的
也有兜着的
杨炳潞：叫我看那个女的腿都扁了
踩了踩 我一看不行
板子掀开腿和板子和铁 脚和铁之间
当时有一个小伙子有30来岁
使肩膀一扛 很有劲
一扛就扛起来了
我说等一下
那个空间你拉不出来以后
空间起不来别着那个腿
别在这个地方
这样用锹一掀
我说拿铁锹来
一掀用床单把他兜起来了
当地村民：俺庄的老百姓
他还没来
老百姓 来一说要梯子
俺来家搬的梯子
跑上去 砸开那玻璃窗
往那上边接那人
当地村民：当时也记不清楚谁了
很慌忙 现场很乱了
也有用担架抬的
也有用床单抬的
有将近20来个
都有回来
也有回家抬水的
也有拎暖壶的
反正人家那些轻的
有小孩的
干什么的有老百姓
我是亲眼看见的
人家提留着
两个人抬着 拿着缸
有拿暖壶的
拿着缸就借他们喝
解说：5点10分左右，解放军148医院120救护车率先赶到，随后，110将现场戒严，与此同时，从周村区政府到淄博市政府再到山东省政府，从淄博铁路段到济南铁路局到中国铁道部，事故在最短时间内被逐级上报，济南铁路局随即发布紧急救援命令，山东省启动应急预案，2000多名武警官兵在事故现场集合，救援工作正式开始。
当地村民：救护车老多了
起头其实我就说
救护车一来叫他赶紧上
那个就说
哎呀 说救护车还得继续来
他说得循环来
我说救护车这时候
都在现场等着了
光一个救护车得盛两个了
我来了家以后
车 那部队都向这儿跑开了
那部队上这儿来
全部我看一身的当兵的
拿着钩 锹
还有消防队 有消防队员
还有几辆消防车就是都过上来了
一来就来了19辆殡仪车拉死尸反正
解说：上午11点左右，受伤乘客全部送往医院，动用医护人员700多名。在淄博市市病房紧张、医护人员紧缺的情况下，附近滨州市等医院也相继承担起救治任务。
胡自芳：有一个人拿了
就是捡了几个面包
面包就那种汉堡式的
他说得这是我的汉堡
说得怎么就散了
后来我说捡起来吧
万一要是指不定什么时候
还那什么
这个就用上了
我说指不定什么时候
才能吃上饭呢
没想到我们中午就已经到医院了
什么茶缸什么的就都那个什么
包括洗脸盆 毛巾什么都给我们准备好了
解说：当天上午，国务院副总理张德江赶赴现场指挥救援并看望伤员，29日，四二八胶济铁路特别重大事故调查小组成立，国家安监总局局长王君任组长。原济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民被铁道部免职审查。
济南铁路局负责人；今天上午
在国务院4.28胶济线铁路
特别重大交通事故调查组
成立会议上
新任济南铁路局局长耿志修
就事故的基本概况和初步分析的原因
向与会的同志做了汇报
该事故的原因是列车运行超速所致
是一起责任事故
今年上午
国务院即成立4.28胶济
解说：新闻发布会后，济南铁路局相关负责人被记者围得水泄不通，终究，除了发布会上的斟字酌句之外，负责人一言未发离开现场。
现场记者：国务院已经成立了调查组
详细情况
你应该回答
几十个人死亡了
你应该回答
你应该回答
到底为什么出事
几十个人死亡了
几十个人死亡了
（纪常发）刘志军要辞职吗
逃避了
曾子墨：根据国家安监局
最近一次公布的详细数据显示
2005年
中国每天平均有20人死于火车事故
而就在2008年1月13日
安徽女大学生冷静
在芜湖火车站被挤下站台
遭火车碾压当场身亡
事发不到两周后1月23日
18名铁路工人在胶济铁路施工的过程当中
被动车组相撞身亡
然而如此密集 不断升级的铁路事故
似乎并没有给相关部门带来任何警示
解说：这是我们5月1日在事发现场拍到的画面，他们来祭奠在事故中丧生的年仅30岁的妹妹。剧烈的火车撞击让死者连一具完整的尸体也没能留下，他们只能来到铁路边表达哀念。
火车已经恢复通行，工人们还在进行最后的修护工作。地上，带着血迹的卧铺被褥、死难乘客的皮鞋衣裳、被撞断的铁路护栏、以及火车残骸到处散落着.
解说：据新华社报道，4月28日事故发生之日，恰为胶济铁路线因施工调整列车运行图的第一天，在此之前，济南铁路局曾下发关于事故路段临时限速的"调度"命令，很快得以传达。4月26日，又改发正式文件将临时限速改为固定限速，但此文件却只以速度缓慢的平信方式传递，未能得到有效执行。而三天后取消原临时限速的"调度"命令却很快传达，于是，在终端火车上，限速命令被取消，T195次列车开出每小时131公里的速度。济南铁路局如此朝令夕改村民们似乎也并不陌生，村旁的胶济铁路在短短2年内就数度施工。
当地村民：它拆了修修了又拆
三个铁路这么修
水又淌不出去
下了雨水就灌到那儿地方了
解说：胶济铁路隶属济南铁路局，是山东省铁路大动脉。2004年，胶济铁路改线，规划中，铁路线从和家庄横穿而过，因为拆迁补偿数额过低，村民们多次与铁路方面发生冲突，矛盾最尖锐时，和家村上百名村民冲上胶济线，导致铁路停运长达近两小时惊动铁道部。2006年，胶济铁路通车运行，60户的和家庄被铁路一分为二，分居铁路线两旁。2008年初，为实行客货分道，使用不过两年的胶济线再次施工，济南铁路局3月起临时启用和家村北边、事故发生地的S型铁路。一边是铁路施工现场，一边是来往不断的火车轰鸣声，村民们怨声载道。
当地村民：现在出去的四面是铁路
四面是铁路
多少桥吧
你看多少桥才出去
向北也得个铁路
向西也得个铁路
向东也得个铁路
向南也得个铁路
哪有不看铁路的
这铁路的声音有（影响）吗
真烦就是有时候
一看火车真烦
它轰隆轰隆响
天天睡觉看着铁道嗤嗤
火车嗤嗤那么过
站在我的床上能看到白天的铁路了
就那么样
你天天睡觉
有时候过铁路的时候
嗤嗤的过
俺小孩都说
我的娘啊 铁路嗤嗤的过
这就是火车
从解说：第一辆蒸汽机到现在，中国铁路走过了100多年的发展历程。无论是火车还是路轨，都几经变革。从1997至2007的10年更是中国铁路飞速发展的时代。1997年，中国铁路第一次大面积提速，之后，在1998年、2000年、2001年、2004年和2007年，中国铁路先后经历5次大提速，列车运行速度最高可达200至250公里。2003年，胶济铁路开始进行电气化改造工程，2005年6月全面竣工，成为山东省第一条实现电气化的铁路线。2008年，胶济线为奥运会青岛奥帆赛北京至青岛间的必经之路。
然而技术上的后发优势受制于管理上的落后，客货混跑、铁路线超负荷运转、内部管理疏漏、社会矛盾等问题似乎都没能像车速那样得以提高，再辅以司机疲劳驾驶，偶发性事故在某种程度上成为必然。
杨邴潞：有什么好处呢
就是这个铁路给你们带来什么好处呢
带来了全国的交通便利
对这个小村庄60多户人家
舍小家为大家
有什么好处呢
对国家有好处
那我明白你的意思了
解说：在随后的几天里，一些轻伤乘客相继出院，重伤乘客陆续转往居住地医院免费治疗，逐渐平息下来以后，赔偿成为他们关注的话题。据了解，此次赔偿涉及18家保险公司，总赔偿金额大约316万元。
肯定要赔偿
受伤乘客家属：赔偿肯定是要赔偿的对不对
不光他这个是一是身体上
二是精神上 家庭什么的
损失都很大的就是说
像我们淄博这一家人现在
分在三个医院里护理三个病号
也是都是请的假
我想政府对这个事
应该能有一定说法
子墨：航空 公路 铁路
在这三种运输方式里
铁路历来被认为是安全系数
最高的一种
然而死亡72人
受伤416人的胶济铁路
特别重大交通事故
再一次地提醒人们
历来被称为"铁老大"的铁路部门
必须居安思危
在不可逆转的铁路电气化
铁路大提速的背景下
被视为"计划经济最后一个堡垒"的
中国铁路部门
不经历体制上的根本革新
不尝试管理方式上的有效变迁
将会永远有负这"安全系数最高"的众望。
5034乘客孙艳丽：他爷爷说
不是想妈妈了吗
妈妈给你打电话来了
打过去以后
妈妈 叫了一会他跑了
不理我了
解说：解说：如今，胡自芳与孙艳丽合住在淄博市中医院的同一间病房，成了难友，死里逃生的共同经历让两个素不相识的人成了朋友，闲暇时间，他们谈论最多的还是那次车祸事故，以及后来彼此的点滴感受。
孙艳丽：每一天感受不一样
第一天我的感受是
我没觉得全身疼痛
我就觉得幸运
我觉得自己真幸运
说好事吧是好事
说坏事也是坏事
我自己想不通我到底是倒霉还是幸运
事后现在想想我是幸运的
我不应该说倒霉
我觉得是幸运的
因为现场很多重伤死伤的
胡自芳：第一天就是这感觉
真庆幸
哎呀 真是福大命大
没有像那么惨烈的事情
胡自芳：第二天我全身疼痛
开始疼了
才发现这一块儿伤
那儿一块伤
刚开始我都不知道背部有那么多伤
后来才发现了
慢慢地这儿也疼了
那儿也疼了
第三天这种怕的感觉越来越强烈
后怕
镇静下来了
就觉得还是挺害怕的 挺后怕
解说：胡自芳念叨着想回北京了，孙艳丽则惦记着家里的儿子，他们很快出院，但心里的创伤不知道何时才能痊愈。
5034乘客孙艳丽：虽然我伤的不很严重
但是这个事我就觉得太惨了
因为很多人都是在睡觉的过程当中
就被当场甩了出去
他怎么结束的生命他自己都不知道
太残忍了我觉得
胡自芳：最近这几天我就不敢想
一闭眼就是当时的那个情景
就是刚从火车车厢里爬出来那情景
到现在也是不敢闭眼睛
然后这几天都靠安眠药
那天晚上就我们两个在
我就说咱们要不把灯关了吧
关了以后
我们两个立刻就说不行
这个灯不能关
我们心里扑腾扑腾跳地很严重
就立刻想到那恐怖的场面
我想我得很长一段时间才能消失
字幕：胶济铁路大事记
1897年9月23日，胶济铁路动工。
1904年6月1日，全线竣工通车。
1959年，开始了双线工程，直到1990年才最后完工。
2003年，开始进行电气化改造工程，改造后列车最高时速可达200km
2006年9月8日，胶济铁路电气化改造工程全面竣工，成为山东省第一条实现电气化的铁路线。
2008年1月23日 北京开往青岛的D59次列车在胶济线安丘至昌邑段撞死施工人员18人 伤9人
2008年4月28日，4时41分，"4·28"胶济铁路特别重大交通事故遇难者人数为72人
shnjd
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