长江商报消息 “缺钱，就给你钱；缺管理，就帮你组建优良的管理团队。这些服务背后的支持者有分众创始人江南春、新东方创始人俞敏洪、携程CEO范敏、美特斯邦威创始人周成建等人……”

昨日，飞马旅首任CEO袁岳在武汉东湖创业中心进行了武汉站路演，会议大厅座无虚席，众多听众分享他的“内需增长下的企业服务创新与产业转型升级”。

要回归“码头经济”

当天下午路演前，袁岳告诉记者，武汉他来过三次，一次比一次印象好。

他说，“武汉人勤快，在电子商务、物流培训、教育等行业都有着自己独特的优势。但相比全国而言，服务业仍不够完善。”

在武汉，他去了新开业的楚河汉街。这让他感受到的是，高端大品牌纷纷进入武汉后，本地消费市场开始慢慢分出层次。在内需增长下，这是万达集团等一大批企业在服务方面努力创新的结果。

“（武汉）要回归到‘码头经济’，这才是企业青睐武汉的原因所在。”他说，武汉是全国地理中心，国内外企业云集武汉，看重的是武汉“九省通衢”的优势。

他举例反映，日本在内需转向内供的时候发生了一个关键的变化：市场在供应的时候，已经不再提供产品了，而提供的是服务。现今中国的市场处在积极的发展之中，在可以预期的十年中，中国社会存在着对于创新产品、创新服务的巨大需求。

袁岳预测，中国的未来五年将是内需发展的关键转折点，尤其是新型服务产业的巨大增长。

寻找“潜力股”

袁岳的分析预测得到了国内多家上市企业家的“抬桩”。

据了解，“飞马旅”于今年9月27日正式启动，是中国首家创业项目专业管理支持机构，背后的大腕除了江南春、范敏、周成建外，还有汉庭创始人季琦、3131电子商务创新联盟主席杨振宇、Nautica创始人朱钦骐、乐百氏创始人何伯权、新东方创始人俞敏洪等。

他坦言，目前虽然国内创业平台很多，但创业平台本身不能给人信心，“飞马旅来的是实的，企业缺什么就补什么。飞马旅要做的，就是为这些领域的创业‘好马’插上翅膀。”

记者了解到，飞马旅为创业者提供的标准服务，不收取费用，而是以“微股份”来置换“飞马旅”的服务资源，其中“飞马之星”的“微股份”代价为1%，“飞马之驹”需出让2%~4%的股份，企业在完成两轮融资后，就意味着完成了飞马服务之旅。

“创业初期企业缺的是钱，有的是股份。而1%不可稀释股份对企业而言微不足道。”袁岳称。

长江商报：飞马旅听起来像个做旅游的旅行社。怎么想到取这个名称的呢？

袁岳：目前A股、中小板、纳斯达克等上市的中国公司大约有3800家，相当于早期一个旅的建制，希望未来能有另一个“旅”的创业公司发展壮大上市。

长江商报：飞马旅为何特别看中服务业？

袁岳：很需要而很缺的，一定有意义。我们不差内需，甚至不差高质量的内需，我们缺的是内供，尤其是高质量的内供。飞马旅就是要聚焦服务业的创新，推动高质量内供的突破性发展。

长江商报：只需要创业企业1%的“微股份”，这个平台如何赚钱呢？

袁岳：在经过“飞马旅”的挑选、辅导后，“我们家打扮出来的闺女”会受到市场与其他风投的更多关注。不过，可以预料的是，由于“飞马旅”投资于企业的初创阶段，风险大、回报期长将是一个可以预期的状况。所以飞马旅背后的大腕们都不是急等着这个项目挣钱的人。

长江商报：飞马旅投钱么？

袁岳：飞马旅实际是一个由飞马旅创业项目服务机构、飞马天使基金、飞马投资基金联盟结合形成的商业模式，飞马基金重点做早期投资，飞马投资基金联盟重点做正式的AB轮投资，我们会创造公平优化的项目投资洽谈模式。

长江商报：这次听说你们要在全国选出1000家企业，最后能获得“天使服务”的会有多少家？

袁岳：我们每年将从1000家申请报名企业中选出50家为创业企业，并对他们进行支持，包括资源整合、企业管理基础诊断等服务项目。同时，50位创业达人还有可能得到联盟方资金的支持。

袁岳的创业微语录

1.你要找到自己愿意投入的领域与地盘。不要这山望着那山高，到了那山没柴烧。

2.80后如何闯荡江湖的成功要素：别把自己当80后。在见识广、有想象力之外，多一点点勤劳、多一点点胆识、多一点点耐心、多一点点人情世故，都能让你在80后中脱颖而出。

3.有梦想，多折腾，少想退路。老留退路差不多意味着失败。

4.老觉得员工比自己差：创业者可以有理想，但在操作中要适可而止，最好的领导是中道。我自己就是不断为了适应员工而与自己的理想主义做斗争的。

本报记者 袁阳平 通讯员王爱玲 万玲 实习生陈长忠

袁岳在路演现场。