海基会董事长江丙坤「两岸互信协商」之旅终于在北京展开，与海协会就周末包机直航与大陆观光客事宜谈判，这是两岸两会停顿十多年来的盛事。海基海协踏出这一步颇不容易，是经过了国共两党几年的努力，达成两岸搁置争议共识营造出良好气氛，但在台湾却不平顺，民进党刚上台的主席蔡英文就批评国民党操之过急，恐丧失了台湾的主体性，海基会之行真是戒慎戒惧，恐让期待包机直航者失望，因之全力以赴，北京也以最大的善意响应促其实现。
海基海协海基会提出的两会互设办事处，即海协会于台北、海基会于北京互设办事处，这是两岸分隔一甲子之后的历史一大步，加之两岸共同探勘石油也获了海协会的同意达致协议。此次没有发表共同声明，乃是在隔离如此长的时间，互信尚未建立之前，各有所盘算，亦有所担忧，因之不发表联合声明，免诉诸文字又出现纷争。如在博鳌会议中大陆方面的新闻稿强调「一个中国」，让台湾方面难以接受，因而两会不发表联合声明，改以各自表述，实有较大的回旋空间，免得节外生枝，徒生风波，更何况民进党至今仍采杯葛的态度。
江丙坤此行乃在授权下积极争取最大的经贸权益，双方搁置争议，但亦不代表两会复谈今后一定能重启两岸制度性的协商，毕竟江陈会谈最重要任务是签署周末包机、陆客来台两项协议，这是目前两岸大气氛难得的历史机遇，今后也应在两岸长远互动上重新打下基础。
台湾高度关注两会会谈，媒体不放过任何细节。在放大镜下，北京对于海基会之处理可见与前不同的作为，江丙坤到访没有如辜振甫般红地毯欢迎，陈云林会长也没有到机场欢迎。会谈时，中方最高层级的并列入代表，凡此种种可见北京之操作乃以「国共平台」为重，以「国共平台」架起「两会平台」，台北对两会着重落实经贸议题，而北京乃着眼于政治效应。
就在双方表示搁置争议之时，钓鱼台发生了台湾渔船被撞沉的纠纷，台湾外交部日本事务会表现软弱的「丧权辱国」行为惨遭狠批，而北京发表了强烈讉责日本的声音，称「中国台湾」的渔船被日本撞沉，然此种强将台湾回归中国的说法，台湾方面完全不能接受。可见在海基、海协会是可以暂时搁置主权争议，而事实上主权问题的分歧乃无所不在，这就是两岸不能建立互信的根源。
这一次两岸两会终于重启正常对话的契机，先是技术性协议，今后若能恢复两会制度性交流互访，才是此次江陈会谈所能达成的最重要历史定位。最重要的是会后不论是文化经贸交流，两岸的相互沟通了解，应超越政治意识型态障碍，追求长期和平共存的重要基石。
马英九在海基会进行前勉励大家在写历史，现包机直航已确定，随后的国际空间问题、撤飞弹等议题，北京是否可以一一配合，给予马政府最大的满足，由这次两会的情况来看，历史新一页恐会越来越难写了。
「中国台湾」是一种模糊提法，没有错。中华人民共和国简称中国，中华民国也可以简称中国，中国名称已存在几百年了。
中国就喜欢玩这种文字游戏。 一个中国就是一个中国，有什么不好提的。 以前提一国两制，现在不提了，但绝不能不提"一个中国"的原则。 如果再退让，恐怕就得让台湾独立了。
两岸一中，即一个中国的原则，绝不能不提。 台湾什么东西都想独立参与，那根独立有何不同？
我觉得除了一国两制，实在找不出还能比这能高度维护台湾主体性的制度来了。
哈哈哈,江会长又在为北京打圆场了,不敢吭气就是不敢吭气,怎么赖台湾不许大陆吭气呢?
大陆特色；台湾台色；港澳特色！你特色，我特色，大家都特色！很乱呵！
两岸的主权问题迟早是要谈的,两岸应在大中华的框架下来解决这个问题,否则,两岸的互信将是脆弱的。
台湾避开政治不谈，只能是权宜之计。大陆的人民谁不知道台湾当局在想什么？难道只有索取没有付出的事是世界行事的法则吗？请问这样的双方关系会牢固永久吗？
还是期待中
宪法规定:中华人民共和国最高权利机构是"中华人民共和国人民代表大会",领土资源问题,未经人代会授权,任何团体\组织\部门和个人不得擅自出卖领土资源给外国人,有违法行政者,追究其行政责任,情节严重的移交司法部门追究形式责任. 2008-06-16 20:45:06
jiangsh
